武蔵野線ロケ

久々にブログ書きます。

本日は武蔵野線にて貨物列車を撮影してきました。

先ずは西浦和はから。

4070レ　EF641013＋タキ


98レ　EF641021＋コキ


2459レ　EF641006＋EF641003＋コキ




2459レは次期ダイヤ改正でどうなるか心配です。一部噂ではEH200牽引になるんじゃないかとか聞きますが・・・

なお、シーサス渡りの出発信号機が使用停止になっており、上下線のシーサス分岐のトングレールに鎖錠金具が取り付けられていました。もしかしたら、シーサス分岐自体も無くなってしまうかもしれません。

次に東川口で撮影。

5593レ　EF641074＋コキ


5067レ　EF6639＋コキ


8565レ　EF651076＋コキ


2078レ　EF651058＋コキ

こっち側はEF65が多いです。
EF64形1000番台が蘇我に本格的に乗り入れてくるようになったら、EF65形の活動範囲がさらに減ってしまいますね。

青電

久々にここに日記を書きます。

本日は京成線にて青電を撮りに行きました。

青電と言っても濃い緑色と薄い緑色のツートンで、自分が生まれる遙か前に使用されていた塗り分けを京成100周年記念の一環としてリバイバルした車両です。
青電が存在したのは1961年(昭和36年)までで、それ以降は赤とクリームのツートンに変更されています。
3300形は1968年(昭和43年)製なので、この塗り分けにはなったことがないので年配のファン方は違和感を感じるようです。
自分はこの塗装自体見たこと無いので、逆に新鮮に思いました。

京成千葉線の京成幕張本郷駅から撮影開始しました。
当駅で同業者の方に声かけられ、意気投合し高砂、江戸川まで同行していただきました。
時刻表を見せていただいたり、コーヒーまでご馳走していただき、大変ありがたく思っています。
連絡先聞いておけば良かったと後悔してます。



3300形(3356編成)　青電　14B52列車　京成幕張本郷
遂にご対面。



3300形(3356編成)　青電　15B53列車　京成幕張本郷



新3000形(3005編成)　1525列車　高砂
千葉マリンスタジアムで行われる花火ナイターのヘッドマークを掲載してます。



北総7500形(7502編成)　1521N列車　高砂
こちらにも花火ナイターのヘッドマークが。



3300形(3356編成)　17B52列車　江戸川
最後は江戸川にて終了。

浜川崎ロケ

本日は浜川崎へ行ってきました。

祝日と言うこともあるのか本数は若干少なめでした。

収穫の秋と言うこともあり、穀物を積載した季節列車も走っているようです。


5763レ　EF210116+タキ


5772レ　EF651048+タキ


2091レ　EF641020+コキ



5052レ　EF21014+コキ26

結局ネタ釜は来ませんでした。

怪我復帰後のhooreさんにはちょいと負担だっかかな？

モノサクロケ

今日は物井〜佐倉間で撮影しました。
貨物列車は期待できませんでしたが、近々大幅な車両変動がこの地区で起きると思われるので、記録として出来るだけ多く撮影していこうと思います。

先ずは113系。
ＪＲ東日本では総武、成田、鹿島、内房、東金、外房線でしか見ることが出来なくなりました。
スカ色ということもあり、国鉄時代を彷彿させます。
残っている車両も30年以上のベテランが多く、引退という文字が脳裏をよぎります。


113系(マリ106)　360M　普通

次にE217系。
こちらは機器更新も受けたことだし、暫くは安心と思いがちですが、JR東日本のことだから解りません。
同年代の209系も京浜東北から撤廃してるくらいですから・・・




