お知らせ！明日の木曜日は店休みです

気持ちの良い朝
今日はちょいと早めに自宅を出発で区役所にて原付廃車２台

車検もそ～だけど行政方面に用事の場合は
仕事場開ける前に回ることも多いｵｲﾗです。

本日の最初のお客さんは某ｶﾞ~ﾔ君
愛車のひとつのＳＰカブ70改を預かり代車に朽ち果てカブ90を出します

彼のカブは前にいじってから1000㌔程走行したので
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ(ﾁﾀﾆｯｸ初期剤入り)を抜きつつ

Ｆ周りをバラしてスプリングを強化した物に交換します

組付けるのはＭ＆Ｆカビイの品
ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ本体はﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟでNBS製みたいです
通常だと強化ｻｽにしては安いのかも？だけど
カブ用部品としては高めかもねｗｗ

その後にタペット調整等などの整備をした後に
ﾁﾀﾆｯｸのﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙを入れてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞにて放置ﾌﾟﾚｲ

そうそう、彼のカブには
このよ～な萌え？ｽﾃｯｶｰ付なんです(*´▽｀*)ｗｗ

さて、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで放置ﾌﾟﾚｲ中に
昨日に続いて今日もﾁｬﾘﾀｲﾔの前後交換

さ～て！やるか！と思った瞬間に
パ～～ン！！！と音がしてリヤが激しくパンク（笑

タイヤがもう減ってるうえに裂けがあったので交換になったのですが
完全に限界状態だったんですね
中で裂けがﾁｭｰﾌﾞに干渉してたみたいで爆ぜて
さらに裂けが大きくなっていました。

このまま乗って帰ったらスグこ～なったと思うので
ギリギリセーフですなぁ

チャリタイヤの交換終えて
今度はカブのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ後の処理です。

できるだけ熱いうちにオイルを抜きつつ
ｴﾝｼﾞﾝ内部から開放できるｷｬｯﾌﾟなどは全部外して
ﾌﾗｯｼﾝｸﾞﾁﾀﾝ処理の関係で再度放置ﾌﾟﾚｲです

待ちの間に先程届いたパーツを出して

コチラの修理をします

前後共にサスが不動になってしまい
リヤなんかは沈んだまんまの固着でｼｬｺﾀﾝ状態
前後ﾘｼﾞｯﾄｻｽを組付けしたと同じですなぁ（笑

まずはフロントサスを交換して

続いてリヤサスを外します

何処のﾒｰｶｰの原付ｽｸｰﾀｰも同じよ～な物ですが
ナヨッとしたﾉｰﾏﾙなので年数は経つとお疲れが激しくなり
曲がって沈んで戻らない現象でした

サスが黒くｷﾚｲな品に替わりました
動きも前後イイ感じ。。これであたりまえに戻っただけですがｗｗ

このDioﾁｪｽﾀはDioでよく出る故障がお手本のよ～に次々出るので
ﾁﾗﾘと見えるｾﾙﾓｰﾀｰも前に作動不良になり交換したし

ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもｼｰﾙ破損してきて交換
ｵｲﾙﾀﾝｸのｾﾝｻｰ部も劣化で縮まりｵｲﾙがﾀﾞﾀﾞ漏れになり
先日補修で修理したし・・・って感じに続いております

ただ、よく壊れる箇所は某外国品を扱うﾒｰｶｰが研究していて
安く手に入る対応品が各部ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで販売されています
もちろん純正とは違いｸｵﾘﾃｨは値段なり程度だけど
代車に使うにはコレでいいでしょって感じかな？(*´▽｀*)

夕方には某Oﾀﾞｧ~君が来店
先日某Ｋちゃんと約束していたﾍﾙﾒｯﾄを持ってきてくれました

一緒にＭＸブーツも持参で委託販売？です

中身は林道には不向きなＭＸ向きハードなブーツなので
コース等に燃える方向きでしょうかね(*´▽｀*)
興味ある方は見に来てくださいな。。早い者勝ちです

そうそう、両手首を傷めてるｵｲﾗなので
こんな品を取り寄せてみました

コレを使ってしばらくご無沙汰してる店ツーリングする予定です
（長くやってなくてスンマソンです）

さて！明日２６日木曜日は一身上の都合？？により
申し訳ないけれど店は休みです･･･ゴメンネ

そんなとこで本日はお～～しまい！
ではではぁ～～