突然エンジンが掛からなくなった
サーフ エンジン １Ｋ
さすがに このサイズの車は 軽トラで 引っ張るの
はきびしいので
ＴガーデンのＧんちゃんに 協力してもらって 入庫 （Ｇんちゃんありがとね）
最近トヨタのディーゼル
車に 多い燃料フィルター
付近の トラブルだろうと
いつもながらの 安易なスタート
そして ドつぼが 始まる
当然の様に フィルター付近は大丈夫
タイミングベルトは切れて無い
どうやら 燃料が出ていない
フューエルカットソレノイドに電気を入れると
エンジン掛かる （この作業要注意
）
どうやら フューエルカットに電気が来てない
配線図を見ると
ＥＧＲコントロールリレーから電気を供給しているみたい
けど、ＥＧＲリレーが見当たらん
又資料を貰って 確認
車輌側では ＥＣＤリレーと表示されてるのが それっぽい
（名前違うの意味解らん
）
左上のちっちゃい奴 ＥＧＲリレー
リレーが死んでるだけだろうと 他のリレーとチェンジ
掛からん
仕方がないので リレー直結 掛かる
リレーのスイッチングラインか・・・・。
難儀度が増す
言ってられんので 順番に配線点検 ＥＣＵの電源ラインも関係あるみたい
キー付近 もバラして 点検 問題なし ＥＣＵの電源 アース 問題ない
もう後は、奴しかない
あんまり考えたくないけど・・・。
そう コイツ ＥＣＵ
は～っと
ため息まじりに なんでつぶれるねん
これは 無いと 思ってただけに つらい
そして このＥＣＵ当然中古を 探す
また 無いんだ
聞くと
しょっちゅう 壊れるらしい
だから 中古出たらすぐ
売れるらしい
今回は、たまたま 見つかって
納車できたから 良かったけど
無かったら 年内納車は きびしかっただろうな～
