ミニ ポンプ交換

手前に写ってるミニのハイプレッシャーポンプの交換です。



真ん中に写ってるやつを交換します。

吸気のダクトを外して、燃料ホースを外して・・・

なかなか外れない。ＳＳＴがいるのか？

ドライバー２本で何とか・・・



新しい部品と比べてみると



新品は綺麗やね。(笑)

新しいのを組み付けて



漏れの確認をして

ダクト、エアクリを取り付けて完了。



しかしこの部品、なんと、185,000円もします！

いや～ちょっとびっくりしますね。

早くも再度入庫(笑)

早くも再度入庫のスカイライン。



まあ、ほかの車もありますが。



今回は、ファンシュラウドの取り付けと、ストラットの交換。





もとからなかったかな？
あったような気もするが・・・

ストラットはアッパーサポートが



今にも抜けそう。

まずはラジエターを取り外してみると

あらま





このままではいかんので、修理に出しましょう。

せっかくなので

もう１枚。(笑)

近畿選手権

今日は近畿選手権に参加のため、加古川に来ています。



さあ、頑張りましましょう！

チェロキー エンジン始動せず

エンジンが始動しないチェロキーが入庫しました。

プラグに火が飛んでないので、まず自己診断。

異常なし。

一応点検と思い、角センサーとスイッチプレートの抵抗も異常なし。

大概チェロキーはこれなんですがねぇ・・・

続きＩＧコイルを点検しても異常なし。

全部のコードが一度にってのはあり得ないし・・・

センターコードに直接プラグを繋いでみると、なんと火が飛んだ！

デスの中？

開けてみると・・・



えらいことになってました・・・orz



これじゃあ始動せんわ。(笑)

キャップとローターを交換して、無事に始動しました。

古くなると、色々出てきますねぇ。

ＧＣ10 ハコスカ

久しぶりに珍しい車が入庫しました。



47年式のスカイライン、ハコスカです。

オイル交換をしたのですが、抜いてビックリ！

まあ、真っ黒け・・・

これではいかんとフラッシング。

エレメントも交換して綺麗になりました。

あと、アクセルがやたらと重い。

変なリターンスプリングがついていたので、これのせいだと外してみると、戻りが悪い・・・



戻りが悪いのをごまかすのに付けてたのか・・・orz

確認していくと、シャフトの動きが渋い。

よくよく見ると、リンケージシャフトのブラケットが曲がってる？



ここを外すと軽く動くけど、そうもいかないので、外して修正。

他も調整して、軽くなりました。

これからは、ちょくちょく入ってくるやろうなあ。

ちょっと楽しみなのでした。(笑)

さっそく

2台上がってます。



一旦降ろしてもう一台を上げてって、せんでいいからとっても楽ちん。(笑)

リフトの増設

リフト一基では、仕事が捗らないので増設することにしました。

とはいっても、使わないリフトを頂いての設置です。(笑)

まずはベースの位置決めから。

あーでもないこーでもないと言いながら



柱も置いてみて、やっと決定。



ベースを固定して、



もう一本の柱を据えていく。







アームがつくと、リフトっぽくなりますね。



チェーンも組んで、作動油を注入。



最後に、トルクレンチで増し締めを。



完成です。

ここまで約1時間半ほど。



あとは奥を片付けて。



スッキリしましたが、写っていないところはこれからです・・・(笑)

さあ、仕事と片付け頑張ろう！

積み込み終了

イーハトーブトライアルに出場するため、今晩から出発です。



さあ、あとは着替えを用意しよ。

ハイゼット エンジン不調

Ｓ200のハイゼットがエンジン不調で入庫しました。

音を聞くとプラグが失火しているみたいな感じで、吹け上がりが悪い。

とりあえずプラグを点検



全体に黒いしかなり消耗しているので交換するもあまり変化がない。

ＩＧコイルかなと思い確認するが、違う・・・

圧縮を測るが、約12にそろってる・・・

燃料？と思いホースを外すとこんなのが・・・



これでもエンジンかかるんや・・・

タンクを下して中を見るとこんな感じに





昼からタンクの洗浄しますかね。