1。電池靜態參數快速檢測
電池測試儀1。1電池電壓檢測(對於已經處於保護狀態的鋰電池，可自動喚醒)直流微歐姆計
1。2電池內阻檢測
1。3電池可充電性能檢測
1。4電池可放電性能檢測
2。電池容量檢測：針對所選擇的電池類型和電池串聯個數以及電池容量，自動選擇最合適的電壓和電流，進行一次完整的充電和放電測試，在放電過程中，計算電池的真實容量，給電池的性能判別提供有力的參考依據。
3。可單獨選擇的電池充電功能：選擇此項功能，測試儀可以作為一個多功能的智能充電器使用，針對各種類 型的各種組合方式可充電電池組充電(最多可對 4 節串聯的鋰電池，12 串的鎳氫電池，6 串的免維護電池進行快速充電)，極大的方便了電池使用和測試的方便，在充電的同時，實時顯示充電時間，以及已經充入的電量(以 mAH 為單位顯示)。
4。可單獨選擇的電池放電功能：選擇此項功能，測試儀可以單獨對一個電池作放電，同時控制放電截止電壓，避免了通常采用電子負載或者直流電源供應器電阻放電帶來的容易過放電的弊端，非常方便的適合工廠對電池產品的交流電源供應器測試，操作也很方便，只需要選擇電池類型，電壓和容量就可以啟動智能放電程序，安全的對電池進行放電操作。
5。數控電流電壓源功能：選擇此項功能，測試儀可作為一台精密數控直流電源使用，最大輸出10V，最大輸出 2A 的直流電源，可以直接設定輸出電壓和限制電流，可以很方便的用在電池特殊充電，測試，以及給其他設備供電的功能，擴大的儀器的日本NF儀器適用範圍。
電池電壓，負載電壓(壓差) 內阻，充電作用，過交流電源供應器放電流， (熱敏)短路保護時間，識別(熱敏)電阻(R1，R2) 短路保護恢復 ， 作用，容量測試(包括充，放電測試；過充，過放電壓測試) 碼片讀碼
1，電池電壓 V1:最小分辨率為 1mV[(0。001V)，最高可顯示小數點後 3 位數]； 電池電壓 V1 測量精度:10V±0。3[%]
2，負載電壓 V2 指帶一定負載時電池的電壓，檢測電池壓差；方便客戶對高品質電池的 負載電壓 V2: 生產檢測；測量精度:10V±0。3[%]
3，內阻 為整個電池的內阻測試；最小分辨率為 1mΩ；測量精度:100 mΩ±2[%] 。 內阻 短路保護時間
4，短路保護時間 電池在短路情況下，電池開啟短路保護作用的反應時間。 短路保直流微歐姆計護時間 測量精度:10mS±3[%] 。 短保恢復
5，短保恢復 測試電池是否具備自恢復電壓作用；方便客戶對高品質電池的研發和生產。 短保恢復
6，過放電流:為電池所允許放電的最大電流值；測量精度:10A±2[%] 20A±5[%] 。 過放電流 充電作用
7，充電作用 設置一定的電流給電池進行充電，測試電池充電直流電源供應器作用。 充電作用: 電流設置範圍:50―2000 mA 。 識別電阻
8，識別電阻:對電池內部識別(熱敏)電阻 R1，R2 進行檢測；測量精度:10KΩ±1[%] 。 識別電阻 讀碼: 兼容碼片)
9，讀碼 對有通訊碼片的電池進行碼片檢測(目前能測試摩托羅拉 DS2502 兼容碼片 ； 讀碼 目前能測試摩托羅拉 同時我司可訂做不同類型的電池碼片讀碼測試。 (此測試作用為選做項)
1電池測試儀0，容量測試:測試電池/電芯的容量大小；測試充電，放電時充放電電流大小可設置。容量測試 測量精度日本NF儀器:1000mAH ± 3[%] 。
目前我們常見的路由器自帶的電源適配器都是以交流輸出直流電源供應器居多，直流輸出幾乎沒有。那麼究竟交流跟直流哪一個更有優勢呢?常見的交流電源適配器(以下簡稱交流電源)外表通常都會配以AC的符號，直流電源適配器(以下簡稱直流電源)則是DC。交流適配器的內直流微歐姆計部主要是通過電源變壓器來完成轉換輸出，直流適配器內部則是通過整流電路組成的。
