原付バイク

５０ｃｃから１２５ｃｃへ
でも出力と最高時速は５０ｃｃ規定のまま・・・

原付免許が自動車免許に付帯している時点ではこれで良いとおもいますね
「自動二輪車（原付）」に乗りたい人が自らが取得しに行ってるのに対して
付帯する「原付」はろくに講習実地もせずに「はい原付なら乗れますよ～」ですから

最高時速３０Ｋｍほにゃらら～
「原付免許」も別取得にすればこの壁を超えることができるのかな？

ぐるっと一周「飯豊連峰」？

下道で程よい距離で飯が食えるルート
「ぐる豊」(笑)
国道２９０～１１３～１２１～４５９
そのほか県道・市道で２５０Km位
原チャリ（１２５ｃｃ）で走るなら丁度いい距離ですな

裏道はまだまだ積雪通行止めでチョイと残念でした


喜多方「ひさじ屋」さんで味噌チャーシュー大盛


R４５９「飯豊眺望処」で～

こんな日にオートバイ・・・最高です(≧◇≦)
有給消化って・・・(-_-;)

快晴！

天気が良くても寒かった～

いや～オートバイ良いですね！

実走燃費

満タン方法で測定
１リッター約４０Km
説明された通りに走ってますね～

晴れ間～

雨「雪」が降ってなければ「晴れ」な我が地元ｗｗｗ
晴れ間を生かして近所を走ってきました

AJS ’７１デザートスクランブラー　
１２５ｃｃ　原付二種
まだ慣らし中なので回しても５０００回転くらいにとどめていますが、「まあまあ走るんだなぁ～」と思いますね

久々のオートバイ乗るのが楽しい(≧◇≦)

自動二輪車（二種原付）

う～んヤッパリねっ！
空冷単気筒でキャブレター

チョイＯＦＦ仕様
電子制御（ＡＢＳ）等は無し
新車なら本国仕様は、ほぼ皆無

コンバインドブレーキは残念でしたが
まずまずな乗り物でした

英国メーカー
中国製造

エンジンは中華ヤマハ製らしいです

酔っ払い小父ちゃんの小言

単気筒、空冷、キャブ車で探すと
「年代物」がズラリと並ぶが
とても高価で・・・
「新車」はほぼ水冷、インジェクション仕様なんですね

CT110を直して乗るほかないのかな？
「２５０ｃｃ」クラスがほしいのですがね～

ヤマハのVツイン

チョット気になったので現車を見に行ってきました

赤湯のオートバイ屋さん
わざわざ現車を奥から出していただきじっくりと確認させて頂きました

跨った感じはとても良かったです
起こした感じでは少々重さが感じられますが
許容範囲ですね

貴社でお世話になるかはわかりませんが
本当にありがとうございました

引っ張り出してみる

引っ張り出してエンジンをかけてみる

燃料を入れ
燃料コックをリザーブに

スイッチ入れて
チョークレバーをオン

そして・・・キック・キック・キック・・・

数回のキックスタートでみごとエンジンがかかりました

流石はカブですね
しばらく寝かせていてもしっかりとエンジンはスタートできます

私が所有しているオートバイは今はコレだけ
乗らないのですが（自賠責切れ）どうも出せない、残しておきたい逸品でございました～

ありがとう！

しばらく乗っていなかった我がXTZ１２００スーパーテネレ
これからも乗らないという事で本日、手放す事となりました

距離にして７０００Km弱しか乗っていませんでしたね
それでもON、OFFロードととても濃い時間を一緒に過ごしたような気がします





砂利道、雪道といろいろと連れて行きました～

良き思い出をありがとう！