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弊社ではアイドロン・ブランドより発売予定のモデルとして、ランボルギーニ・カウンタックLP400のシャーシーナンバー1120001、所謂プロダクションプロトタイプ(量産試作車)を誠意製作中です。ニューマスター製作により量産型カウンタックLP400とは異なるディテールを再現致します。
1971年にベルトーネのマルチェロ・ガンディーニ氏によってデザインされたオリジナルのLP500カウンタックの登場から、ボブ・ウォレス氏らによる幾多の走行テストを経てモディファイされた量産用カウンタックLP400のプロトタイプ。シャーシーナンバー1120001を持つこの個体はまず1972年に赤いボディのプロトタイプとして造られ、翌1973年のジュネーブ・ショーで一般に公開されました。この#1120001はその後も改良が続けられ、同年後半にはボディカラーをグリーンに塗り替え、1973年のパリ・サロンで再び一般に公開されました。その後、カウンタックLP400は1974年のジュネーブ・ショーで正式に量産車がデビューすることになります。#1120001は後にレストアが施されてランボルギーニ社のエントランスに展示されておりますが、細部のディテールは当時とは大きく異なっております。
EM208:ランボルギーニ カウンタック LP400 プロダクション・プロトタイプ Ch.1120001 1972 (レッド)
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EM209:ランボルギーニ カウンタック LP400 プロダクション・プロトタイプ Ch.1120001 1973 (グリーン)
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■ 同じ#1120001でも1972年時と1973年時では細部の意匠が異なっております。まずはノーズ。1972年型ではバンパー下のエアインテークが中央に配置され薄く幅広い。一方1973年型では左右に分割されほぼ量産型と同形状となります。また量産試作車ではボンネットフード後端がボディと面一ではなく段差が設けられております。(下写真では上が1972年型、下が1973年型です。)
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■ 室内のディテールは量産型とは全く異なる部分。シート形状、ドア内張り等はこの量産試作車専用のディテール。実は1972年型と1973年型でも微妙にディテールが異なっています。更に1972年型と1973年型では室内のマテリアルが異なり、1972年型はブラックのバックスキン、1973年型ではブラウンのレザー(表革)が使用されていました。
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■ 1973年型のルーフ後端には量産型と同じくスリット状のエア抜きが追加されています。しかし量産型のスリットが左右各5本ずつであるのに対し、1973年型量産試作車では左右各々4本ずつとなります。(下写真では上が1972年型、下が1973年型です。)
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ボディ以外にも量産試作車では数々の専用ディテールが採用されています。一番有名な所ではサイドウインドウの分割で、量産車が「T」の字を横にしたような状態で分割されているのに対し、量産試作車では「L」の字を横にした形状になります。また量産試作車ではウインドウのモールが全てメッキモールとなります。更に1972年型ではワイパーの意匠も異なっており、2本のシングルアームワイパーがボディ中央を支点に逆ハの字に付けられるという非常に稀なディテールとなります。一方1973年型では量産車でも採用されるダブルアーム式となっております。
フロントのバンパーは量産試作車では非常に薄いモノが付けられており、色もブラックではなくシルバーでした。1972年型ではまだパッシングランプが装備されておらず、非常にクリーンな印象を与えております。
量産試作車で採用されたボディサイドのNASAダクト風エアインテークは量産車でもそのまま採用されますが、1972年型ではまだブラックアウトされておらずボディ同色のままとなっています。一方1973年型ではボディ側のみブラックアウトされますが、ドア側はまだボディカラーのままとなります。
リアのコンビネーションランプの意匠も量産車とは異なっており、ランプの廻りはメッキのモールで囲まれます。またコンビネーションランプ自体のデザインも量産車とは異なる物です。更に1972年型ではリアに付く「COUNTACH」のロゴ・デザインも異なっており、別体のエンブレムではなく白地でボディに直に書き込まれており字体も異なっております。
これらディテールはエッチングパーツ他で再現致します。発売はもう少し先ですが、カウンタックを語る上では外せない量産試作車モデル。ご期待下さい!
【メイクアップ・ウェブショップ リンク】
EM208:1972年型(レッド)
EM209:1973年型(グリーン)
※ 発売はもう少し先ですが弊社青山ショールームでは随時御予約を承っております !!!!
EIDOLON、VISION 製造/販売元
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