6時45分再更新 関電さん ありがとうございました
夜中にＵＳＪ付近の電源は復旧して下さってる感謝します！！
㈱トーナイ 本日 荷受ＯＫです めでたいので危険な特上雑品も
本日より 大量に買います！
以下は6時の東内誠 ブログ
思ったよりも台風21号の悪影響が大きいことが解かってきました・・・
弊社 大阪港㈱トーナイのリサイクル サプライチェーンにも 多大な悪影響がでた
う～～～～～ん 頭が痛い 国内外に金属屑を再生物流しているが
国外の再生物流に大きな変化が起こりつつある この2年間ですが
国内再生物流にも この台風21号の悪影響が出ることは必至となった
どうしたら よいのか今朝 早朝の時点では 解決策が無い
この時間に頭を抱えても どうしようもないけれどなあ
とにかく 他の行き先を探すしか すぐには
水没した施設は動かない と思う
塩水に水没した機械は 果たして動くかなあ？
塩水にリサイクルの重要な機械部品が
一旦浸かってしまうとなあ
真水に浸かるのとは再生の可能性がまったく違ってくるなあ
試験的に モーターを塩水に数時間漬けて その後に乾燥させて稼動させてみるか・・
モーターや基板類などを 速やかに取り替えることができればなあ
電気配線も交換せんとあかんか？解からんなあ
関西各地湾岸の60トン計量機器も浸かったが
そんな機械は 基板を変えて使えるとは思うが
しかしトラック計量器もすぐに治るかどうかも 解からんなあ
ロードセルを交換するにも部品がすぐにあるんかねえ？
そんな単純な機械でも そうやから特注の機械では 復旧はすぐには困難だろう
困るぞ どうするんや・・・
その他のリサイクルチェーンでも昨日から問題が発生した
これでは
国内再生が難しくなることが見えてきた
後、1週間ほど 国内解体をしたら
とにかく黒モーターの国内リサイクル処理は
一旦停止したほうがエエかも知れん
国内で解体しても
解体し終わった 黒い鉄が 国内製鋼所では使用不可ならば
国内で解体処理すると 資源の行き先がなくなる
困ったねえ
国内で解体して その解体し素材別に仕分けた原料が消費して頂けないとなると
どないしようもないよ
中国では売れる くず鉄も日本では売れないんだなあ
韓国で韓国の国内リサイクル業者が売れるくず鉄も 韓国への輸出はできなないの・・・
ベトナムなどの金属屑輸入でもその傾向が出る と思う
リサイクルが行き詰ってきとると感じます
いくら 何億円の機械を導入して 機械メーカーが完全にリサイクルできると言うとっても
金属屑の大量消費者が これを混ぜたら買わないということなら 止まるなあ
金属の屑を一生懸命に解体して 素材にしたから 確実に売れるとは限らないねえ
解体した人が 勝手に完璧やと思うのは勝手やけど 消費者が使えないとなれば
能書きをいっても 売れないからなあ
いくら能書きをいっても 買う人がおらんと どうしようもない
台風の被害といい 中国向けの雑品輸出がいよいよ最後のときをむかえているし
厳しいねえ
どうしたら エエんか 解からんけれど
とにかく台風21号で被害を受けた各所は一つずつ修繕していく
9/5は 玄関に10年間も育てた樹木が強風で根っこをやられたので
何時までも その根っこをやられた樹木を残しておきたくないので
エンジンチェーンソウを乗用車に積み込んで 大阪港に向って通勤し
高木も低木も かなり切って倒し1.5ｍピッチに切り刻んだ 悲しいねえ
せっかく10年も育てたになあ
池田市から4トントラックで 何度も腐葉土を買ってきて
育てた樹木やけど しかたが無いわ 根っこをやられたらもう 死ぬなあ
復旧工事 樹木は根がやられたので
息のねは ワシが止めた
永く苦しむのは よくない・・・
停電はすぐには 復旧せんぞ
大阪市此花区梅町のトーナイの奥の電柱の上には
大きな鉄くずが覆いかぶさっている状態に変化が昨日夕方では 変化なし
ＵＳＪも電気が繋がっているのか どうかも解からん
関西国際空港も 水没したし これも塩水やなあ
復旧のめどは たっておるんかなあ？
とにかく21号の被害の大きさが 徐々に見えてきて 恐いなあ
そもそも あんな場所に 関空を誘致し 造成した先人の考えには 個人的には納得できない
おそらく 部●解●同盟なんかな 左翼か？ そんな見えない力が働いて
あんな海の中に 海水の浸食がある場所に関空を造ったのは 間違いじゃろう
昔の大阪府議会に変な考えの おかしな勢力があったんかねえ？
関西空港周辺から 神戸港に至るまでの 港湾は けっこうに21号の被害が大きい