E217系(Y-120)　4502F　快速

最後に、253系。
こちらは既に置き換えが発表され、E259系へ移行していきます。
成田エクスプレスから引退した253系の行方が気になります。


253系(NE-04)　2032M　特急「成田エクスプレス」32号

関西ロケ8月17日

　この日は新大阪でムーンライト高知と九州を撮影するため、朝早く出発しました。が、ムーンライト高知には間に合いませんでした。

　ムーンライト九州を撮影してから寝台急行「あおもり」と寝台特急「日本海」を撮影するため、島本へ移動。


583系　8512M　寝台急行「あおもり」

　島本は新しい駅で到着メロディーがサントリーウィスキーでおなじみのＣＭで流れていたメロディーがなります。

　次に訪れた場所は山科駅。この駅は湖西線が分岐しており、京都からの普通列車(113系、117系)が撮影できます。
　ここで思わぬ珍客と出くわしました。そう、懐かしの茶釜ことEF6557号機です。関東地区から関西地区へ転勤したため、関東地区では姿を見ることが出来なくなりました。久々に会えて嬉しかったです。しかもレール輸送中でした。





8865レ　EF6557+チキ数両

　そして最後に訪れた地が豊橋。途中でレール輸送車と紙輸送車のワムを連結した貨物列車に遭遇してしまったので、さぁ〜大変。豊橋で急遽迎撃することにしました。

3460レ　EF651069+チキ3+ワム数両

　迎撃した後は時間が余っているので、豊橋鉄道を撮影してました。新しいホームになってからは訪問してないので、新鮮な感じでした。

　灼熱地獄のロケでしたが、全体的に満足行く旅行でした。

関西ロケ8月16日

この日は関西の私鉄中心に撮影しました。

　先ずは京阪本線の大和田駅にて撮影開始。10月に開業する中之島線に合わせ、新型3000系を導入したり新しい塗装の車両が出てきたり変化が激しくなっています。また、トーマスや吉本興業のタイアップ列車が走っているので楽しいです。




6000系(6008F)　M0802R　準急



7200系(7203F)　M1002R　準急　京阪本線　大和田 機関車トーマスのラッピング列車

　次に阪堺電気軌道へ移動して阪堺電車を撮影しました。大阪市内と堺市内を走る路面電車です。天王寺から上町線に乗り阪堺線と連絡する住吉に行き、撮影しました。

　その後住吉から歩いて南海の住吉大社へ移動し、南海本線の撮影をしました。この線で働いてる7000系は昭和38年製で、老朽化で置き換えが開始されてるようです。関西の鉄道は結構古い車両があり、大切に使われてる傾向がありますね。


1000系(1010F)　3721列車　区間急行　南海本線　住吉大社 minapitaラッピング広告

　さらに住吉大社から大阪阿部野橋に移動し、近鉄南大阪線を撮影しました。無料列車は4〜6両くらいで、有料特急は2〜4両くらいの編成で走ってます。特に2両の特急は短すぎてあっけなく走り去って姿が良いです。

　最後に近鉄の鶴橋駅へ。何度も来ている場所ですが本数も多く、奈良線と大阪線の列車が並走してくることがあるので楽しいです。


3220系(3222F)　1654列車　準急
21000系　717列車　特急アーバンライナーplus 鶴橋

関西ロケ8月15日

　最初は定番の山崎サントリーカーブと行きたいところでしたが、最近高いフェンスが出来てしまい、撮影しづらくなったという情報があったので、駅から狙うことにしました。臨時の雷鳥も走っていたので、それなりに同業者が居ました。

485系(A03)　4005M　特急「雷鳥」5号



485系(A06)　4013M　特急「雷鳥」13号

　次は大阪環状線の野田駅へ移動し、103系、201系などを撮影しました。2〜3年前は103系がまだ多かったのですが、東海道線から転属してきた201系がほとんどでした。

　暫く撮影した後、103系天国の阪和線へ移動し、美章園と堺市駅で撮影しました。
　既に関東では見ることが出来なくなった103系も、大阪ではまだ当たり前のように見ることが出来ます。


ＪＲ西日本　103系(KM2)　1619H　阪和線　堺市　2008年8月15日撮影

　次は大和路線の久宝寺駅で撮影しました。2年前くらいに行ったときは東大阪線も未開通で、駅の先端に建屋がなかったのですが、いつの間にか出来てしまいました。
　条件が悪いので、再び環状線へ。

　大和路線に乗る前に、大阪環状線に大和路線の103系が4+4走っているのを目撃しているので、大阪環状線内で撮影できるところを探してましたが、夕暮れ時の斜陽とビルの陰でまだらになってしまうので、日が差さないところを選び、何とか撮影できました。


