８月１０日に、ランボルギーニの事を簡単に書きましたが
今回は、車ではなく、会社について書きます。
ランボルギーニ社は元々、“耕運機メーカー”だったのです。
何時しか、同じイタリアの有名な自動車メーカー「フェラーリ社」に
対抗心を持ち、自動車産業を始めたのです。
そして一番有名な車が、「カウンタック」でしょう。
その後「ディアブロ」
そして「ムルシエラゴ」と進化して行ったのです。。。。
この３台は全部伝統の１２気筒のエンジンを載せているのですが、
以前ブログに書いた「カヤルド」は、V１０気筒を載せたのです。
ですので私は今回記事にするまでは、
「カヤルド」を邪道と思っていました。。。。
しかし色々調べると、新しいかたちのランボルギーニが
見えた様な気持ちです。
１２気筒のエンジンは、スターターを長く回さないと掛からないのです。
このかかりにくさが私は好きです。
事実私の友人が持っていた「フェラーリテスタロッサ」
も１２気筒でしたが、エンジンが掛かるまで確か３０秒位かかってました。
今の車は簡単にエンジンがかかってしまいますが
スターターを回し、ぶ・ぶ・ぶる・ぶる・ぶるるるる～ん
とやっとかかるエンジン
エンジンを起こして車が目を覚ます…そんな感じがします。
ですから
スターターを回す瞬間が私は好きなんです。。。
今回は、車ではなく、会社について書きます。
ランボルギーニ社は元々、“耕運機メーカー”だったのです。
何時しか、同じイタリアの有名な自動車メーカー「フェラーリ社」に
対抗心を持ち、自動車産業を始めたのです。
そして一番有名な車が、「カウンタック」でしょう。
その後「ディアブロ」
そして「ムルシエラゴ」と進化して行ったのです。。。。
この３台は全部伝統の１２気筒のエンジンを載せているのですが、
以前ブログに書いた「カヤルド」は、V１０気筒を載せたのです。
ですので私は今回記事にするまでは、
「カヤルド」を邪道と思っていました。。。。
しかし色々調べると、新しいかたちのランボルギーニが
見えた様な気持ちです。
１２気筒のエンジンは、スターターを長く回さないと掛からないのです。
このかかりにくさが私は好きです。
事実私の友人が持っていた「フェラーリテスタロッサ」
も１２気筒でしたが、エンジンが掛かるまで確か３０秒位かかってました。
今の車は簡単にエンジンがかかってしまいますが
スターターを回し、ぶ・ぶ・ぶる・ぶる・ぶるるるる～ん
とやっとかかるエンジン
エンジンを起こして車が目を覚ます…そんな感じがします。
ですから
スターターを回す瞬間が私は好きなんです。。。
私のイメージでは「スーパーカー」
子供の頃、スーパーカーカードを集めてましたよ！
エンジンがかかる瞬間。
バイクのキック式のスターティングも同じワクワク感があります。
でもキック式は汗だくと筋肉痛を起こす場合もありますが・・・ｗ
ＳＲＸ４００にトライアンフマフラーを装着しての始動はかかった後の音がたまりません。ｗ
で王様といえば「カウンタック」でした
父の同僚で乗ってる方が居て乗せて貰いましたけど感動しましたねー
そのトラクター初めて見ました。
確かカウンタックって製造工程の時エンジンを
ミッションとかつけた状態で後ろから
入れるんですよね。当然ミッドシップなんで
ミッションを前にして。
ボディ←ミッション＋伝達装置＋エンジンって
感じで。
昔すごい入れ方するなーと思った覚えがあります。
今のが８発だからあと４発です ｗ。
ランクルってなんとかって機構が付いているので、
セルをずっと回してなくてもいいみたいです。
カウンタックでしたね！
欲しいけど、、、維持費も高そう！！
ジェットエンジン（ヘリコプター）も、
ある意味、エンジンが掛かるまで、（キーン！）
車で言う、スターターを押しっぱなしですね。
はい、ここ重要！テストに出るよ！
耕運機で儲けたランボルギーニ社社長が、フェラーリを買いに行った時・・・
フェラーリの販売員が「田舎の成金（しかも泥臭い耕運機メーカー）に売るフェラーリは無いざます！」
怒りに身を震わせた社長が、会社のスタッフに一言
「糞フェラーリより、1km/hでも早い車を作れ！！！」
俺的にはテスタロッサやカウンタックみたいな「超派手」じゃなくて
ディノやミウラが好みかな♪
私も、スーパーカーにはまりました（爆）
カウンタック・ランボルギーニは、
人気のある車種でしたよねｗ。
子供心に、カウンタック・ランボルギーニは憧れていた
スーパーカーの１つでした(笑）
＞かねやんさん
はい。行く前にいろいろとありますので
準備をしつつ、気持ちは沖縄に少しづつ
近づいてます（笑）
かねやんさんは、バイクも好きなんですね。
私はバイクには乗りませんでしたが
車同様に、エンジンがかかりにくい方が
簡単にかかるよりもなんともいえない…
（ホントは良くないのですが）
そこが良かったりしますｗ。
＞池っちさん
そうですね、スーパーカーの王様的存在でしたね。
（子供の時に）憧れの車に乗れたのは、
いい思い出ですね。
＞ゆきさん
確かに、そうみたいですね。
クラッチを交換する場合
フェラーリは、タイヤをはずせばできるけど
カウンタックは、エンジンを降ろさないと
出来ないと以前聞きました。
＞paradice_surferさん
「なんとかという機構」がついているんですか。先日センチュリーも簡単にエンジンが
かかったのを見て驚いたのですが、その
なんとかという機構の仕業だったんですね
きっとｗ。
＞くろさん
維持費は高そうですよねｗ。
ヘリコプターのゆっくりゆっくり
回るあの雰囲気がそうなんですね。
＞嶋やん
え！そうだたんですか
初めて知りました。
ミウラもいいですよね。
私は、やっぱ１２気筒が…
乗ったことがないので憧れちゃうｗ。