18000rpm!

FZ250PHAZERです。



ヤマハ初の４気筒エンジン。
今はそんなエンジン積んでるバイクは無いですが、
私たち世代では４スト250ccといえば４気筒が普通でした。



そして、18000rpmまで刻んであるタコメーター。
その後20000rpmなんてバイクも出ましたけど、
超高回転エンジンはこのPHAZERが皮切りになったと記憶しています。



さりげなく足回りも変更されていますが、
あまりに自然で気付きませんでした。
こういう「え？元々こうでしたよ？」みたいな改造、好きですね。


今となっては現役で走っている姿を見かける事もまずないですが、
こうして大切にされているPHAZERを見るとなんだかホッとしました。


本日は極寒の中、ご来店ありがとうございました。