2006/12/28(木)晴れ am7:50 11.5℃ 64% 本日 701本
就業後、栄へ行き、pm17:55~21:05、路上禁煙地区のうち、調査区域の空き缶、ゴミ、吸殻を拾いました。
区域:(区域の順番)=本日拾った本数、比較、最近の平均本数5回分、(前回値)で表示します。
(8)栄南歩道=55本 < 60本、(35本)
(9)栄南車道=41本 < 57本、(67本)
(6)栄西歩道=138本 > 102本、(77本)
(7)栄西車道=28本 < 42本、(15本)
(5)栄公園 =183本 > 122本、(172本)
(3)栄北歩道=92本 < 115本、(155本)
(4)栄北車道=47本 = 47本、(37本)
(1)栄東歩道=58本 > 50本、(55本)
(2)栄東車道=59本 > 42本 (64本)を拾いました。
<吸殻拾いの目的>
名古屋市の広い道路は、災害時の延焼を防止することも考えられ
ており、先人達の世界的な偉業です。 道路のハードウエアでは
立派ですが、ソフトウエアとしての「街をキレイに」を確立する
一助として、「キレイさ」の定量的な評価法を検討しています。
各所のゴミ拾いの統計では「ゴミ」の中で「吸殻」が一番多いゴ
ミです。「ゴミ」を拾う時、吸殻の数を数え、「キレイさ」の尺度
とすることを提案しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sayonara.gif)
<今までの吸殻拾いのデータ紹介>
2006/2/07の記事 累計500,300本 1337日 374.2本/日
2006/12/17の記事 累計600,302本 1650日 363.9本/日
2006/10/18の記事 学区の1日のポイ捨て本数推移 (グラフ)
2006/10/22の記事 御器所通(A)の1日のポイ捨て本数 (グラフ)
2006/10/27の記事 栄路上禁煙地区のポイ捨て本数推移 (グラフ
2006/10/28の記事 町内のポイ捨て本数の推移(グラフ)
就業後、栄へ行き、pm17:55~21:05、路上禁煙地区のうち、調査区域の空き缶、ゴミ、吸殻を拾いました。
区域:(区域の順番)=本日拾った本数、比較、最近の平均本数5回分、(前回値)で表示します。
(8)栄南歩道=55本 < 60本、(35本)
(9)栄南車道=41本 < 57本、(67本)
(6)栄西歩道=138本 > 102本、(77本)
(7)栄西車道=28本 < 42本、(15本)
(5)栄公園 =183本 > 122本、(172本)
(3)栄北歩道=92本 < 115本、(155本)
(4)栄北車道=47本 = 47本、(37本)
(1)栄東歩道=58本 > 50本、(55本)
(2)栄東車道=59本 > 42本 (64本)を拾いました。
<吸殻拾いの目的>
名古屋市の広い道路は、災害時の延焼を防止することも考えられ
ており、先人達の世界的な偉業です。 道路のハードウエアでは
立派ですが、ソフトウエアとしての「街をキレイに」を確立する
一助として、「キレイさ」の定量的な評価法を検討しています。
各所のゴミ拾いの統計では「ゴミ」の中で「吸殻」が一番多いゴ
ミです。「ゴミ」を拾う時、吸殻の数を数え、「キレイさ」の尺度
とすることを提案しています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kuma_wel.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kaeru_thank.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/sayonara.gif)
<今までの吸殻拾いのデータ紹介>
2006/2/07の記事 累計500,300本 1337日 374.2本/日
2006/12/17の記事 累計600,302本 1650日 363.9本/日
2006/10/18の記事 学区の1日のポイ捨て本数推移 (グラフ)
2006/10/22の記事 御器所通(A)の1日のポイ捨て本数 (グラフ)
2006/10/27の記事 栄路上禁煙地区のポイ捨て本数推移 (グラフ
2006/10/28の記事 町内のポイ捨て本数の推移(グラフ)