某板でネタを探してきた神が居たので。
ランエボ9 GSR(6MT)諸元
最高出力「ネット」 [kW(PS)/rpm] 206(280)/6500
最大トルク「ネット」 [N・m(kg・m)/rpm] 400(40.8)/3000
ランエボ9 GT,RS(5MT)諸元
最高出力「ネット」 [kW(PS)/rpm] 206(280)/6500
最大トルク「ネット」 [N・m(kg・m)/rpm] 407(41.5)/3000
んで、GSRに搭載される6MTの製造元、愛知機械工業のサイト
http://www.aichikikai.co.jp/japanese/seihin_joho/m-t/index.html
より
型 式 MFA80
搭 載 車◇ 三 菱 ランサーエボリューション VIII
最大トルク 400Nm
いや、ミッションのせいで6MT搭載車のトルクが制限されている旨は三菱のサイトにも
記載されてるんだけど、製造元のデータみても、まさにそのとおりだなあ。
このミッションを使いつづける限り、これ以上のトルク・パワーアップは難しいじゃろなあ。
基本的にギアの容量って幾ら表面加工とかしても、ギア厚とか変えてないと根本的には上げられないからなあ、、、
どうするんじゃろ。
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最大トルク「ネット」 [N・m(kg・m)/rpm] 400(40.8)/3000
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最大トルク「ネット」 [N・m(kg・m)/rpm] 407(41.5)/3000
んで、GSRに搭載される6MTの製造元、愛知機械工業のサイト
http://www.aichikikai.co.jp/japanese/seihin_joho/m-t/index.html
より
型 式 MFA80
搭 載 車◇ 三 菱 ランサーエボリューション VIII
最大トルク 400Nm
いや、ミッションのせいで6MT搭載車のトルクが制限されている旨は三菱のサイトにも
記載されてるんだけど、製造元のデータみても、まさにそのとおりだなあ。
このミッションを使いつづける限り、これ以上のトルク・パワーアップは難しいじゃろなあ。
基本的にギアの容量って幾ら表面加工とかしても、ギア厚とか変えてないと根本的には上げられないからなあ、、、
どうするんじゃろ。
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