S2000 を甘く見るな！

ありがとうございます、、


クラッチ交換の御用命です。


シャコタンすぎて


リフトアップに３０分を要します、、、おはようございます。





シフトレバーブーツの


外し方がわかりません。


＋３０分のロスです。。。





エンジンとミッションの連結部。。


最上部のボルトが


見えるようになるまで





エンジンメンバー、、


下げまくる。。


すべてが試行錯誤・・・・・。


＋６０分のロス。





見えてるボルト、


全部外したのに


ミッションが分離しません。。


「なんか、まだ居る」





その　”なんか”　を


必死にさがす。


さがしてさがして、


やっとこ見つけたんだけれど


アクセス方法がわかりません。


＋１２０分のロス。




いろんなもん、とっぱらって


そして、


どーにかこーにかボルトを外したら


ミッションがグラグラになるとこまで


辿り着きます。





よっしぁぁあ！


気合をいれてミッションを分離したら


エキマニにひっかかって


降りませんでした。。


この時点で


おじさん、、いろんな部分のエネルギー切れ・・・・・。





よそ様の工賃が高い理由、、、


よぉ～くわかりました、、さようなら。

※接客しながらとはいえ、、１日かけてミッションが降りんとゎ・・・老化？