ブログ移行について

おはようございます。お久しぶりです。一年ぶりですね。
ブログを更新していなかった理由はいろいろありますが、それは置いといて、重要な話をします。

「ブログを移行」します。　突然申し訳ありません。　理由は、ブログの記事がいろいろ混ざってしまったため、つまり乗り物一本でいきたいからです。ブログを変えることにより、意識を一新しようと思ったわけです。

移行後のブログは「西鉄のこのこ探検記」です。アメーバブログとなります。バスなどの撮影スポットを紹介していきます。

どうぞよろしくお願い致します。


※このブログの一部の記事をこれから削除させていただきます。ご了承下さい。


今までありがとうございました。「西鉄のこのこ探検記」をお楽しみください。

2016/6/18のダイヤ改正

本日、ダイヤ改正がありました。このダイヤ改正で金武から南金武までの細い路地、通称金武宿を経由していたバスかなたけの里公園経由となりました。該当バスは2番、306番など。写真を記念に撮ってきました。

こんなに細い路地を通っていたのです。ですが今日からついに通らなくなりました。

ダイヤ改正の詳しい話はつづく・・・

平成28年熊本地震 がんばれ、熊本！

4月14日夜、熊本県の益城で震度7の大規模な地震がありました。
4月16日午前2時前、マグニチュード７を超える地震がありました。

私がブログを書いている時点で34人の方が死去。ご冥福をお祈りします。


九州で観測史上初の大地震。今は福岡に住んでいますが、生まれは熊本県。心配です。まだ生き埋めになっている方々は早く見つかってほしいものです。これからも大きな余震は続くということ。皆さんも気を付けてください。大分の方に震源は移動しているといわれています。油断ができません。本当に気を付けてください。



この地震は、阿蘇神社、熊本城、ほかに様な建物を壊していってます。外にいる際は本当に気を付けてください。



九州新幹線は脱線により運行見合わせ。九州新幹線が脱線するのは初めてではないでしょうか？怖いです。



これから何があるかもわかりません。九州にお住まいの方、九州付近の方はぜひ気を付けてください。

2016年3月11日、東日本大震災から5年。

　本日、3月11日は東日本大震災からちょうど5年です。午後2時46分に黙祷を行いました。
　Yahoo!では「3.11」と調べると一人当たり10円が被災地に寄付されるそうです。




　地震などの震災は忘れたころにやってきます。2011年からも5年たってしまいました。そして、今危険だと言われている「首都直下型地震」も知らない間にやってくるのではないでしょうか。日頃から災害への対策などをしなくてはならないことを改めて実感しました。
　災害は止めることができません、だからと言って死者・けが人も減らすことができない、というわけではありません。自分たちの対策などである程度減らすことが可能です。災害が起こったら何をすべきかを日ごろから考えなければならないと思います。



　東日本大震災は私たちに様々な教訓を教えてくれました。それを胸に刻んで生きていこうと思います。亡くなった方へのご冥福をお祈りします。

「自作西鉄8000系Nゲージ 試運転しました」 の動画が再生回数800回を超えました！

自作西鉄8000系Nゲージ　　試運転しました



この動画の再生回数が800回を超えました！ありがとうございます！　800回越えを記念して、来月あたりに走行動画をアップロードしようと思います。本当にありがとうございました！

西鉄 ついに新型車両「西鉄9000形」を導入！！

こんにちは。2016年2月4日にとある西鉄のニュースが報じられました。それは、「西鉄、11年ぶりの新型車両導入」です。

導入される新型車両は…西鉄9000形です！


2月4日にリリースがありました。それでは、どのようなものか見ていきましょう。＜画像は西鉄News Releaseから引用しました。＞



まず、西鉄9000形の外観です。
いままでずっと続いてきたアイスグリーンではありません。3000形をベースとした車両だそうです。3ドア。2両固定編成と3両固定編成があるそうです。この9000形は5000形の代替車。なので4両固定編成があるのではと思っていましたが、ありません。3000形に5両固定編成がありますが、9000形にはありません。
　西鉄で伝統的に使われていたロイヤルレッドを全面的に使用。インパクトがあります。

