Z1R1型のドイツ仕様です。
外装も当時の塗装のままの部分もあり、
マフラーはもちろん純正当時のもの、
フロントのちょっと変わったブレーキマスターや、
シート下のエマージェンシーキックアーム(?)も完備。
細かいところですが、キックシャフトのカバーのゴムや、
インテークサイレンサーもそのままです!!
マニア必見ですが、さて、値段はいくらにしましょう・・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/18/7f7fed452fd8f779b5caed9d6536455a.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/84/4caa5875ca229f8f7227659156d90fc9.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/c6/da24bf8151ca2db2250dad28a6a15d02.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/57/08fa5328acfa0a274abfbf50f3d00268.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/a0/19f8ebef540b3dd69017aec0fec22e29.jpg)
外装も当時の塗装のままの部分もあり、
マフラーはもちろん純正当時のもの、
フロントのちょっと変わったブレーキマスターや、
シート下のエマージェンシーキックアーム(?)も完備。
細かいところですが、キックシャフトのカバーのゴムや、
インテークサイレンサーもそのままです!!
マニア必見ですが、さて、値段はいくらにしましょう・・・・・
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