人形町にて地下鉄構図

今日は一眼片手に都営浅草線・人形町へ。家に置いてあるSDカードが見つからなかったのでまずは新宿のドンキで格安の8GBを購入。そのまま大江戸線大門乗り換えで人形町に到着

5500形。やはり125だとめちゃ切れる。

新1000形シーメンスIGBT車の久里浜始発アク特。昼間はアク特は浅草線エア快だから浅草線内アク特表示は珍しい。

3700形。安定のカッコよさ。

そして本命の5300形、3400形。26日のダイヤ改正でどうなってしまうのか心配される5320F。3400形はまだ間に合うので記録をおすすめする。

撮り鉄予定公開しておきます、、

なんか暇なので今後の予定を公開しようと思います。

2/26→東武日光線・東武鬼怒川線

　　　in 砥川橋梁・板荷カーブ

　　　大樹・6050系・350系を主に撮ろうと思

　　　います。

3/5・3/6→JR東海・名市交

　　　　　in (1日目) 鶴舞・八田・古虎渓・

　　　　　　　　　　上小田井B・尾張一宮B

                  (2日目) 新所原・古虎渓

　　　　　1日目では主に211系・名市交3000

　　　　　形を撮る予定です。2日目では主に

　　　　　311系・315系を撮る予定です。

2月中確定→都営5300形・メトロ7000系

                小田急1700形・東急8500系

                小田急50000形

3月中確定→都営6300形初期車・メトロ02系

                (未)・メトロ05系(未)

小田急1000形のあまり知られていない地味ネタ

ブログ1日目

VSE引退発表から連日撮り鉄が駅や沿線で見られる小田急。今回はそんな小田急のネタを一つ紹介しよう。

今日は適当にスマホだけ持ち歩き小田急線内でスマホ鉄。

小田急に詳しい人なら分かるかもしれないがこれは残り少ない「未更新車」の1000形。

特徴的な音である三菱後期GTO-VVVF制御を搭載する1000形だが、この写真の1253F×6には他の編成にはない特徴が一つある。

この二つの写真を見比べれば分かるが、1253F×6は他の編成と比べ、幕の角張りが少し緩やかなのだ。（それだけw）

その後8053F×10の急行に乗り帰宅。6連の1000形は唯一のワイドドア車となった1754Fを除きこれからも小田原線末端区間、多摩線、江ノ島線で活躍すると思われるが（今回のダイヤ改正で町田〜小田原間の実質赤丸急行復活により日中に1000形6連の急行が見られる）、先は長くないと思われるので早めの記録を。

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maru9keyoと申します。

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