　そしてこの9000形には、方向幕がついていません！！LED表示になるそうです。　いままで伝統的に使われてきた方向幕、ついに伝統にも終止符が打たれました。

　床に大きな柄をつけたり、ガラス製の仕切りを使うことで、今までの車両とは異なる車内イメージになるようにしたそうです。
　この写真を見ると、西鉄通勤型車両で使われていた、左右非対称の窓。非対称ではなく、対称になっています。
　パンタグラフは3000形と同じです。




次は内装を見ていきましょう。


　なんと、3000形とは違い、ロングシートです。まぁ、5000形の代替車ですから。そしていままでと決定的に違うのは、車内案内表示機（液晶）の数です。7050形まではありませんでした。3000形は前と後ろに2つずつあります。しかし、9000形は…1両あたり12画面あります！凄すぎです。1ドアあたり2画面です。すごいですね。しかも、その表示機は、JRなどで最近導入されている液晶と似たようなもの。3000形の画面は西鉄らしさがあったのですが、なくなったような気がします。


シートの幅は一人当たり長くなったそうです。乗った時にわかるのでしょうか、長くなったということは、座ることのできる人の数が少なくなったということです。立つ確率がふえるのでしょう。


UVカットガラスはすごい機能ですね。皮膚がん予防になるのでしょう。



液晶画面です。
どこかの会社の液晶と似ているような気がします…。


最後は3000形、5000形との比較です。


9000形にはすごい機能がたくさんあります。しかし、外装以外の伝統（方向幕など）はなくなったように思います。それでも9000形には期待しています。早く乗りたいものです。

この9000形は普通・急行に使用されるそうです。5000形の代替だから特急での運用はあるのでしょうか？気になります。


では、西鉄新型車両9000形についてでした～

西日本に強い寒波!! 福岡にも雪が積もりました！

今日は24日、福岡市は天気予報では最高気温が０℃となっています。交通機関も麻痺しているところもあるようで…。大変です。

そんな福岡市では雪が積もりました。画像を載せていきますね。


指の第一関節あたりまで積もっていました～、５㎝ほど？　　ニュースでは１５㎝と言っていましたが。
西鉄電車は結構遅れているみたいで、大牟田行き特急が４両３ドアという事態も起きているそうですよ！

明日までの寒波、特に明日は平日ですので、気を付けてくださいね！



（おまけ）雪だるまも作りました！




それでは、寒さに気を付けて！

2016年正月ダイヤ 「初詣号」を撮影！！＋おまけ

今日まで西鉄は正月ダイヤですので、「初詣号」を撮影しました。井尻駅で通過を撮影しました。

こんな感じです。


大牟田行特急も撮影しました。いいショットでしょ！


花畑行き急行も！


実際に太宰府にも行きました。



初詣号と旅人のＷショット



初詣号のヘッドマーク



福岡（天神）駅にて。


以上です。来年も撮影にいこうかな。



動画もアップしたので見てください。
2016年正月　西鉄「初詣号」通過①

2016年正月　西鉄「初詣号」通過②

2016年正月　西鉄「初詣号」通過③

以上です。






〇おまけ〇
渋滞の回避のため、「天神高速バスターミナル三越前」は使えなくなっていました。


あと、こんな動画もアップしました。
花畑行き急行　異例の二日市駅4番からの発車　【2016正月ダイヤ】

「九州新幹線８００系 車内の様子＠熊本駅」をアップしました！

九州新幹線８００系　車内の様子＠熊本駅


この動画をアップしたので、見てやってください。熊本駅に停車中の九州新幹線８００系の車内で撮影しました。

２０１６年、新年あけましておめでとうございます！

いよいよ２０１６年です。２日遅れとなりましたが、新年あけましておめでとうございます！！
今年もよろしくお願いします！

２０１５年はいろいろとありました。西鉄９１１Ｆの運転、キャンプの実施、などなど…
２０１６年もいろいろと行っていきますので、どうぞよろしくお願いします。

２０１５年の締めとして、大みそかに「キャンプ道具を使用した昼ランチ」を行いましたので、動画をアップしたいと思います。
それでは、２０１６年、よろしくお願いします！！

寒くなってきたから…百均でヒーターアタッチメントを自作しよう！

今日は西鉄911Fを見た後、ダイソーへ行きました。理由は…冬に備えて！　　ヒーターアタッチメントを自作しようと思ったのです。実は、冬キャンプはしないのですが、午後の空いた時間だけでも使って、ランチをしようと思うのです。うん、つまりデイキャンプです。寒くなってきているので、ヒーターアタッチメントを自作しようと思いました。


