オフシーズン 各チームのテスト走行距離 2007

プレシーズンテストが一応終わりました。（まだ、一部のチームは3月7日あたりにテストしますが）
そこで、オフの各チームのテスト走行距離を！
毎日、チョボチョボ記帳してました（笑）。


これから書くのは順番に、チーム名　・　参加日数　・　総走行距離　・　残距離の順で表示してます。

マクラーレン ・・・・ 全18日　総：12,300km　残：17,700km
ルノー ・・・・・・・・ 全19日　総：13,800km　残：16,200km
フェラーリ ・・・・・・ 全16日　総：12,300km　残：17,700km
Honda ・・・・・・・・ 全18日　総：13,000km　残：17,000km

BMWザウバー ・・・ 全21日　総：14,500km　残：15,500km
トヨタ ・・・・・・・・・・ 全17日　総：9,900km　残：20,100km
レッドブル ・・・・・・ 全15日　総：8,100km　残：21,900km
ウィリアムズ ・・・・ 全17日　総：10,000km　残：20,000km

トロ・ロッソ ・・・・・ 全6日　総：1,900km　残：28,100km
スパイカー ・・・・・ 全10日　総：6,600km　残：23,400km
SAF1 ・・・・・・・・・ 全14日　総：6,700km　残：23,300km

当ブログ調べです（笑）。
100km単位なのは、どうせ10km単位の誤差は出てるだろうからです。（一応小数点第3位まで出せますが、全く意味がないでしょうし）
まぁ、大きくは違ってないとは思いますが。

ここで、シェイクダウン時に50km以上走っているチームは、総距離から50km引いています。
トヨタはシェイクダウン時に約300km走行しているとのことなんで、1日で300km-50km=250kmで、カウントしています。

こう見ると、BMWザウバーが一番走っておりますな。
以外なのが、トヨタが思いのほか走っていない。
トヨタはトラブルが多かったと言うこともありますが、これは故意的に残しているのでしょうか？
SAF1はもっと走っていそうな印象がありますが、1台体制なんでこんなもんなんでしょうかね？


残りの合同テスト日数は、あと35日（内シーズン終了後：6日）です。
シーズン終了後のテスト分として、各チーム 4,000km 程残しておきたいところでしょう。
残りの距離を各チームはどう有効的に使ってくるんでしょうかね？