超特急は夢の中へ：0系新幹線、最後の疾走

　日本に新幹線が誕生して以来走り続けてきた、0系。
　世代交代の波の中、最後まで残った3編成が、先月ついに運転を終了。その長い歴史にピリオドを打つ日がやってきました。
　物心つく頃から、ずっと慣れ親しんできた0系。引退前に、ともに旅する機会を得ることができました。



　新大阪発博多行き、こだま639号。東海道を去って久しい0系が、山陽路を貫いて走ります。



　新大阪駅20番線に、0系こだまが入線しました。ホームはカメラを構えたファンでごった返しています。



　今回乗車したのは、最後まで残った3編成のうち、R61編成と、



R68編成です。
　残るR67編成は、JR西日本のポスターでも見かけました。





　LEDが主流の現在では少なくなった、席種を表す表示幕。



　行先表示幕は他の系列の新幹線でもよく見かけますが、これもいずれは姿を消していくのでしょう。



　車内清掃も終わり、いよいよ乗車。鉄製の号車プレートが時代を感じさせます。



　かつて花形だった頃の雄姿が掲げられていました。これは、浜名湖の辺りでしょうか？



　製造元を表す銘板。
　0系は非常に長い期間にわたって製造され続けました。最後に残った3編成は、それぞれ昭和60年ごろの車両です。
　0系自体は長い歴史を誇る系列ですが、この3編成に関しては、ある意味では当然だとしても、意外に短命という気がします。



　かつての2列＋3列から、2列＋2列の座席に変更された車内。
　快適度は増しましたが、混雑すると座れない人が続出（苦笑）



　こだまは当然各駅停車。間でひかりやのぞみをやり過ごすため、途中10分以上停車することもあり、その間はちょっとした撮影会状態。
　私もホームに降りてみました。



　そんな途中駅で見つけた、乗車位置表示。
　西明石駅のものですが、このLED全盛期に、電球ですよ電球。



　姫路や相生では、こんな注意書きを見つけました。
　さすがに今ではこんなことをする人たちもいないでしょうが、かつては進学、就職、あるいは新婚旅行などで旅立つ人たちを、ホームで盛大に見送ることが多々あったのでしょう。
　この時点ではなくなってましたが、5年ほど前には西明石で胴上げ禁止の注意書きを見つけたこともありましたし。
　夢と希望とともに旅立つ人たちと、見送る人たち。その光景の中に、0系がいました。



　車内に戻りましょう。
　携帯電話が普及した今では、車内電話の出番も少なくなりましたが、登場時は画期的なサービスでした。電話のイラストが、時代を物語ります。



　かつてのビュッフェでしょうか。水周りがまだ残っていました。置いてあるプッシュ電話も、なかなかの時代ものです。

　西へと続いた0系の旅。とはいえ、私も博多まで行くわけではありません。さらに旅立つ0系を、見送る時がやってきたようです。











　0系は、さらに西へ。
　そして、みんなの夢の中へと、走り去っていきました。