日曜日に仕入れてきたパーツを早速組み込みました。
ライラクスピストンヘッド
ライラクスハードピストン
国産８ｍｍベアリング
13.2Vキラーバッテリー
です。
中華製のベアリングより１ｍｍ薄くシム調整の幅が効きます。
ベベルとピニオンのクリアランスと試運転をして
ギアノイズもないのでそのままスパーとセクターも組み込みます。
試運転しまったく問題ないのでグリズアップして
組み込み完了です。
この固体だけかもですがスパーの上下のベアリングの
ザグリ位置が多少ゆがんでいましたので
その内スパーギアが飛びそうですがまぁその時はその時で。
１３．２Ⅴを接続して回してみましたが
軽々回ります。
スプリングが硬いので打撃音が激しいので
初速と合わせて調整していきたいと思います。
皆様大変ご無沙汰しております。
ちょっと再開したくなりましたので
本年も宜しくお願い致します。
さて最近カメラを買うつもりで貯蓄してきましたが
少し脱線してＭ２４９買いたい衝動にかられまして・・・
Ｇ＆ＰかＡ＆Ｋか迷いました。
Ｇ＆Ｐは以前購入したときあまりの重量と
弾上がりの悪さに少し疑問を感じたので
今回はＡ＆Ｋにしてみました。
もちろん中古で購入したのですが
結構豪華な内容だったので見た目は悪いが早速解体してみます。
メカボは信頼のＰＧＣコピーと言う事で
結構期待が持てます。
早速中身を見てみました。
前オーナー曰く秒３０との事でしたが
感じとしては２７、８くらいでしょうか？
試し撃ちはしてないので給弾とか初速は？です。
ギアノイズは無くしっかり作られています。
モーター＝システママグナム
ピストンヘッド＝ライラ？
ピストン＝ライラコピー？
スプリングガイド＝純正
タペット＝純正
ノズル＝ヴァージョン２
軸受け＝純正
ギア＝システマハイスピード+セクターチップ
バレル＝ＴＮ+マルイパッキン
スプリング＝角の具合から中華？
こんな具合でしょうか？
早速変更点としましては
１３．２キラーで回すので
軸受けを国産に変更
ピストンもライラに変更
ガイドもライラに交換します。
ちまたで言われているピニオンとベベルのずれは
無いようで当たりを引きました。
マガジンは間違いなく給弾が間に合わないので
キットボーイのトリガー連動を予定しています。
外装はやっぱりちゃっちくがっかりしたので
まずはＲＡＳを装備しました。
ストックとヒートガードとバイポッドを交換予定です。
早速パーツを買いに行ってきまぁす～！
