アーバンパークライン 柏ー船橋を複線化

昨日の日本経済新聞千葉版の記事

以前記事にしましたが、東武アーバンパークラインのことが載っていますね
アーバンパークラインがカギを握る東武鉄道の成長戦略

柏ー船橋間を複線化することや
大宮ー春日部間に急行を導入すること
そして東武スカイツリーライン（伊勢崎線）との直通運転化
などが載っていますね

しかし、アーバンパークラインって、全区間の35％も単線区間なんですね
ひゃぁ～、いまどき信じられないですねぇ
そんな状態じゃあ、いつまで経っても「野田線」って言われちゃうよ



それでも2014年度からの3ヵ年中期経営計画では
「アーバンパークラインの利便性・快適性の向上」を
基本戦略の筆頭に上げていてくれて
昨年度に導入した新車両（利用客にはファミマ電車と言われていますが）を
今年度も8編成投入してくれるとそうです
いいですねぇ

なんか聞いたところによると
全車両が新型になるとスピードアップ出来るから
所要時間が短縮されるとか

確かに、東武東上線やスカイツリーラインに乗ってみると普通に速い電車だから
『なんで野田線だけ遅いの？』といつも思っていたんですよね

急行列車を走らせたり、スピードアップしたりして
大宮、春日部、柏、船橋の間を、
もっと短時間で行き来できるようになるといいなと思います