ひさしぶりだよ、、チューブタイヤ

あれは・・・


　　　　　　　そう。。。



まだ、　『ＢＡＪＡ』　を所有している頃だから


おおかた、２０ん年前になりますか、おはようございます。


あの頃の記憶を読み返りながら、





のんびり、タイヤ交換をしておりました。



カブは初めて手掛けるんですが


ウワサどおり、ホイールの脱着が意外と楽。


一説によると、チャリンコよりも簡単なんだそうですけども


コツさえ覚えりゃ、ホンマにそうかもしれません。


残念ながら、ワタクシは


ウイ（初）作業なのでちょっと手こずりましたが・・・





ここからは、勝手知ったる道。


サイズ的にも、チャリンコのちょっとデッカイ版なので


リムにキズが入らんようにだけして





ほとんど、チカラ技。


難点といえば、


完治していない腰痛くらいでしょうか。





ＥＮＤ氏、御指定の


『ＩＲＣ　ＮＲ４１』　


に、チューブがねじれんように組んでいくところ。


チューブ、バルブ共に、まだイケそうなので


そのまま、再利用しましたよ。





”ついで”　っちゃ～、ついでなので


ブレーキ廻りも、エアーブローと


簡単なグリスアップを。


ＥＮＤ氏とは、長いお付き合いです。


この辺の作業は、とうぜん、サービスだ。





ってな調子で、作業はフロント廻りへ。


リヤに比べりゃ・・・ホンマ、楽勝。


タイヤレバーすら、使わんかったんやから。。。





だから、写真はすでに組み上げられた状態です。。


各部のマシ締めとエア圧の再調整。


エア漏れのチェックを兼ねた、ホイールの清掃を施したら


完成。。


んっ？？





ローテーションが逆でした。。さようなら。







だいじょうぶです。


組み間違いではございません。


１９８０年代の津保川サーキットで培った


ＥＮＤ氏の、こだわりの　セッティングノウハウ　なのです。


ゴメン。。バラしちゃった、、、