とにかく リサイクル屋ならば 2ｍ海水で冠水したら リフトが10台保有していたら
10台がエンジンや基板が塩水でやられている
2ｍというたら わしとこの一番大きな1.4の重機のエンジンも駄目になる
そやから 海抜0ｍに荷役機械を20台おいてたら 一台500万円なら1億円の被害が出る
平均で1千万円の新価のものなら 2億円が塩水にやられる
新品リフトをメーカーに注文しても おそらくは100日は納品には時間がかかる
大型重機をメーカーに注文しても おそらく数ヶ月は納品できない
1.4の重機なんかでは半年以上も 製造には時間が必要 どこも受注生産や
在庫なんて どこも無いよ
中古の建設機械なども 出たらすぐに 海外に輸出されるので 国内には ほとんど在庫が無い
昨日は 朝から60ＫＶＡのエンジン発電機を ヤンマーのメーカーさんが30年前に製造したモノを
愛着心をもって 再生修理して下さっていたのを使わせてもらった 助かったなあ
60ＫＶＡというたら けっこうな電力になるが おおきな動力の機械が動かせるほどではないが
プラズマ切断機200Ｖ3台と 200Ｖの大型コンプレッサー2台程度は 順調に動いたなあ
運よく 先週 ヤンマーさんが診てくださった 感謝している
30年前の発電機というたら 22歳で入社したヤンマーの職員が52歳になられておられるんや
そんな年月が流れた発電機が活躍したよ
非常用自家発電気はもっておったほうがエエけども 点検は常に必要やなあ
福島県東電の原子力発電所の事故を防げなかったのも 非常用発電機の設置位置と
日々の点検整備の問題や
非常用の発電機 もしくは 二回路 の電源の確保ができていなかったことやから
一電源 からの経路では 原発装置なんかは 心配やない
電気と水 ガス は 途絶えたら 困るなあ 実にこんな局面ではそうやで
この花区の㈱トーナイの社宅も停電中やし ここは住宅地やから 関電もＵＳＪより先に修復するかなあ
真っ暗闇やない
ＵＳＪの信号も一部 止まって ポリさんが 誘導しとるなあ
夢前線の電車も 試験運転なんかなあ 昨日は 踏み切りで 30分待たされた
ＵＳＪが休園しとるに 人はたくさん ウロウロしとった
そこらじゅうの 看板が飛んだり 曲がったり 街路樹も場所によっては傾いてるんや
風が通る道の街路樹はやられたなあ
海遊館の観覧車も 枚方パークの観覧車も 風で廻った
横風もうけて いるので 金属も疲労して
金属の内部では かなり痛かったと思うよ
金属は 内部でも痛むからね
風速40ｍ以上 風速50ｍ以上という力は 凄いわ
この経験から解かったことは 屋根のひさしは 長くしないほうが エエなあ
ひさしの先っぽに風圧が来ることが解かった
大阪一帯の テント製の屋根も実にモロイことが 知れた
テントは コストが安いと思われるが そんなにテントは安くないし
風に弱い
ユニバーサルスタジオ駅のテントは よく持ち堪えて残ったけど
これもワシが見に行って 確認した
ここのテントは計算されているなあ
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180905/GE000000000000024242.shtml
神戸のコンテナ アルミが燃えた（六甲アイランド）台風21号の悪影響
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180905/GE000000000000024244.shtml
時間が無くなった 仕事にいって復旧も 自分でやる
大阪港の㈱トーナイ此花営業所（USJの前すぐ）の地図↓
大阪市此花区梅町２丁目3-24
**↑住所をクリックでグーグル地図にリンク
【担当 上田営業所長 携帯 0805 634 7747 】
人手不足なので ガス切断作業員 高給募集中！！！！
社宅も完備
【大阪港のＵＳＪ前岩壁 屑買取と産業廃棄物の処理引き受け】
電話072-678-1112 （高槻本社工場）
9/6 5時00分 時点
ドル/円 111.51円
銅5882
アルミ2066
ニッケル12477
鉛2048
上海銅先47450元
モーター30（税込持込価格）前後から 品質による
特上雑品50 小口40円
給湯器雑品100円
メクラモーター30から48円
ピカ銅640円
空調配管銅パイプ240円
モーターコア/ステイター61円から
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