なんかんあかん

某日。


「ナンカン、イイっすよ！」


との噂にそそのかされて


キバって導入してみた


ナンカンタイヤの塩梅と





シレっと


借りパチしてみた


禁断の　”フロント１５inc化”　の


特需検証にお邪魔しております。。


御指摘を頂きました、


”常に加速態勢”　は


その副産物でございますｗｗｗ、、おはようございます。





あ。


今回からカメラアングルを変更してみましたｗｗｗ。


その前枠で


オイルを撒かれた


というのもありますけれど





基本的に喰いません・・・。
※注：あくまでも個人的な意見です


元々、コジリ癖のあるワタクシですが


更に舵角が大きくなっています。


・・・でもクルマは曲がんない。





そして


非力な　Todayちゃん　には


１５inc化　は致命傷だったらしく


『山セクション』　で


全く加速できなくなりました　（苦笑）


で。


タイム


出ず　。。泣





現地でゴニョゴニョするのが


大っ嫌いなワタクシですが


”そんなこと”　もあろうかと


従来の　１４inc　を持参　（珍）　！！


タイム狙いもさることながら


本当にタイヤとホイールの変更が


タイムダウンの原因なのか


検証してみる事にします。
（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの老化が原因かも知れませんからね）　








結果から申し上げますと


ほぼ　ベストタイム　をマーク！


路面状況とクリアラップの是非から見ても


”良い条件”　とは言えないながらも


このタイムが出たのは


ちょっと驚きです。。。


こうなってくると


「もっとイケんちゃうん！？」


と　欲ボケ　になっちゃうのが


ワタクシのイケないところ　　。





案の定


調子に乗りすぎてしまいました　(笑)


後ろから来た方


ゴメンなさいね。





タイヤもクルマも


砂ぼこりでマッシロ。


なぜだか解らないですけれど


リヤバンパーも外れてる　(笑)


まぁでも。


後続車との接触も無く


施設破損、、赤旗中断もさせなかったので


”ヨシ”　としますか。





夕日に煽られながら


のんびり、下道で帰っております。


ここからタイムが伸びず


”ハマった”　感がありますけれど


久々のストレス（基本的に無いけど）発散は


実に楽しかったです。。


エントラントのみなさん


スタッフの方々


ありがとうございました　m(_ _)m、、さようなら。。。