自宅から職場まで大体１７～１８ｋｍぐらいですが、午前中ですと車もそこそこ走っていますので、
いくら奈良が田舎とは言え、スピードは５０キロも出せればよいとこです。
神経を右足に集中させて、できるだけアシストさせないように瞬間燃費のバーを延ばすようにして
頑張って約３０ｋｍ／ｌを超えるぐらい。あまり気を遣わずに普通に走ると約２７ｋｍ／ｌという結果が
ほぼ平均的な数字です。
通勤路ではほとんどアップダウンは無いので後続の車に迷惑を掛けてしまうぐらいトロトロ走れば、
もう少し伸びるかもしれません。
ファイナルを下げているのでもっと燃費は悪いと思っていましたが、スピードが上がらないと
あまりノーマルと変わらないのかもしれません。
生涯燃費は乗れば乗るほど今は向上しています。現在２１ｋｍ／ｌぐらいです。
いくら奈良が田舎とは言え、スピードは５０キロも出せればよいとこです。
神経を右足に集中させて、できるだけアシストさせないように瞬間燃費のバーを延ばすようにして
頑張って約３０ｋｍ／ｌを超えるぐらい。あまり気を遣わずに普通に走ると約２７ｋｍ／ｌという結果が
ほぼ平均的な数字です。
通勤路ではほとんどアップダウンは無いので後続の車に迷惑を掛けてしまうぐらいトロトロ走れば、
もう少し伸びるかもしれません。
ファイナルを下げているのでもっと燃費は悪いと思っていましたが、スピードが上がらないと
あまりノーマルと変わらないのかもしれません。
生涯燃費は乗れば乗るほど今は向上しています。現在２１ｋｍ／ｌぐらいです。
うちの近辺は最高２０ｋｍとか・・車ばっかで混みこみです。
生涯燃費は２０～２１なんですよ。無念。
３速以上あまり使わないので、いっそファイナル交換したほうが効率いいかもしれませんね？＾＾；
でも５速の超低回転でスルスル走る感覚も好きです
どうもです。
道路事情が違うと思いますので、単純な比較は出来ないと思います。
自分の通勤路でもラッシュ時はやはり混みますので、そういうときに走るとたぶん燃費はがた落ちかと・・・。
ファイナル下げると忙しくなりますが、楽しいですよ。
１速で１０キロぐらい出たら、２速に。
２速で２０キロぐらいで３速に。
３速で３０キロぐらいで４速に。
４速で４０キロぐらいで５速に。
５速で５０キロぐらいで巡航するって感じで走れます。
インサイトは激渋滞だとメリットでないので、空き気味の道のほうがいいんですけどねぇ
主道合流後の低ギヤで全開！も気持ちいい上に、インサイト君はエンジン音もいいので最高に楽しいです！
燃費は楽しみ程度に・・（汗汗）
上に書いたシフトタイミングはあくまでも燃費重視の
パターンでして、油断すると１速では簡単に１０キロは
オーバーしてしまいます。
別の意味でアクセルを踏むのを注意するって感じです。
自分は結構今の状態が気に入っています。
私は今日ミラー当て逃げされ割れて傷ついたので、修理で余計な出費っす
いつになったら実行できるやら(^^ゞ
あらら、当て逃げですかぁ。ご愁傷さまです。
インサイトって停める場所とか気になりますよね。
アルミのドアとか凹まされたら、修理代が結構高そうですよね？
ミラーももう少しエアロタイプのすっきりしたのが欲しくなります。個人的には。
レジェ時代に慣れた便利機能は無いとやっぱ不便ですね
特にヒーテッドは雨も雪も便利
アルミ部分の板金は無いですが…フェンダーの当て逃げ修理は高かったっす～
あと空力を損なわないバイザーも欲しいですね。
雨降ると窓は絶対開けたくないし、エアコンも入れたくないときがあるし・・・。
フェンダー割れちゃったですかぁ？
思い切ってＵＳＡ仕様のマーカー無しにされてもよかったかもしれませんね。
それにしても悪い人はいるもんですね。