8/16(水)は、盆休み最終日(阪急編)

だいぶ鮮度落ちしてますが、盆休み最終日のペンタ君との、お散歩です。
この日は、私は休みでしたが、社会は動きだし、阪急電車も平日ダイア。
って事で、神戸線を平日朝だけ走る、8200系を捕獲しようと。
確か、この日誰かさんに、朝早く起こされたよなぁ～覚えてないやろけど。
二度寝するかも.....と、不安もあったので、早いけど出撃致しました(^_^;)

10両編成通勤特急と、5000系普通。

9000系普通と1000系準急
ひたすらに、このパターン続きます.....ご了承下さい。

10両編成通勤特急と1000系普通

7000系通勤急行と、5000系準急

7000系リニューアル車通勤急行と、10両編成特急
この時、初めて知った.....9000系が、他系列と連結できるのを。
7000系準急

10両編成通勤特急でしたが、後ろには梅田方7027なので、7777がある。
1000系通勤急行そして(^-^)

やっと来たーっ‼(^-^)
この車両.....デビュー当初は座席収納できる車両だったとか。
ただ不評だったらしく、今では普通な車両に。
そして見た目の特徴は、屋根上クーラーが一体型、客室窓がドア間２つ、
フルカラーLEDじゃない、LED側面表示くらいかな？

コレまた特徴あるのが、6050準急と、8008通勤急行
先ず6050は、元2250から改番した車両です。
そして8008は、8000系初期型では、唯一のシングルアームパンタ車。

更に、もう１本(^-^)
割りと短時間で、8200系の両方を捕獲でき、次の場所に行こうとすると
8201帰ってきた。
更に暫くすると、8200も。
と、狙い通りに行けたので、ホクホク顔でココを離れ、誰かさんに聞いたのを
撮りに行くのでした～(^-^)


コチラは、オマケの阪急電車。