用意するのは…？
ステンレス針金



ステンレスごみ受け（小）



この針金を



ペンなどで丸めて




ごみ受けの中に入れるだけ！



完成です



なんと、雑誌「fam」の焚き火台にぴったりでした。




焚き火台にアルコールストーブを入れアルコールを入れて




着火！



針金部に直接火を当てます



針金が赤くなります






ものすごく暖かいです



使い終わった後


煤もついていませんでした。成功でした。



冬デイキャンプでも使用したいと思います。では～

初めて見た、西鉄911F！ ＠2015年12月13日

今日は、私はとある賭けをしていました。それは、「本日、西鉄救援車である911Fが走行する」ということでした。なかなか走行しない西鉄救援車911F。見事に賭けは正しく、初めて911Fと出会いました！



筑紫にて撮影をしたのですが、約8人ほどいました。鉄道ファンが筑紫駅1・2番線の大牟田側の先端に集まっていたので他のお客さんが不審そうに眺めていました。

15時16分過ぎ、1番乗り場に入線。筑紫車両基地からぐねぐね曲がりながら入線。銀色やアイスグリーン色の列車の中から出てくる黄色い列車。相当目立ちます。



これが「西鉄の救援車’911F’」なのです！


方向幕



駅の電光表示板


ダブルで


911には普通の座席が


912にはパイプ椅子、木の椅子、大きな機械など


913には土を運ぶやつや、機械など


が置いてありました。停車時間が4分強ぐらいだったので、記憶が曖昧です。間違っていたら、すみません。


15時21分。発車です。



生まれて初めて911Fに会えたことの喜び、一生忘れません。次はいつ会えるかな？　　ドクターイエローより運行回数が圧倒的に短く、ダイヤも謎の911F。「幸せを呼ぶ私鉄の黄色い列車」ですね。


動画もアップしたのでぜひ見てください。
西鉄900系　911F　回送　筑紫駅到着　@2015、12、13

西鉄900系　911F　回送　筑紫駅発車　@2015、12、13







＜ちなみに＞
久留米から筑紫に向かう際に、西鉄8041編成が解体されたところで8031編成が解体されているのを見ました。柳川観光列車「水都」の試乗会の時に運用離脱したそうです。お疲れ様でした。

福岡マラソン2015 ① 交通規制について

本日、私がすごく気になっていたことが訪れます。それは、福岡マラソン2015です。なんと、天神から糸島市までの42.195ｋｍをはしるそうで。それで、すごく気になることが一つ。西鉄バスの対応です。たくさんのバスが通る天神などが規制されるのです。運休、迂回とかあるようですが、どうなるのでしょう。そこで！私が考えたのは！！福重から天神まで行って、そこからのこ渡船場に行くこと！なぜ、天神を通ってか？　それは、天神の規制の様子を見たいからです。のこ渡船場まで行く理由は、百道通りから西新通りまでが交通規制され、よかとぴあ通りが片側一車線通行になるとの情報が入ってきたからです。行ってみます。

本日、西鉄７０００系が急行として運転されました！

なかなか更新できていません。

なんと！本日！あの！西鉄７０００系が！急行として運転されました！！！！
たまたま帰宅途中に遭遇したのですぐに、撮影しました。そして、YouTubeにアップロードしましたのでご視聴お願いします。


花畑駅にて。


方向幕です。初めて急行幕を見ました。


連結部分です。



車内の電光表示板


福岡（天神）駅にて。


拡大


いいですね。一回だけ特急として運行されたこともあるそうです。西鉄８０００系の廃止とともに出てくるのでしょうか。気になります。ちなみに、西鉄８０００系の８０３１編成が運用落ちしたそうで、解体に向け着々と進んでいるようです。



動画をあげたのでそうぞ。
西鉄７０００系　急行筑紫行き　　福岡（天神）駅発車


西鉄７０００系　急行花畑行き　久留米駅発車

西鉄愛宕浜 9288 新ラッピング

西鉄愛宕浜の9288が新しいラッピングになっているのを確認しました。「TERIHA SPA RESORTラッピング」です。アゴーラ、みらい、そしてテリハのラッピングです。写真は今度のせますね