シムを待つ

お願いしましてから


次の日には納品。。


この素早い対応には


至極、感謝しておるのですけれど


いち作業者からしますれば


１日を


棒に振ったのは


違いない、、、おはようございます。。。





ミッションにせよ


エンジンにせよ


お時間を頂戴します要因は


ほぼほぼ


こういった事情ですねん。。





念のため


シムの厚みを確認いたしましたらば


組み上げの続きをば。。


当たり前なんですが


基準値に収まりますｗ。
（たま～に、やらかすけどｗｗｗ）





んんん・・・。


次も難関ですｗｗｗ。


カウンターシャフトの


トップボルトを


締め付けにゃぁならんのですけれど


ちょっと厄介なのが


左ネジ。。。





いや。


左に締め付けること自体は


なんら問題ないんです。。。


ただ。


ソコを　


「トルク管理しろ」　と


申されますと


コレが意外と


左向きに測れるトルクレンチが


無いもんで。。
（単にワタクシが持ってないだけなんですが）


あ。


『デジタルトルクレンチ』　


で、無事解決っ！！。。(笑)





気になっていたのは


替えましたことで


クリアランスがズレたのではなかろうか


と思っております、２速のギヤ。。


おっ！


このままイケそうっｗｗｗ、、さようなら。。。