その１からの続きです。
それからしばらくしてＵＰＳのＢ６Ｆがタキシングしてきました。
連写で撮影。
１４：２１ ユナイテッドパ－セルサ－ビス アンカレッジ発関西空港経由上海(浦東)行き ５Ｘ０１０４便
ボ－イング７６７－３４ＡＦ／ＥＲ Ｎ３４０ＵＰ “Worldwide Services Synchronizing the world of commerce” ロゴ入
撮影後、フライト情報を確認しに行くとマカオ航空が臨時便として飛来することが判明。
しばらく待ち構えました。
そして３０分後、その臨時便が飛来。
１４：５１ マカオ航空 マカオ発 ＮＸ９８３８便 エアバスＡ３２１－１３１ Ｂ－ＭＡＲ “ｍａｃａｕ2005” “４ｔｈ Ｅａｓｔ Ａｓｉａｎ Ｇａｍｅｓ”
初撮影の機体で“ＡＩＲ ＭＡＣＡＵ”の下に“ＥＸＰＩＲＥＮＣＥ ＭＡＣＡＵ”と表記され“ｍａｃａｕ2005”の上に“感愛 澳門”と書かれていました。
“ＡＮＡ機が良くやっている光景”をＪＡＬ機でもやっていました。
１４：５１ 日本航空 札幌(新千歳)行き ＪＬ２５１１便 ボ－イング７６７－３４６ ＪＡ８９８０ 「member of OneWorld」塗装
ランウェイエンドまで来ずに滑走路途中から進入して離陸する“インタ－セクションデパ－チャ－”です。
離陸して２分後に降りてきた大韓航空機。
１４：５３ 大韓航空(貨物) ソウル(仁川)発 ＫＥ０５５３便 ボ－イング７４７－４Ｂ５／ＢＣＦ ＨＬ７４８２
旅客スポットから誘導路を突っ走って滑走路途中から進入したＡＮＡ機。。
１５：０８ 全日本空輸 沖縄(那覇)行き ＮＨ１７３７便 ボ－イング７６７－３８１ ＪＡ８５７９
誘導路通行中、一時停止を喰らったチャイナエアラインカ－ゴ。
着陸機がすぐそばまで迫っていたのでまたもや一時停止…。
１５：０８ チャイナ エアライン(貨物) ロサンゼルス発関西空港経由台北行き ＣＩ５１５５便 ボ－イング７４７－４０９Ｆ／ＳＣＤ Ｂ－１８７０２
これを撮影後、フライト情報を確認しに行くとキャセイカ－ゴが１時間ディレイしていることが判明。撤収しようか悩みましたがしばし待つことに。
(メインホ－ルからお隣のエントランスホ－ル４階のショッピングフロアでしばらく飛行機の模型など物色)
そして１時間後の１６時にエントランスホ－ルの５階へポイント移動。
まず初めに降りてきたカタ－ル航空機。
１６：０５ カタ－ル航空 ド－ハ発 ＱＲ０８０２便 ボ－イング７７７－２ＤＺ／ＬＲ Ａ７－ＢＢＦ
その１０分後に降りてきたキャセイパシフィック航空の香港発 ＣＸ０５０６便はスル－…(トリプセブンでしたがジャンボだったら間違いなく撮影してました)。
しばらくステイして再び、マカオへ戻っていきます。
１６：１８ マカオ航空 マカオ行き ＮＸ９８３７便 エアバスＡ３２１－１３１ Ｂ－ＭＡＲ “ｍａｃａｕ2005” “４ｔｈ Ｅａｓｔ Ａｓｉａｎ Ｇａｍｅｓ”
着陸時と離陸時の写真で左右の表記の仕方が逆になっています。
それからしばらくして第２滑走路の駐機スポットからやってきたであろう謎の機体。
１６：３６ 金鹿航空(ＢＥＥＲ ＪＥＴ) ＤＦ０８１５便 北京行き Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｇ－Ｖ－ＳＰ Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ Ｇ５５０ Ｂ－８１０８
↑はエアラインズネットで検索したモノで行き先／便名等はフライト情報に表示されたモノを書いています。
その１０分後、以前目撃した“ラダ－部がおかしいＡＮＡ機”がタキシングしてきました。
１６：４６ 全日本空輸(ＡＩＲ ＮＥＸＴ) 福岡行き ＮＨ１７０５便 ボ－イング７３７－５Ｌ９ ＪＡ３５９Ｋ
前回見たのが１７日でしたが未だにそのままの状態でした…。いつになったら元の姿に戻るのでしょうか？
そして３分後、お目当てのキャセイパシフィックカ－ゴがやってきました。
１６：５０ キャセイパシフィック航空(貨物) 香港発 ＣＸ００３６便 ボ－イング７４７－４１２／ＢＣＦ Ｂ－ＨＫＸ
ランデング直前にカメラの設定を変更したのでちょっと荒っぽくなってしまいました…。
これらを撮影して撤収。バス乗り場へ向かい関西空港駅まで戻ってそのまま忘年会へと向かいました。
撮影されていたスポッタ－の皆様方、お疲れ様でした。これにて２０１０年の撮り納めとなります。ご訪問された皆様、ありがとうございました。
いつまで続けるか判りませんが来年も当ブログをどうぞ、よろしくお願いします。それでは良いお年を…。
～おまけ(というか愚痴話)～
今月就航した香港航空と７月に就航したcargolux ITALIAがあるのですが撮影できたのは前者が12/9だけでそれ以降は見れなかったり
撮影に行ったとしても欠航だったりしましたが後者のcargolux ITALIAは11/25に見ただけでそれ以降は大幅ディレイばかりでした…。来年の課題です…。