103系　1596列車　大阪環状線　桃谷

　1本だけかと思いきや、2本も走ってました。
どうやら定期的に走っているようです。

秩父鉄道・上信電鉄ロケ

昨日は青春18切符を使って秩父鉄道と、上信電鉄を撮影しに行きました。

出だしいきなり茅場町で人身事故。
自分が乗ってる列車はそのとき門前仲町にいたので、大江戸線で上野御徒町に出て御徒町からJRに乗って何とか脱出できました。
乗る予定の列車には乗れませんでしたが、次の列車に乗車して熊谷へ。

熊谷から秩父鉄道1000形に乗り、貨物線との合流駅の武川で降りました。




1000系(1001F)　1519列車　ひろせ野鳥の森〜大麻生

元国鉄101系の1000形は圧倒的に多く、国鉄時代の色に戻された車両も居ます。一応冷房装置も付いてますが、中間車には搭載されてません。車齢も高いので今後どうなる事やら・・・

それから秩父鉄道は貨物列車が頻繁に来て楽しい。車種はJRでは見られない4軸の短いホッパー車が中心で、石灰石を運んでます。そのほかちょっと大きめのホッパー車が川崎市の扇町からJRを経由して秩父鉄道の武川まで石炭を運んでます。石炭はセメントを作る際の燃料として使っているそうです。
写真．デキ500形+ヲキ100+ヲキフ100　7104列車

めちゃくちゃ暑いので秩父鉄道を早めに切り上げ、高崎に向かいました。

高崎から上信電鉄に乗り、根小屋で降りました。
そこから歩いて5分くらいの撮影ポイントで撮影開始。
この鉄道は最近西武鉄道から譲渡された車両が増え、オリジナルの200形が少なくなりつつありますね。
時間的に少なかったので本数はあまり撮れませんでしたが、満足です。

今回は根小屋駅に駅員が居て、硬券を売ってました。因みに前回は居なかったです。平日だから居るのかな?
それからこの駅には猫も多いようで、この日も帰り際に駅ねこさんが見送りに来ました。

高崎に戻りそこから岡部へ行き、貨物列車を撮影しました。
丁度EH200形がタンク車を入れ換えてる途中でした。
入道雲に太陽が奪われて、辺りは暗くなってきましたが、安中貨物も撮影できました。

東急ロケ

今日は朝から東急線を撮影してきました。

平日朝に走ってる田園都市線のKマークを撮影するのが目的です。
2000系3本、8590系2本、8500系Kマーク車2本走ってました。
朝早く起きて行ったかいがありました。



8500系(8694F)　034081列車　急行　田園都市線　江田

午前中で田園都市線から引き上げて、東横線に行きました。
マンネリな5050系と9000系が中心ですが、5050系に仮面ライダー牙とプリキュアとウルトラマンのヘッドマーク、車体広告入りの車両が走ってました。

その後は多摩川線、池上線へ行きました。
多摩川線では7000系(7104F)が試運転してました。
7103Fは既に営業に就いていて、既存の車両含めて4編成走ってました。
写真：7000系(7104F)　40運行　池上線　千鳥町

伊豆急電車祭り

日曜日は友人の車で、伊豆高原で行われた伊豆急電車祭りに行ってきました。

珍しく朝一のお出かけで、気合いが入ってました。

友人が神奈川県から千葉県の我が家まで迎えに来てくれたので非常に助かりました。

途中、もう一人の友人を乗っけて東名へ。

伊豆高原に着くと電車祭りは既に開場されており、鉄道ファンや家族連れのお客さんでにぎわってました。

早速電車の洗車を乗りながら体験してきました。


8000系(TB-2)　洗車(車内から)

一通り電車祭りを楽しんだ後は、日帰りで入れる赤沢温泉へ。
温泉で疲れを癒した後は、お昼ご飯。
ボリューム満点のかき揚げ丼を頼みました。

その後は営業中の電車を撮りに片瀬白田へ。
写真:5656M　2100系(R4編成)　伊豆急線　片瀬白田

帰りは伊豆スカイラインと箱根ターンパイクを使って帰りましたが、濃霧で運転手は大変そうでした。