ああっ！ 秘密基地行動車Ⅱ 小破！！

　
先日の夜・・・中央分離帯のある片側２車線道路の左車線を走行中

２００mほど先の左車線を、大型のトラックがトロトロと走行していたので、追い越そうと左車線から右車線に車線変更したとたん、スリップ！！

何とかカウンターをあてて立て直そうとするも、コントロールを失い２度ほどお尻を振ってそのまま、路肩の雪山に頭を突っ込み、１８０℃反転、真後ろをむいてやっとストップ！！




外気温　－２℃　この時期の夜としては暖かく・・・

日中プラス温度となり、左車線と右車線の間にちょっと多めの雪の帯があり、、雪、水、氷が混在、融けた路面の水が凍り始めている状態で、雪の帯を超えたとたんに滑り始めました。

後から考えれば、まさに、滑るぞーーーと言う状態！！



タイヤは、中古ではありますがミシュランのスタッドレスで、溝はまだしっかりあるので、心配するような状態ではないと思っていたのですが・・・




まあ、それほど大きな衝撃で突っ込んだわけではなかったですが、車を反転させ路肩に止めて、前のバンパーを確認すると、バンパーカバーが両側で外れ、バンパーカバー下部が割れていました。



バンパーカバーの両端は、溝に押し込んでやればそのまま治りましたが、下部の割れはもう・・・シャナイですね！！　ガッカリ！！



アンチロックブレーキの付いた車ですが、こんな状態で滑り出したときって、どうブレーキングすべきなんですかねェ？？

カウンターを当てすぎないようにしつつ、ゆっくり目にブレーキングしたのですが、思いっきり踏んじゃうのでしょうか？？　　それともブレーキは踏まない？？？


まあ滑った時に如何に立て直すかよりも、『　如何に滑らないか！！　』　のほうが大切ではありますが！！


歩行者もなく、前後に(トラック以外の)他の車もおらず、ぶつけたのが雪山で、自損・自爆事故で終わったのが、まあラッキーでした。


今回の教訓

◆スバルといえども、４駆を過信するな！！

◆路面状況を考えより、余裕をもってゆっくり走れ！！




しかし・・・・大型出費が有った直後で・・・・修理費が超イタイ！！