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本日はフォレスターの、かなり酷い損傷具合のステアリング
リペアをご紹介致します。
それではご覧ください。
<施工前>
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/3c/0dd11cafcd9e99a34ee9b00f473c806b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/0b/374ed2a2848ff8f04c9853996861916b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/07/c0f3ee57e0bb570546563b8466d0c010.jpg)
こちらのステアリングも、最近よく見かけるステアリング
カバーの装着車だったみたいで、カバーを外したらこんな
状態だったそうです。
ほぼ全周に渡ってリペアの必要な箇所がありましたので、
逆に養生はホーン&スイッチ部分のみで済みました。
とは言っても、車装してる状態でのステアリングリペアは、
ステアリングを回す事が出来るように養生しないと施工が
出来ないので、何気に大変なんですよ~💦💦
悪い癖で、今回もアフター写真を取り忘れてしまったので
すが、今回は偶然に途中で撮っておいた写真がありました
ので、それをアフター変わりとさせて頂きご覧ください。
<施工後>
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/e4/feea7da88d1e43ed41e8f420309261f6.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/ba/0cb1f19de56421a17307e67baccb1025.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/32/4259f76e608c730e61f13077ecf87c02.jpg)
まだ途中で養生を外してない上、この後少々の手直しも
ございましたが、いかがですか?
この後少々の手直し後にご担当に確認頂き終了です。
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