バッテリー交換

３年使った韓国製バッテリー、その名も「Hyper Battery」丁度３年で上がりました。
バッテリーの交換は大変です。
まず、フロントウインドー下のプラスティックネジ３箇所を左に９０°回して外します。
更に、キャビンフィルター部分のトルクスネジも外しバッテリー上部のブラ部品を取外します。
次に、バッテリーを覆っているプラカバーを留めているエンジン側ゴムトリム？を外して取り去ります。


バッテリーは正面左側が固定されています。下の写真の通りです、このネジを外します。
身長167cmの私にはこのネジが見えないしアクセスできません。


古いバッテリーを外します。－から外し、次に＋を外します。細いチューブが嵌っているので引き抜きます。
バッテリーの取外しは重いし、力の入らない体勢での作業となるため二人作業を推奨します。
車の重量バランスを考慮してこの場所にバッテリーが付いているとの事だが、メンテナンス性は最大限犠牲にされています。

今回は「Bosch PSI-7H」に交換しました、ちなみに韓国製で11,100円でした。

取付も重いので注意が必要です。
ターミナルは＋から取付、次に－を取付けます。
この後の作業は取外しと逆の作業を行えばOKです。
ウインドー下のプラスティックネジはすぐにネジ穴をなめてしまいますのでぐれぐれも回し過ぎないよう注意が必要です。

今回の作業中、キャビンフィルターが極度に汚れていることが判明し部品を注文しました。
キャビンフィルターはバッテリー交換とセットで行うと良いかも知れません。