ピックアップ！

暖かい気候を求めて、山梨へ。
と言っても、30分もドライブすれば5度も違う！
順調に走り出してます。

そして、膝の痛みは膝蓋骨(お皿ね)の裏側がずれる事で
渋い動きとなり、炎症を起こしての痛みでした。
数年前に、リハビリで学んだ知識とザムストのサポーターの
お陰で順調に回復の兆しです。

まー無理をしてはいけませんね。
焦りは、禁物と言う事で！

遠征の醍醐味

膝の痛みがどうにも取れず、ご機嫌で走り出したら再び悪化（汗
踏み方や、フォーム、機材に関しても色々考えリセットも大事だと？
色んな原因を考え、特にダメージのひどいランニングを休止。
もろもろ取り上げると、じっとしていられないのでスキーに行ってきました。

張り切って早起き！って、考えても、予報が雪で少し気持ちがネガティブになると
当然の用に起きれない（汗
それでも、車に道具積んで白馬へ目指し移動する事２時間。
案の定混雑と雪で視界不良、それでも欲を出して夕暮れの時間いっぱい満喫。

駐車場に戻ると、久々に見る雪に埋もれたマイカー。
まだまだ序の口な感じだけど、十分に埋もれてる？！

そして、一番奥の駐車場に追いやられていたんで、坂道でスタック（汗
２回目に助走付けてぎりぎり脱出出来これも雪国の醍醐味♪

トータル的に近所で滑る事が出来るけど、雪質の違いと遠征の珍道中、
全てセットに含まれているんですよね。
また、これを雪の無いシーズンのMTBに置き換えると、地域により違う景色、
植物、あそこ走れる？行ってみるか！とか（笑
トレイルあったらなぁ〜とか、文化や言葉、食事、人、
それぞれを楽しめるのがやっぱ遠征の楽しみですよね。

今年も、色んな地域で楽しんで、走りたいと思うのでした。

ムリは禁物？！

一日があっという間に過ぎ去りますね。
特に低温注意報が出た、本日は家の中はあちこちで凍結。
玄関前でさえ、-10度！

トイレが凍結で解凍作業から、
洗濯機の凍結チェック（怠ると一発で壊れるし）
各水道のチェック
ストーブは、全開モード。
テーブル拭くにも、軒並に瞬間冷凍でさ〜っと氷が（汗

とまあ、それだけで時間を取られてしまうけど、
練習もあり、スケートもあり、と気がつけばうたた寝（暴露

限られた時間の有効活用と、無駄にならないように
寒さとの格闘の毎日です.......。

都内ミーティングへ

報告も兼ねて、オークリーの秋冬展示会へとお邪魔させていただきました。
今期の使用アイテムのフィッティングと、アパレルのサイズチェック。
レース用の新商品はありませんが、新色展開が有りますのでお楽しみにw
(と言うのも、写真撮り忘れただけです。)
そして、アスリートも様々会えるのが良い所何ですが！
スピードスケートの世界記録を出した、加藤選手とお会いしました。
そんなに話しする時間は無かったんですが、テレビやネットでしか
見たことない人と、こうした出会いは不思議ですよね。
改めて自分の地位と、アスリートとしての一体感。
勝手に想像と刺激を受けて来ました。

更には、EMS(電気筋トレ&マッサージ)でお馴染みのCOMPEX、
関節サポートのZAMSTを取り扱いのシグマックスさんに
ご挨拶伺わせていただきました。
疲労でグッタリな時に、リカバリー機能はよく使っていて、
ジムに行く時間が取れない時や、部分的強化が必要な時は、
特に有効なCOMPEX。
今の寒い時期に痛めやすい、関節の怪我予防にもZAMSTは
有効ですので、スポーツ店でチェックしてみてくださいね。

毎度ながら、カンカンスケジュールで帰宅。
スケートサポートで、練習会へと送迎であっと言う間の日。

関係者の皆様、お忙しい中ありがとうございました！
さー充電しっかりして来たんで、今日からガッツリと
走ります‼

JCFスケジュール＆29er初インプレ

http://www.japan-mtb.org/wp-content/uploads/2012/01/calender2012.pdf

JCFのスケジュールが仮発表されましたね。
オリンピックイヤーという事もあり、変動的スケジュールです。
開幕戦が、4月1日にJ２緑山から始まり、
ゴールデンウイークにJ１が滋賀にて開催ですね。
合間に色々とスケジュールを組み込んで、今年も慌ただしい一年になりそうです！


さて、29erのポジションに合わせるのに一苦労です。というのも、ゆっくり走るのと速く走るのでは、
パワーポイントが違う。更には、単に車輪がでかいだけではなく、２６インチそのままではポジションは全く異なる
という事が発覚しつつあります。ワールドカッパーも、ヘッドのカバー外してまでも低くしたりしてますからね。
スピードによる回転力の為に、クランクを短く。ほんとそれぞれ目的も多彩です。

さて、簡単なインプレは？
☆勢いで行けてしまう。
☆高い視点、高い重心からのコントロールを楽しむ。
☆バネの様な？高さある加速を味わう。
こんな第一回目のインプレでした。
特にトレイルや下りでは、２６みたいに操る操作性より、バイクをラインに通過する行ってしまう？
勢い任せのライディングが楽しめるのが特長ですね。誰かみたいに怖いから目をつむって行けー見たいな（笑

また、登坂による走行感を軽くする為に、ホイールを軽量な物やタイヤを細めに（現2.2なので2.0か1.95）にして転がりを
軽くするのもありですね。（ってかおすすめ）
更には、ホイールが大きい分の横剛性もハブのフランジが大きくなり、GFコレクションはFFCというシステムで、対処して考えています。

まずは、こんな感じでした。