どうも高安の人です。
大阪環状線の103系は、残り２本になったとたん、何度か環状線に出向いても全く見かけなくなりました。
ところが、阪和線を見てみると、案外にも１０３系は、働いておりました。
本当に3月のダイヤ改正でいなくなるのか疑問に感じるくらいに。
1月30日に大学から帰る途中で、鳳の車庫に寄ってみました。
ところが、前回来たときより103系の止まっている本数が少なくなっていました。
△見事に銀色の車両ばかり
△前来たときは、103系がずらりといた
運用が終了した４連の２０５系がいたこと以外、収穫がなかったので、出発準備をしていた22A運用の103系を沿線で撮影しようと移動しました。
△杉本町駅に入線する22Aの103系
△225系5100番台の普通と並ぶ
△出発する103系
ここからが本題です。
国鉄車での４連運用が終了した、阪和線。６連も205系と共通での６運用が残ったのみとなってしまいましたので、環状線みたいに103系は、殆ど見れないのでは？
しかし、この日は違いました。
△A23運用の鳳行き
△A25運用の熊取行き
△運用不明の天王寺行き
これ以外にも１本の103系を目撃し、２０５系は1運用しか見ませんでした。
なんと５運用中４運用が、103系で運転されていました。（1運用は朝だけ）
流石に来月にいなくなる車両達とは、思えないような働きぶりです。
デジタル無線も付いていることなので、もしかしたらダイヤ改正後も103系は、残るのではないでしょうか？
運用のない4連の２０５系も全般検査を終えて、まさかの阪和色のまま日根野へ戻ってきてますし、本当に意図が読めないですね、JR西日本は。
△前回来たときの鳳
最後までご覧頂きありがとうございました。
このブログは、鉄道コムを応援しています。
鉄道コム｢https://www.tetsudo.com｣
※このブログの写真は、特別に記載がない場合は、全て高安の人が撮影した写真です。写真をお使いになりたい方は、自由にダウンロードしてください、但し責任は一切もたないものとする
大阪環状線の103系は、残り２本になったとたん、何度か環状線に出向いても全く見かけなくなりました。
ところが、阪和線を見てみると、案外にも１０３系は、働いておりました。
本当に3月のダイヤ改正でいなくなるのか疑問に感じるくらいに。
1月30日に大学から帰る途中で、鳳の車庫に寄ってみました。
ところが、前回来たときより103系の止まっている本数が少なくなっていました。
△見事に銀色の車両ばかり△前来たときは、103系がずらりといた運用が終了した４連の２０５系がいたこと以外、収穫がなかったので、出発準備をしていた22A運用の103系を沿線で撮影しようと移動しました。
△杉本町駅に入線する22Aの103系△225系5100番台の普通と並ぶ△出発する103系ここからが本題です。
国鉄車での４連運用が終了した、阪和線。６連も205系と共通での６運用が残ったのみとなってしまいましたので、環状線みたいに103系は、殆ど見れないのでは？
しかし、この日は違いました。
△A23運用の鳳行き△A25運用の熊取行き△運用不明の天王寺行きこれ以外にも１本の103系を目撃し、２０５系は1運用しか見ませんでした。
なんと５運用中４運用が、103系で運転されていました。（1運用は朝だけ）
流石に来月にいなくなる車両達とは、思えないような働きぶりです。
デジタル無線も付いていることなので、もしかしたらダイヤ改正後も103系は、残るのではないでしょうか？
運用のない4連の２０５系も全般検査を終えて、まさかの阪和色のまま日根野へ戻ってきてますし、本当に意図が読めないですね、JR西日本は。
△前回来たときの鳳最後までご覧頂きありがとうございました。
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