キロ６０ これで製作再開・・・か？

実はかなり以前に手元に届いていたのですが内容確認のみで放置状態でしたが開封と妄想と・・・



キロ６０はまだ合わせていないのですがの乗務員扉の問題はこれで解決できるかなと思うので再開出来るかなと

キハ５５もいい加減再開しないと・・・入手した中に常磐線無線アンテナ台座も有るので箱型ベンチレーターはＴＯＭＸ１１５系用を使用予定で屋根周りは一応解決かなと。

画像に有るスユニ６１キットは実は他にも金属コンバージョンキットも有る上にＫＡＴＯの大雪セットのアッシーも予約してしまったので製作未定、増える一方の鉄コレの旧国いい加減Ｎ化位はしたいのですが・・・

ＫＡＴＯキハ３５系 カプラー交換してみる

以前にネットでＳＣカプラー用のＴＮカプラーを使えばキハ３５系のナックルカプラーとの入れ替えのみでＴＮ化出来るとの情報を目にしていたのを思い出してちょっと交換してみました



そう言えば７３系も先頭のみＴＮＳＰに変更しようと思っていたのにすっかり忘れてた・・・

結果としては無加工で交換できるので元に戻すのも簡単なお手軽加工ですが幌付の状態ではかなり奥に入ってしまう感じなのでダミーカプラー風？で個人的にこれはこれで良いかなと言う印象ですが連結して走行させるとと連結間隔やカーブでどうなのかな言う感じです。





左が元の状態、右が今回交換した物です。

ネットで検索してみると先人の方々の加工例が色々と有るので参考にさせて頂いてそのうち実行してみようかなと思っています。


相変わらず画像はデジカメで確認するとメモリーカードに記憶されているのにパソコンに取り込むと何故かフォルダーの中が空になっている状態で今回も一度メモリーカード初期化→再度撮影でやっと画像が取り込めた状態ですのでこちらの方も何とかしないと・・・

キハ５５１次量産型？ ８ 牛歩ながらも・・・

入手したまま手付かずあれもこれもと目移りしながらも仕掛かりをほんの少しだけ進めてみようと



ベンチレータ－の選択その他で泥沼停滞中のキハ５５は妻面の幌枠撤去（又余計な加工をしてしまった予感）と傷埋めでサフ盛って終了なので意を決して？キロ６０にも手を付けてみるも部品の乗務員ドアの切り出しに失敗して大きく歪ませてしまい集中力がが途切れたので片面のみで終了・・・

出来るだけ修正を試みた結果が↓のヘロヘロ状態なので他の部品を探すor部品取りボディーから加工するしか無さそうです（候補はトレジャータウンのTTP244ですが購入予定は未定なのでどうなることやら・・・）



本当はボディーASSYも入れれば６両有るキハ３５　９００の前面警戒色の塗装と軽加工（小細工とも）も考えていたのですが台風の影響であいにくの天候なので今回は見送りで・・・

増えるストック・・・しかし手は進まず。。。

前回の更新からすでに４ヶ月以上経っていますが手を付けようと思いながら一向に手が進まない一方で製作予定？の車両は続々と増える有様の日々ですが何となく手元に有ったこれを引っ張りでして思案中です。



本来欲しかったのはキハ６０１０１に格下げになって客扉が外吊りから通常の形になった物が欲しかったのですが格安だったので思わず購入してしまったＫＳモデルのキロ６０コンバージョンキット

ちなみに同梱されていた組み立て説明書他車の物なので全く参考にならず、外見はネットで調べてＷＩＮキハ５５系ベースで排気管位置、縦樋の位置（妻面に回って角型の縦樋）の加工、台車はＫＡＴＯのＤＴ２４、塗装は急行色で何とか組めるかなとは構想は煮詰まっているのですが・・・


手が進まない・・・

キハ５５１次量産型？ ７

目的を一つクリアすると二つのの不満が出て来ている状態ですが少しは進めようかなと



丁度夕食に食したカップ焼きそばのふたを切り刻んで製品に表現の無かった前面の運転席、助手席窓下のベンチレーターを再現してみようかと



セロテープで固定して刻んでみる・・・



刻んでみる・・・



出来は全然ですが数をこなせば何とかなるかなと・・・

信じたい



飽きっぽいので同時に進行中の傷消し平行していますが知識と技術の無さ故どんどん泥沼化していく予感が・・・