「今日の山陽本線」 と 「山陽本線を走る西武鉄道」

最近忙しくて撮影する機会がなかったので、
今日12月23日、久しぶりにD3の連射（写）音でストレス発散してきました。

今日は全て328で撮影する予定でしたが、国道2号線の歩道をこれ持ってウロウロするのも・・・地元でもありますし。

①②はAF-S VR 300mm f2.8G
①トリミング


②逆カーブで寂しいですが、気にしない気にしない。


左の島は「宮島」です。

この近さでSS：1/1000では在来線といえども、ブレてしまいます。
③


④


⑤


⑥


⑦


⑧


⑨


ここからは、10月に撮影したものです。
西武鉄道の新車の輸送でしょうか。
⑩


⑪


⑫

築城基地航空祭 2009 ②（UH-60J, AH-1S, F-4）

築城基地航空祭 2009 本番の二回目

絶対決めたかった初めて見るコブラ。
しかし回転翼機は撮影時のモニターで確認する限りは失敗。
コブラの飛行は全滅を覚悟していたのですが、なんと少しのブレはあるものの（私としては）納得の1枚が撮れていました。
現像していて、いや～本当感激しました。

RAW撮影のメリットは画質・表現力の向上、等色々ありますが、
それ以外私の場合、また違ったメリットがあります。
　岩国以外初の航空祭、浜松でのF-15（機動も素晴らしかったですが、撮りたかった絵が撮れたこと）
　拡大してもどこまでも耐えてくれる画像。
　少しのブレはあっても納得の1枚。（今回のコブラ）
それらのRAW画像の現像の過程では撮影時の興奮がよみがえり、記念の1枚として写真への思い入れが強くなります。
（ま、そんなこともありいつも投稿枚数が増えます）

⑥のコブラは現像していて本当感激しました。

あっ、RAWの最大のメリットは保険代わり(^_-)

＜お願い＞
⑭のファントムで一旦止めて下さい。

①


②


③ 超トリミング


④


⑤


⑥


⑦


⑧ 超トリミング


中途半端なブレですがオマケ。コレ、もっとブレてた方が良かったです。
⑨


⑩


⑪


⑫


⑬


⑭


以上、レンズは全て、AF-S VR 300mm f2.8G + TC-17EⅡ
ブレがありますが③と⑧を超トリミングしています。
他のヘリコプターも全てブレがあります、
キレが無いのはレンズではありません。

★★★★★★★★★★★★スクロール　ここで一旦停止★★★★★★★★★★★★

楽しみにしていた、ファントムの機動。
チョット物足りなかったような。
これで終わるのも何だか寂しいので、
最後に、大本気のAGGを




⑮
「ファントムゥ、飯食ってんのかぁ～」・・・カラスじゃないよ、トンビね



⑯
トンビ：「こっちは命懸けだ、ブラさづに撮れよ」
「ブレるのはクセだ」　この撮影は2007年3月（その頃はJPEGオンリー）。未だにクセと流し嫌いが直りません。

秋の錦川清流線

秋の錦川清流線
“秋”とは名ばかりで、秋に“写した” ほんの少しの秋の気配と朝霧。
反対の山々は色付いて綺麗なのですが、清流線側の山は色付きが良くないようです。

①


②


③


この霧がくせ者で数分前は綺麗にかかっていたのが、列車が来る頃にはきれいさっぱり有りません。
（谷間に薄っすら）
ローカル線は多くて1時間に1～2本の運行。
朝・夕焼けにしろ自然と列車を絡ますのは難しいです。
④


⑤


⑥


⑦


⑧


⑨


⑩


⑪


⑫


⑬


⑭

築城基地航空祭 2009 （F-15）

11月29日、築城基地航空祭の本番 F-15編です

AF-S VR 300mm f2.8G + テレコンTC-17EⅡ

①


②


③


④


次の四枚（⑤～⑧）は超トリミング
⑤


⑥


⑦


⑧


⑨


⑩


⑪


⑫


⑬


ここからは、テレコンなし
⑭

⑮


⑯


⑰

築城基地航空祭 2009 予行-2

11月28日、築城基地航空祭2009 予行の後半です。

①


②


③


④


⑤


⑥


⑦


⑧


⑨


⑩


⑪


⑫


⑬


SS：1/80、F：25　恥ずかしながらこれが最高の流し撮り。
⑭


⑮