通勤仕様の原チャリバイク やっと点検修理に出しました。
今回は、●万キロは、超えていると思われるので
ドライブベルトとウエイトローラーの交換をして
エンジンの吹き上がりも悪く燃料漏れも起こしているので
キャブレターの分解整備もしてもらうようにバイク屋さんに頼んじゃいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/af/e0d4699b9b0af95b609350382cc5739a.jpg)
駆動側のケースを外すと中はベルトのカスと汚れが・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/2f/e64ee505bf6985627ae1e6df3a8f6a8d.jpg)
取り外した表カバー側も汚れとカスでいっぱいでした。
中央に見えるギヤはキックスターター用です。しかもギヤの磨耗が激しいですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/38/55e0599ed2a8953041babc8cad0d2d24.jpg)
オレンジ色に見えるのがウエイトローラーです。
このローラーがエンジンの回転力(遠心力)で外に飛び出してプーリーを狭くしたり広げたりして変速をしているんですよ。
遠心力を利用した無断変速装置ですね。
ちなみに息子のヤマハJOGもドライブベルトとウエイトローラーを交換してもらったらなんと、加速、最高速も向上 新品の頃のように走れるようになりました。
私のバイクはプラス『キャブレター』の分解整備中なので未だ工場に入院中です。
早く直ってこないかな・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sayonara.gif)
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本日、ホンダドリーム浜松店に
寄った時 新車のスペイシー100が194000円で売っていましたよ
ウインドスクリーン・リアBOX・サイドスタンド付きでこの値段
破格ですよ~
スペイシー100←期間限定で消えると思われます。
思わず クラクラって買う衝動にかられてしまいました。
欲しいなあ 新車 でもいいんだよー Dioチェスタ号
おばあちゃんから貰った大切なバイク しっかり直して もっともっと
乗ってやるんだよ 思い出を作りながらね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/choki.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
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9月13日(日)、バイク屋から整備完了とのことで取りに行ってきましたよ。
バイク屋の帰り いつものようにアクセル グイッっとひねると
わ わ わ わ ~
今まで乗っていたのとぜんぜん違う感じ ものすごい走るようになりましたよ
いままでなかなかスピードも出なかったのに普通に車の流れに乗れるようになりましたよ。
でも30kmが制限速度ですからね・・・![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0162.gif)
しかし公道以外ならメーターを振り切る速度まで出るようになっちゃいましたよ。
ドライブベルトとウエイトコントローラー交換 キャブレターの分解整備をしただけでこんなに変わるもんなんですねぇ
元々 新車の頃はこうだったのかな・・・・ばあちゃんが乗っていたから分からないよ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/ce/53425ad9e4f9ada7745e125e03d1daa7.jpg)
キャブレターもユニットケースもピッカピカ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e9/ba4954d016fce01b895bf8aa45b924c7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/7f/29e7a5a865cdf5f2978b638109911c4f.jpg)
タイヤもまだまだ替えたばかりで新品同様です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/2a/66321f6ba22223d8e7b1a50f22cb79f2.jpg)
メーター数は9999kmが上限の為 2周は回っていると思われますが
まだまだ現役で走れそうですね![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_yaho.gif)
今回は、●万キロは、超えていると思われるので
ドライブベルトとウエイトローラーの交換をして
エンジンの吹き上がりも悪く燃料漏れも起こしているので
キャブレターの分解整備もしてもらうようにバイク屋さんに頼んじゃいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/af/e0d4699b9b0af95b609350382cc5739a.jpg)
駆動側のケースを外すと中はベルトのカスと汚れが・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/2f/e64ee505bf6985627ae1e6df3a8f6a8d.jpg)
取り外した表カバー側も汚れとカスでいっぱいでした。
中央に見えるギヤはキックスターター用です。しかもギヤの磨耗が激しいですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/38/55e0599ed2a8953041babc8cad0d2d24.jpg)
オレンジ色に見えるのがウエイトローラーです。
このローラーがエンジンの回転力(遠心力)で外に飛び出してプーリーを狭くしたり広げたりして変速をしているんですよ。
遠心力を利用した無断変速装置ですね。
ちなみに息子のヤマハJOGもドライブベルトとウエイトローラーを交換してもらったらなんと、加速、最高速も向上 新品の頃のように走れるようになりました。
私のバイクはプラス『キャブレター』の分解整備中なので未だ工場に入院中です。
早く直ってこないかな・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sayonara.gif)
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本日、ホンダドリーム浜松店に
寄った時 新車のスペイシー100が194000円で売っていましたよ
ウインドスクリーン・リアBOX・サイドスタンド付きでこの値段
破格ですよ~
スペイシー100←期間限定で消えると思われます。
思わず クラクラって買う衝動にかられてしまいました。
欲しいなあ 新車 でもいいんだよー Dioチェスタ号
おばあちゃんから貰った大切なバイク しっかり直して もっともっと
乗ってやるんだよ 思い出を作りながらね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/choki.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_warai.gif)
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9月13日(日)、バイク屋から整備完了とのことで取りに行ってきましたよ。
バイク屋の帰り いつものようにアクセル グイッっとひねると
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_sup.gif)
今まで乗っていたのとぜんぜん違う感じ ものすごい走るようになりましたよ
いままでなかなかスピードも出なかったのに普通に車の流れに乗れるようになりましたよ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_nika.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0162.gif)
しかし公道以外ならメーターを振り切る速度まで出るようになっちゃいましたよ。
ドライブベルトとウエイトコントローラー交換 キャブレターの分解整備をしただけでこんなに変わるもんなんですねぇ
元々 新車の頃はこうだったのかな・・・・ばあちゃんが乗っていたから分からないよ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ase2.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/ce/53425ad9e4f9ada7745e125e03d1daa7.jpg)
キャブレターもユニットケースもピッカピカ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_en.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/e9/ba4954d016fce01b895bf8aa45b924c7.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/7f/29e7a5a865cdf5f2978b638109911c4f.jpg)
タイヤもまだまだ替えたばかりで新品同様です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/2a/66321f6ba22223d8e7b1a50f22cb79f2.jpg)
メーター数は9999kmが上限の為 2周は回っていると思われますが
まだまだ現役で走れそうですね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_yaho.gif)
分解写真はバイク屋さんで了解を得て撮ってきたものですよ。
ハイスピードプーリー側は普通の道具だと空回りして外せませんからねぇ
やはり頼りになるのはプロショップですよ。
ひとみさん
原チャリは50ccでも立派なエンジンで走る車の仲間ですからねえ
乗用車ほど複雑ではないけど、しっかり整備しておかないとね
安全第一ですよ。
全く分かりません・・・
私は職場の単車を乗るだけで調子の悪い時は
職場と契約してるオートバイショップへ
修理に出しますので
複雑ですね~
早く直るといいね
ドライブベルトもかなり緩くなっているように見えますが。
ここまで分解できれば自分で直した方が良いのでは?