息抜きに。

昨日から、クシャミが止まりません。　なんだかなぁ～？





こんばんゎ。

イケメンさんに連れられて、長岡京市に来ています。

まっ、引取りのお供なんですが・・・　　　



で、帰りは　”のんびり１人旅”　だったんで、

プラ～リプラ～リ　、しながら帰ってきましたょ。




まず、始めに寄ったのは　『某秘密基地』　。

もちろんノンアポ。

残念ながら、不在のようでしたので

プリっと　”Ｕちん”　かまして、次なる目標地へ。



先日、　新　”佐川のにーちゃん”　と話していたので

ずぅーっと、気になってた　『ワークマン』　へ、着地です。

この前、溶接中に油断してたら、穴が開いてしまったので

作業用エプロンを、新調しておきましょう。



ほんで、　『２りんかん』　。

ぼちぼち、ボンのヘルメットでも買っておこうかと・・・。

比べちゃあ、イカンのですが

周りの子より、ちょいと小ぶりだったボンも

まぁ、いっぱしにデカなってきたかな、と。

なので、機会があればワタクシの隣にでも座らせて

新しい境地を、そろそろ教えてみようかな・・・なんてね。　


今日は、その下調べ的な発想で行ったので

当然、手ぶらで帰基地しましたょ。
（エプロンは買ったが）





昨日、ＵＰしようとした写真は　　。

バルブの　研磨中　です。

その合否の判定は、ワタクシの眼力のみ。

気に入らなければ、当然、やり直しです。


だれがって？



　　　　　　　　　・・・・・・・・　当然、ワタクシが。　




バイクのバルブは小さく、

クルマのバルブは、それより大きいですが

研磨に費やす時間は、さほど変わりません。

だいたい１本あたり、　１時間～１時間半　ってところですか。






合計２４本　・・・・・　長ぇーな、こりゃぁ。







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参考程度に、御紹介を。

研磨前のバルブとは、画中左手。

コレを、ひたすら磨きこんで右手の状態にまで持って行くのです。

さて、ココまでする効果のほどとは？？？