シガーライター電源からのACC線の取り出し

アクセラが納車されてから、１年と２ヶ月。
この間、ず～っと気に入らない箇所が車内にありました。
いえいえ、アクセラが悪いのではないのです。
これは、どんな車でも言えること。
「シガーライター」です。
というか、「シガーライターから電源を取る行為」が気に入りません。

車購入後、速攻で「レーダー探知機」を更新しましたが、電源をシガーライターから取っています。
たまに使う「携帯の充電器」なら、使わない時は仕舞えるので良いのですが、レーダー探知機は挿しっ放しです。
前述した携帯電話充電器等も同時に使えるようにするため、シガーライターを２分岐させるものを付けている為、配線は見えるは、出っ張るはで見た目がよろしくないです。

という事で、ＡＣＣ電源をシガーライターを使わずレーダー探知機で使用できるよう、配線することにしました。

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2010年1月4日追記
イルミ（ポジション）連動の配線もシガーライターに来ているイルミ用の配線からから取りました。
詳しくは「ドリンクホルダーにＬＥＤを入れました！」をご参照下さい。
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ＡＣＣ線は今回、シガーライター裏から分岐することにしました。
ここからなら、配線も簡単ですし、センターコンソール付近をバラすのを１度経験したかったもので・・・
さて、その作業ですが、いつもながらヤンヤンさんのブログを参考に進めてまいります。


まず、コンソールリッドを開けて、アッパパネル（ドリンクホルダーのあるパネル）を引き上げます。
最初はやはり他の所と同じで硬いですね。
ちょっとゆすったり、ドリンクホルダー付近を引き上げたりして外れました。


これが外れたところ。


次にシフトパネルも同様に引き上げます。


シガーライター、灰皿のあるアッシュトレイパネルを取り外すため、ＡＴのシフトを動かします。
マイナスドライバーでロックを外しながらやりますが、本当に動くとなんか面白いですねぇ。
機能は知っていても、やった事無かったですから。
あっ！当然Ｐ位置（パーキング）からシフトが動くことになりますから、車は平坦なところで、サイドブレーキをきっちり引いてやって下さいね。


写真を撮り忘れたんですが、灰皿の下にあるプラスネジ２本を取り外します。
それから、このアッシュトレイ・パネルを外します。
手前に真っ直ぐ引けば外れるんですけど・・・固い！
ヤンヤンさんのブログでも右上が固いとありましたが、本当に右上が固いです。
写真見ると、左側を持たれ今にも割れそうなアッシュトレイ・パネルの悲鳴が聞こえそうです。（笑）


と、突然パカッと外れました。
ガンガン引っ張ったり、ゆすったりというより、手前に引っ張る力を保ったまま、微妙に方向を変えてあげる感じで根気よくやれば、外れると思います。


センターコンソール全てを外さなくても、当初の目的であるＡＣＣ線の分岐はこの段階で出来ます。
分岐タップを使用します。


ちなみに配線は１ｍ程度の線を分岐させて、先日フットライトを装着したあたりに伸ばしておきました。
その先にギボシ付けておきます。
シガーライター裏は意外にスペースもあり、距離も短いので、フットライト付近に配線を伸ばすのは簡単ですね。


次に、レーダー探知機のシガーライターに差し込む部分を解体します。
中はヒューズしか入ってないですね。


こちらにもギボシを付けまして、先ほどのＡＣＣ線に接続して終了です。
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2007-10-11 01:05追記
と、終わる前に、先ほどのヒューズを市販ソケットに入れて（もちギボシを付けて）プラス側の線にかませましょう。
写真では見えませんが、ヒューズのソケットが右の先に有るんですよ～！
（ヤンヤンさんご指摘ありがとうございました！）
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もちろん、レーダー探知機からの配線も見えないように隠してますが、装着位置がＡピラー付近なので、元々シガーライター側まで配線は見えないようになってました。


これでシガーライター周りはスッキリです。
ＡＸＥＬＡちゃんも満足でしょう！


心なしか、レーダー探知機も喜んでる？

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今回ご紹介したものも含め、アクセラスポーツに装着した「パーツ」や、「ＤＩＹ作業（ＬＥＤやパーツの取り付け等）」などは、みんカラの、パーツレビューや整備手帳をインデックスとしてますので、ご興味のある方はどうぞ！

何かの参考になるかも！です。
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