新年になって初めての大会は”ツインリンクもてぎ１００Ｋｍサイクルマラソン”。
昨年、初参加して今年で２回目。
「自分との戦い」的な１００ｋｍは年初めのレースとしては楽しい。
平成２７年１月３日（土）。
昨年より、４５分遅く高崎を出発した。
正月休みのお陰で道路は比較的空いていた。
午前７時４２分。ツインリンクもてぎサーキット”北ゲート”に到着。
通行ＰＡＳＳを提示して料金場を通過。
スタッフに案内されるまま、第１パドック駐車場へ。
昨年は半分も駐車車両が無かったのに、今日は満車状態。
やっと空いている場所を探して駐車できた。
フリードのメーター表示を見てビックリ。
外気温計は、マイナス６℃を表示。
晴天で、昨年より約５０分も遅いのに、昨年と同じマイナス６℃。
ピットはＮｏ．１０から、Ｎｏ．４５まで好きな場所を選べる。
駐車場は満車だったが、ピットの中は空いていた。
寒いのでピットを使用する人が少ないようだ。
Ｎｏ．２５のピットにシートを置いて場所取りした。
昨年と違い今年は時間的にタイトなスケジュール。
早々に受付に行った。
受付は午前７時から９時まで。
場所はピットＮｏ．４、５。
手作りのダンボール表示看板が微笑ましい。
混雑もなく、手際よく対応してくれた。
配布されたもの。
大会要項、ゼッケン２枚、計測タグ、参加賞のネックウォーマー。
寒い中、計測タグを自転車に付けたり、ゼッケン２枚をハルヒルジャージに着けて準備は忙しい。
午前７時から９時までコース試走が出来る。
準備が出来たので、アップのために試走出発。
朝日が眩しい中、ピットレーンからスタート。
コースへ向かうピットレーンは速度減少対策のためか、細くＳ字となっていた。
今回走るのはツインリンクもてぎサーキットの”ロードコース”。
・ 全長距離：４．８０１ｋｍ
・ コース幅員：１２～１５ｍ
・ 最大直線：７６２ｍ
・ 最大標高差：３０．４ｍ
・ 横断勾配：２～６％
本来の自動車レースの場合は、時計周りだが今回は逆時計回りとなる。
■ツイインリンクもてぎサーキット ～ 珍しいオーバル併設のテクニカルコース ～
１９９７年オープンと比較的新しい施設であるツインリンクもてぎは、1.5マイル（約2.4km）のオーバルコースと4.801kmのロードコースが併設された、世界でも珍しいサーキット。
メインストレートはオーバルのストレートと並行し、コース途中2回にわたってトンネルでオーバルコースの下をくぐる。
ロードコースではSUPER GTの他、二輪の世界選手権日本グランプリも開催されている。
比較的タイトなコーナーやヘアピンでストレートが結ばれた、ストップ＆ゴーが繰り返されるタイプのサーキットなため、ブレーキやタイヤ、ドライバーへの負担も大きい。
寒いので身体を温めるのが目的でゆっくり走った。
２周試走してピットに戻ってきた。
ピットロードには先頭スタートのための選手が並んでいた。
完走を目指すのでゆっくり並びたい。
現在の気温は、日向で約２℃。
ウエアの選択に悩む。
ピット休憩にも悩む。
結局、ピット休憩をしないように補給食を持つことにした。
９時１０分頃、選手集合が放送された。スタート位置へ向かった。
スタート位置に着くと最後尾になってしまった。
”チームハルヒル”は、Ｉ井さんＮ沢くんの３人で参戦。
チーム戦ではないので「各自、自分との戦い」になる。
９時１５分に開会式が始まった。
後ろ過ぎて何をしているのかわからない。
予定通りに、９時３０分スタート。
希望は昨年のタイム更新だが、１２月の走り込みが出来ていないので、昨年のタイムに近づくことを目標としたい。
今年、初の大会を楽しんで走ろうと思う。
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