1月22日、ユイレーシングスクール主催の耐久レースに出場するです。
4人のドライバが交代で130分を走るです。
チームはBJさんが監督を務める「GRASS ROOTS」。
んで車はユーノスロードスター。
俺が最後にロードスターを運転したのは12年前に神戸に旅行したときにレンタカーを借りた時で、それじゃどうしも無いということで、TC1000のファミ走で練習させてもらいました。
2セット走らせてもらったですが、何しろ車が軽い!
インプと比べると半トンくらい軽いのだけど、減速、コーナー、加速と何をやっても車が無理してる感じがしないです。
ロドスタと比べるとインプはなんか、なんにしても無理やり走ってる印象があるなあ。
んでやぱしFRは面白い。ハイパワー4WDはそれでそれなりにおもしろいんだけど、なんか面白さの質が違う。
いやあ勉強になるわ。
んでタイムはベストで47.6(^_^;)
同じ条件でオーナのBJさんが44秒台連発だから、やぱし遅いよね。
そんでもまあ第一走者を務めることになったし、やれるだけやってみるなり。
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4人のドライバが交代で130分を走るです。
チームはBJさんが監督を務める「GRASS ROOTS」。
んで車はユーノスロードスター。
俺が最後にロードスターを運転したのは12年前に神戸に旅行したときにレンタカーを借りた時で、それじゃどうしも無いということで、TC1000のファミ走で練習させてもらいました。
2セット走らせてもらったですが、何しろ車が軽い!
インプと比べると半トンくらい軽いのだけど、減速、コーナー、加速と何をやっても車が無理してる感じがしないです。
ロドスタと比べるとインプはなんか、なんにしても無理やり走ってる印象があるなあ。
んでやぱしFRは面白い。ハイパワー4WDはそれでそれなりにおもしろいんだけど、なんか面白さの質が違う。
いやあ勉強になるわ。
んでタイムはベストで47.6(^_^;)
同じ条件でオーナのBJさんが44秒台連発だから、やぱし遅いよね。
そんでもまあ第一走者を務めることになったし、やれるだけやってみるなり。
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