目前路由器上常見的交流電源適配器內部都有一個銅芯(線包)。工作時，功耗會以無用功的形式損耗掉，線包電源輸入電壓範圍很狹窄，不能適應多種使用環境。而常交流電源供應器見的直流電源是適配器(如手機電源適配器，也稱直流開關電源)內部則是通過整流IC芯片加濾波電路電池測試儀構成，損耗會低很多。
同樣9V500mA輸出規格的直流開關電源和交流線包電源。可以看見，在空載的情況下，直流電源的功率損耗只有0。49W，而交流電源卻達到了1。59W。兩者相差了1。59-0。49=1。1W。交流電源的空載損耗是直流電源的1。59/0。49=3。24倍！接上測試的無線路由器，我們可以看見，這種差距在繼續地擴大，直流電源加上路由器的整體功耗只有4。59W，而交流電源接上路由器之後卻達到了6。日本NF儀器06W。6。06–4。59=1。47W。相比於空載的1。1W。而且如果機器本身的功耗增加，這種差距也會進一步繼續擴大。由此可見，在相同功率的情況下，直流開關電源具有體積小，重量輕，低損耗，功率密度大等優點。特別是開關電源本身具有輸入電壓寬，穩壓精度高，過流過壓、短路保護等功能。正是因為具有上述優點，所以現在大多數的電子產品電源適配器方案都采用直流開關電源輸出。
1).工藝流程:卡車運輸物料——接料槽——上料皮帶機——轉載漏鬥——臂架皮帶機——料場;
2). 為了滿足環保要求,采用噴淋技術防塵. 在接料槽、轉載漏鬥及臂架落料點處均裝置噴淋系統,起到壓塵作用.水箱設置容量為6立方米,可根據實際情況進行調整;
3). 臂架皮帶機具備俯仰功能及回轉功能,定點堆放物料噸位約為4000噸，在對應4萬噸海輪時僅需要移機10次;
4).設備自帶行走功能，采用全驅動堆高機式行走方式,前後車輪可以同時旋轉也可以分開旋轉.使得裝料機能夠實現前進後退,左右平移,原地回轉等多自由度動作,可以在堆料過程中實現快速移機;
5). 司機室設置在設備的前方, 控制動作時視野開闊,設備上多處地方設置高清攝像頭,司機可以通過監視器即可掌握設備周圍的所有情況及設備工作情況;
6). 皮帶機驅動電機,行走電機均采用變頻電機. 可以根據實際裝載情況調節其運行速度;
7). 設備設置雙車道上卡車,減少了卡中古堆高機車的等待時間,極大地提高了工作效率;
8). 使用加料車型:60噸以下卡車、10噸以下裝載車;
9). 額定40噸卡車運行倒倉時間為60s ,一小時循環60次,設備有效工作效率為2400t/h;最大允許卡車超載到60噸,生產率瞬間峰值為3600t/h。
前移式電動堆高機在運行過程中由於不同工況的要求，換擋也是相當頻繁的。能否及時、准確、迅速地換擋對於延長叉車的使用壽命、提高作業效率、節省燃料有著非常密切的關系。
1、加檔
前移式電動堆高機行駛過程中從低速檔換高速檔時，只要在道路條件允許的情況下需要逐漸踏下加速踏板提高車速，然後立即堆高機抬起加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速杆置於空擋位置，接著抬起離合器踏板，再次踏下，迅速將變速杆推入高檔位置。
2、減擋
電動堆高機從高速檔換為低速檔時，抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，將變速杆移入空擋，接著抬起離合器踏板隨即踏下加速踏板，再迅速踏下電動堆高機離合器踏板，將變速杆置於低檔位置後，松開離合器踏板，同時踏下加速踏板，使叉車以低速行駛。
3、換擋時注意事項
離合器要分離徹底，對變速杆中古堆高機不得強硬退拽。方向逆變時必須待叉車停穩後，方可換擋，以免損壞機件。要根據車速及時換擋，切記電動叉車不可長時間用低速檔作業。手握變速杆時，應以掌心貼住球頭，五指握向手心，球頭自然地握在掌心。操縱變速杆，兩眼應注視前方，左手握穩快轉手柄，在右腳松抬加速踏板的同時，左腳踩下離合器踏板，右手用手腕及肘關節的力量准確地將其推入或拉出某一選定的檔位。變速杆移入空擋後，不要來回移動，不得移頭查看，切忌強拉、硬推，以免方向跑偏或使齒輪磨損。