それからしばらくしてＵＰＳのＢ６Ｆがタキシングしてきました。
連写で撮影。
１４：２１ ユナイテッドパ－セルサ－ビス アンカレッジ発関西空港経由上海(浦東)行き ５Ｘ０１０４便
ボ－イング７６７－３４ＡＦ／ＥＲ Ｎ３４０ＵＰ “Worldwide Services Synchronizing the world of commerce” ロゴ入
撮影後、フライト情報を確認しに行くとマカオ航空が臨時便として飛来することが判明。
しばらく待ち構えました。
そして３０分後、その臨時便が飛来。
１４：５１ マカオ航空 マカオ発 ＮＸ９８３８便 エアバスＡ３２１－１３１ Ｂ－ＭＡＲ “ｍａｃａｕ2005” “４ｔｈ Ｅａｓｔ Ａｓｉａｎ Ｇａｍｅｓ”
初撮影の機体で“ＡＩＲ ＭＡＣＡＵ”の下に“ＥＸＰＩＲＥＮＣＥ ＭＡＣＡＵ”と表記され“ｍａｃａｕ2005”の上に“感愛 澳門”と書かれていました。
“ＡＮＡ機が良くやっている光景”をＪＡＬ機でもやっていました。
１４：５１ 日本航空 札幌(新千歳)行き ＪＬ２５１１便 ボ－イング７６７－３４６ ＪＡ８９８０ 「member of OneWorld」塗装
ランウェイエンドまで来ずに滑走路途中から進入して離陸する“インタ－セクションデパ－チャ－”です。
離陸して２分後に降りてきた大韓航空機。
１４：５３ 大韓航空(貨物) ソウル(仁川)発 ＫＥ０５５３便 ボ－イング７４７－４Ｂ５／ＢＣＦ ＨＬ７４８２
旅客スポットから誘導路を突っ走って滑走路途中から進入したＡＮＡ機。。
１５：０８ 全日本空輸 沖縄(那覇)行き ＮＨ１７３７便 ボ－イング７６７－３８１ ＪＡ８５７９
誘導路通行中、一時停止を喰らったチャイナエアラインカ－ゴ。
着陸機がすぐそばまで迫っていたのでまたもや一時停止…。
１５：０８ チャイナ エアライン(貨物) ロサンゼルス発関西空港経由台北行き ＣＩ５１５５便 ボ－イング７４７－４０９Ｆ／ＳＣＤ Ｂ－１８７０２
これを撮影後、フライト情報を確認しに行くとキャセイカ－ゴが１時間ディレイしていることが判明。撤収しようか悩みましたがしばし待つことに。
(メインホ－ルからお隣のエントランスホ－ル４階のショッピングフロアでしばらく飛行機の模型など物色)
そして１時間後の１６時にエントランスホ－ルの５階へポイント移動。
まず初めに降りてきたカタ－ル航空機。
１６：０５ カタ－ル航空 ド－ハ発 ＱＲ０８０２便 ボ－イング７７７－２ＤＺ／ＬＲ Ａ７－ＢＢＦ
その１０分後に降りてきたキャセイパシフィック航空の香港発 ＣＸ０５０６便はスル－…(トリプセブンでしたがジャンボだったら間違いなく撮影してました)。
しばらくステイして再び、マカオへ戻っていきます。
１６：１８ マカオ航空 マカオ行き ＮＸ９８３７便 エアバスＡ３２１－１３１ Ｂ－ＭＡＲ “ｍａｃａｕ2005” “４ｔｈ Ｅａｓｔ Ａｓｉａｎ Ｇａｍｅｓ”
着陸時と離陸時の写真で左右の表記の仕方が逆になっています。
それからしばらくして第２滑走路の駐機スポットからやってきたであろう謎の機体。
１６：３６ 金鹿航空(ＢＥＥＲ ＪＥＴ) ＤＦ０８１５便 北京行き Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｇ－Ｖ－ＳＰ Ｇｕｌｆｓｔｒｅａｍ Ｇ５５０ Ｂ－８１０８
↑はエアラインズネットで検索したモノで行き先／便名等はフライト情報に表示されたモノを書いています。
その１０分後、以前目撃した“ラダ－部がおかしいＡＮＡ機”がタキシングしてきました。
１６：４６ 全日本空輸(ＡＩＲ ＮＥＸＴ) 福岡行き ＮＨ１７０５便 ボ－イング７３７－５Ｌ９ ＪＡ３５９Ｋ
前回見たのが１７日でしたが未だにそのままの状態でした…。いつになったら元の姿に戻るのでしょうか？
そして３分後、お目当てのキャセイパシフィックカ－ゴがやってきました。
１６：５０ キャセイパシフィック航空(貨物) 香港発 ＣＸ００３６便 ボ－イング７４７－４１２／ＢＣＦ Ｂ－ＨＫＸ
ランデング直前にカメラの設定を変更したのでちょっと荒っぽくなってしまいました…。
これらを撮影して撤収。バス乗り場へ向かい関西空港駅まで戻ってそのまま忘年会へと向かいました。
撮影されていたスポッタ－の皆様方、お疲れ様でした。これにて２０１０年の撮り納めとなります。ご訪問された皆様、ありがとうございました。
いつまで続けるか判りませんが来年も当ブログをどうぞ、よろしくお願いします。それでは良いお年を…。
～おまけ(というか愚痴話)～
今月就航した香港航空と７月に就航したcargolux ITALIAがあるのですが撮影できたのは前者が12/9だけでそれ以降は見れなかったり
撮影に行ったとしても欠航だったりしましたが後者のcargolux ITALIAは11/25に見ただけでそれ以降は大幅ディレイばかりでした…。来年の課題です…。
