タイヤも交換して、良い感じ。
( ◠‿◠ )
夏ですが、ｽﾀｯﾄﾚｽに交換します。 ( ^ o ^ ) v
まずはﾊﾞﾙﾌﾞを抜く。
リムから落とす。
タイヤレバーでホイールから外す、
タイヤクリームをたっぷり付ける、
タイヤ側にも、たっぷり・・・
で、タイヤの方向を確認して上から抑えながら、はめていく、
一気に空気を パン と言うまでいれる・・・ﾊﾞﾙﾌﾞをつけて
空気をいれ 完成・・・一本交換するのに、40分ほどかかりました・・・
あと、バランスﾄﾞﾘはまた今度 ( = o = )
やっぱりダメだった。
70°ぐらいで、漏れてくる(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
しかたないので新品に・・・
黒がなかったのでシルバーに・・・
で、かけて見ると今度は、
サーモの所から・・・漏れてきた。
Oリングに、亀裂はいってました
ʅ（◞‿◟）ʃ なかなか治らない。
70°ぐらいで、漏れてくる(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
しかたないので新品に・・・
黒がなかったのでシルバーに・・・
で、かけて見ると今度は、
サーモの所から・・・漏れてきた。
Oリングに、亀裂はいってました
ʅ（◞‿◟）ʃ なかなか治らない。
パーツリストを見るとポンプとギャーの間にワッシャーかある・・・と、言うことはエンジン内部に落ちた！
で、しかたないので、オイルパン外す。
あった(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
ガスケット再利用で組み立て、ポンプは液ガスつめて、
Oリングは新しく‼️oilは再利用、LLcはホームセンターの物( ◠‿◠ )
・・・取り敢えず、OILもLLcも
漏れてこない(๑>◡<๑)
で、しかたないので、オイルパン外す。
あった(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
ガスケット再利用で組み立て、ポンプは液ガスつめて、
Oリングは新しく‼️oilは再利用、LLcはホームセンターの物( ◠‿◠ )
・・・取り敢えず、OILもLLcも
漏れてこない(๑>◡<๑)
(๑•ૅㅁ•๑)ウォターポンプとエンジンケースとの間から漏れてる・・・で、取り敢えずポンプをバラしてみる
ヤマハパーツで調べると、
ウォターポンプ「アッセ」ぽい( ；∀；)
お高いので、液ガスつめとこ♪(´ε｀ )
ヤマハパーツで調べると、
ウォターポンプ「アッセ」ぽい( ；∀；)
お高いので、液ガスつめとこ♪(´ε｀ )