つづき、つづき。

”冬将軍”　って、ナァニ？









先日の練習走行で不慮のクラッシュをされたという

某ショップ様のレース車輌。



”オイルクーラー”　と　”ロールバー”　の加工で

相談を受けましたので、

お見舞い方々、朝からお邪魔しております。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


でもでも、来月中ごろには　レース　があるので

復帰させる方が先決でしょぉ～？？？
（スポンサードの関係で不参加はナシらしい　・・・　大変だ　）



あまり、　”復帰作業”　の邪魔をしても申し訳ないので

その足で、”novakenさん”　を襲います。





　・・・　って、寝てるし。
（関係者のみなさまぁ。　コレ、”ヤラセ”ですよぉ～）





事務所をお借りして、ワタクシは愛妻弁当をいただきます。
（飯、食いに来ただけ？）

微力ながら、売り上げＵＰに貢献させていただいて、世間話を少々。
（そのまま帰ったら、ホンマに飯食いに来たと思われるゎ）



でも、やっぱ、ちょっと、　○マ　みたい・・・。


　　　　　　　　　　　　　　　　


『小言』　を読んでくださってる皆様ぁ～

スタッドレスタイヤを買うなら、　”novakenさん”　とこでぇ～～


・・・　あっ、いや


ワタクシ、経由でぇ～～～
（スルーされたら、ウチ、儲からへんやん・・・）




”novakenさん”　とこを、後にしたワタクシは

基地に帰って、なお且つ、　”引き篭もり”　の続きです。




写真は、バラしたパーツ　（シリンダ）　の　「バリ取り」　加工中。



シリンダヘッドも分解していきます。

バルブ連を抜いて、　

燃焼室　、　シート　の当たり確認を。　



”燃えてる”　だけあって、カーボンの蓄積は否めません。

ただ・・・

気になるのは、バルブシートの当たり加減。

これは、叩かれた打痕なのか、それとも・・・　



相変わらず、　『パ』　っとせんポート形状。

左右チンバも気になるし・・・

インテークのクセに、カーボン　（ワニス？）　も、たっぷりですゎ。　



ちょうど、そんな時

『WAKO’S』　さんが来られました。




おぉ、そーやっ！！！

ちょっと、実験をしてみましょう。　




”エンジンコンディショナー”　って御存知ぃ？


スロットル　（キャブ）　から、シュ～～ッ　って吹いたら

インマニやら燃焼室やらの、

「カーボンが除去できる」　っちゅう便利なアレです。



「ホンマに落ちるんかいなぁ～～？」　



『Ｓっ気』　koyan　・・・・・　　炸　裂　です。



営業マン　Ｉ氏　の目の前で実験開始っ。　　
（気が気でなかったでしょうな、Ｉ氏）






で、　結果はいかに　・・・・　！？





御来基地者のみに、御報告いたしますので

「アレ、どーやったん？？？」

って、お尋ねください。　





さて、話を戻しましょう。



あらかた、カーボンを除去した燃焼室。



○眼のため、ルーペ　　を使って

更なる、　『穴』　の　”ノゾキ”　を行います。
（も～、この言い回しが、初老やね・・・　）



う～～～～ん　・・・　

これは、　”擦り合わせ”　だけじゃ消えそうに無い打痕ですぞぉ・・・




ポートの　”流れ”　も、イマイチやし・・・

純正やから、「しゃーない」　っちゃぁ　「しゃーない」　ねんけど。




『銭金』　がカラミそうな内容ですので

オーナーに一度、相談してからにしましょー　・・・　か。



作業はシリンダに戻り、塗装の剥離作業を。



経年と飛石で、中途半端にメクレ上がった塗幕は

見てて、　カッコ悪い　・・・。



だから、エンジンの外観もリフレッシュさせようと思います。　






オーナー、　　・・・　ナニ色　がイイ？　






------------------------キリトリ線------------------------




今夜のネタ。オモロかったら　バナー　押す　



にほんブログ村





にほんブログ村



今夜のネタ。　オモロなくても　バナー　押す　




------------------------キリトリ線------------------------



塗装剥離を始めたら、やめられなくなってしまって

余裕の　閉店定時超え　。



最後は、ライナーの錆び止め処理をして

本日は終了です。