【試乗レポート】ポルシェ 911 カレラ4 S GENROQ of the year 富士スピードウェイ
2019年12月、富士スピードウェイで行われた自動車専門誌GENROQ恒例の取材“GENROQ of the year”。サーキットに集められたスーパースポーツ、3モデルの試乗インプレッションをお届けする。 最後はタイプ992のポルシェ911カレラ4S。
取材協力／GENROQ
問い合わせ／ポルシェ ジャパン
【新車・試乗レポート】メルセデスAMG GT63 S GENROQ of the year 富士スピードウェイ
2019年12月、富士スピードウェイで行われた自動車専門誌GENROQ恒例の取材“GENROQ of the year”。サーキットに集められたスーパースポーツ、4モデルの試乗インプレッションをお届けする。 2モデル目はメルセデスAMG GT63Sのサーキットインプレッション。
取材協力／GENROQ
問い合わせ／メルセデス・ベンツ日本
【新車・試乗レポート】ダラーラ ストラダーレ GENROQ of the year 富士スピードウェイ
2019年12月、富士スピードウェイで行われた自動車専門誌GENROQ恒例の取材“GENROQ of the year”。サーキットに集められたスーパースポーツ、4モデルの試乗インプレッションをお届けする。まずはフォーミュラシャシーのサプライヤーとして知られる、イタリアのダラーラが自ら開発、製作したダラーラストラダーレをピックアップ。公道走行可能なナンバー付き車両ではあるものの、ドアはなく、カーボンモノコックタブ、GTマシンのような大型リアウイングなど 、レーシングマシンのようなディテールとパフォーマンスを持っている。その実力をサーキットで試した。 ■カーボンファイバー構造 複合材とカーボンファイバーを広範囲に使用することによって乾燥総重量855kgを実現した。機能に適した素材選びと製造工程のロジックにより、徹底的な軽量化を推進。プリプレグ・オートクレーブ成形によるモノコック構造を採用し、ボディの構成部品には長繊維を圧縮したモールディングを用い、外装パネルはカーボンファイバーシートで強化されている。
【頑固一徹テスト】Vol.14 レクサスLS500h EXECUTIVE（年次改良モデル）
■今回の年次改良ポイント FRモデルのショックアブソーバーに、AWD車と同様の伸圧独立オリフィスを採用し、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減など乗り心地を向上。ランフラットタイヤの補強層構造の最適化、AVSやリアサスペンションマウントのチューニングにより、上質な乗り心地を進化させた。またハイブリッド車のLS500hでは、加速時のバッテリーによるアシスト量を増加させ、アクセル特性を変更することで、駆動力と静粛性を高めた。“EXECUTIVE”では、後左席の足元空間や前方視界を広げたエンターテインモード、操作性を高めたリアマルチオペレーションパネルなどにより後席の快適性を向上させた。
取材協力／レクサス
【新車・試乗】VW ゴルフ 先進の8代目登場!!
8代目ゴルフ。パッケージやデザインを一新し、スタイリッシュに生まれ変わった新型は、先代から全長で26mm長く採り、35mmも全長を低くしたことで、スポーティ感が増し、より精悍なフォルムとなった。インテリアは、オールデジタル化され、未来的な意匠を手にいれた。またガソリンに加え、ディーゼルユニット、48Vのマイルドハイブリッド（1.5ℓ直4ターボ＋BSG）を設定し、パワーユニットのラインアップを豊富だ。ゴルフはまだまだVWを支える主要モデルとしての資質を備えているようようだ。