急行はまなす 札幌行き（函館駅）

青森駅で

増毛駅で

2015年12月の末に、留萌本線を乗車するため青森へ向かい、青森から札幌まで急行はまなすで向かいました。

一枚目は函館駅で、二枚目は青森駅で撮影したものです。

確か、はまなすも翌年3月で廃止であったため、すぐに切符が売り切れました。

留萌本線は、一両の車両内が押し詰めになりました。増毛駅到着後は大勢の鉄道ファンで溢れていました。

翌年に留萌駅近くをレンタカーで通りかかると、既に踏切は取り外され、線路内に立ち入りできない様になっていました。それを見ると、もう復活はしないということを考えさせられました。

コロナが落ち着けば、北海道に行き、写真で記録を残したいと思います。

2012年12月1日 山陰本線

最近、仕事が忙しくなり、ブログに掲載するのが遅くなってきましたが、できる限り1週間に2回更新したいと思っていますので、よろしくお願いします。

この写真を撮影した時は、道の駅巡りする事をメインとしていた時期で、この写真は国道を走ってる途中にいい撮影地があったから寄り道したものです。なので、撮影地がどこだったのかはっきりと覚えていないのです。

が、最後の写真は、以前にアップした所と同じ場所です。なので、一枚目と二枚目はこの近くかと思います。

最近はガソリン価格の高騰で、あまり車で遠くに行けなくなってしまいましたが、近くのいい撮影地を探して掲載したいと思っています。

2011年2月13日 大津トンネル西

天気と曜日と走行日のタイミングがなかなか合わないドクターイエロー。このトンネルで撮影したく、やっと待ち望んでいた日が来たことから、朝早くから向かいました。

今回の撮影場所は既に何回か来たことがあり、迷わず到着しました。本命が来る前に何枚も撮影したうちの一枚が100系です。

当時は何も考えずに撮影していたと思いますが、今となっては貴重な一枚になりました。

待っている内に撮影者が集まり、本命がやってきました。カメラはAPS-Cで300mmレンズで撮影しました。秒間5コマの性能なので、ギリギリまで引きつけてレリーズのボタンを押したことを覚えています。

次の機会があれば、富士山や伊吹山をバックに撮影したいものです。

山陽新幹線　岡山→相生間

34°47'00.3

34°47'00.3

2019年9月21日 近鉄大阪線

団体用列車　楽

近鉄特急　ひのとり

近くに咲いていた花とアゲハ蝶

この日は近鉄特急ひのとりを撮影するために、お気に入りの撮影地に向かいました。当然、いつもの通り無計画でしたので、カメラを構えて待っていると、変わった車両が来ました。

その時は、それが何か解っていませんでした。その後すぐにひのとりが通過しました。通過後は、もう一つの撮影地に向かいました。どっちの撮影地も、道の駅を巡っている途中に見つけた場所です。どっちも狭い場所なので、2〜3人が撮影できる人数の限界です。

撮影後は、近くに咲いていた花の蜜を吸いに来た蝶を撮影して帰宅しました。

2〜3枚目　近鉄大阪線　大阪教育大前→関屋間

34°33'12.4

34°33'12.4指定した地点

1枚目　近鉄大阪線　榛原→室生口大野間

34°33'34.3

34°33'34.3

2019年11月2日〜3日 九州、中国地方

2019年11月2日 日田彦山線を走る臨時列車

添田駅？に到着するキハ66


煙を噴き上げて疾走するやまぐち号


山陽本線を通過するサロンカーなにわ

通過直前に観客がやってきました。

この撮影は、大阪港からフェリーで門司へ向かったのですが、出発地の大阪港へ向かう途中、カメラバッグを除いて思わず「えっ」！

なんと、使用しなくなったカメラを間違って持ってきてしまいました。家を出る直前にカメラを慌てて用意したのですが、メインのカメラとそっくりだったので、カメラを正面から見るまで気が付きませんでした。

落ち込みましたが、仕方がありません。（実は1ヶ月は落ち込みました。）出発後にフェリーで夕食を味わい、酎ハイを飲んでお休みしました。門司港に到着後、バスでレンタカー店まで行き、それから撮影地である日田彦山線へ向かいました。

5時間後には山口へ向かい、次の日の朝からサロンカーなにわを撮影後、やまぐち号の撮影に向かいました。SLの撮影は難しいと思っていましたが、この時は初めて納得できる撮影ができました。

普段は逆光ポイントなのに、曇っていたおかげで、撮影者もまばらになり、落ち着いて撮影できました。

この後は急いで門司まで戻り、新幹線で帰宅しました。写真を見て、こんな撮影にまた行きたいと思いました。