はい こんばんはｘ３です
タイヤも取り付けて既に乗れる状態のはずのWH７８０１－Cの話
このホイール未だに１ｋｍも走っていません
まだ気になることが残っています
それはハブの玉当たりです
「ハブスパナも購入したんだからとっくに終わっているだろ？！」
って突っ込まれそうですが更に踏み込んだところの問題が発生しています
それは「フレームにホイールを取り付けたときに回転が渋くなる」という事です
普通フレームから外した状態で玉当たり調整をしますよね？
ガタが有るか無いかで無いくらいのところで調整ナットの位置を決めますよね？
それをフレームに取り付けるとなぜ回転が渋くなるかというということです
この事をプログレス店長に話してみました
「クイックを締めることで軸方向に力が加わるので調整ナットが中央に寄せられた状態になる」
あ～やっぱりそれか・・・と確信しました
にわかに信じがたいことではあるがこれが起きることは知っていた
では何故すぐに確信が持てなかったか？
それはフルクラムのホイールではソレが起きなかったからです
シャフトか調整ネジのまたは両方の剛性がシマノよりフルクラムの方が高いのでしょう
因みにフルクラムのクイックの締め付け力が不足していることはありません
双方のクイックを入れ替えて同じようにクイックを締めても同じ結果になりました
この事からフレームに取り付けた状態でガタを確認しなければならなくなりました
これはスポークやリムのたわみがあるので現実的ではありません
ではどうするのか？
店長に話をしたときにこのようなことも言われていました
「本来フレームが入るスペースにダミーのシムを入れて確認する方法がある」
「どこかのメーカーが売っていたけど３ｋ以上するので購入はしていない」
まぁ～使用頻度を考えれば当然か
つまりシムの代用品があれば同様の効果が得られるということだ！
そうと分かれば早速行動します
ホイールがフレームにはまる部分の軸径は９ｍｍ
クイックの調整側（レバーが無い方）の外形が１９ｍｍ
フレームのエンドの肉厚が６～８ｍｍ（フロントとリアで違う）
この条件に合う規格品を探しますがピッタリな物はありません
無ければ作るんだよ！！！
しかし作ろうにも６ｍｍ以上の肉厚の鋼材がホームセンターにありません
そこで作ってもらうことにしました！
あるメーカーのサイトでフォーマットに入力するだけで作製してくれる物がありました
会社で購入している特殊ネジのメーカーなので物は安心できそうです
金額も１．７ｋと思ったよりも高くない
オーダーしたら４日で届きました
ミスミという会社の「同時研磨スペーサー」です
2個以上で注文しないといけないのですが2個要るのでちょうどよかった
さて取り付け前にこのスペーサーのスペックを見てもらいましょう
材質 ： 特殊鋼 ＳＫＳ３相当
表面処理 ： 無電解ニッケルメッキ
硬度 ： ５５ＨＲＣ
精度 ： 精密級
ＳＫＳ３と言うのは合金工具鋼と言ってプレスの型などに使われる金属です
無電解ニッケルメッキは電化しないメッキで 均一に表面処理でき耐磨耗性が上がります
５５ＨＲＣと言うのはロックウェル硬度において超高硬度に分類されます
精密級とは誤差０．００５以内です
オーバースペックもいいところです（笑）
クイックで挟むだけなのにね・・・
早速取り付けてみました
これでクイックを締めると軸とネジに中央方向への力が加わります
結構ガタがある状態でも締めると渋くなります
時間がかかりそうなので後日 煮詰めていきたいと思います
こだわって作った物だけど使用頻度は年に何回あるかなぁ~
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