仕切り直して

さぁ 今日から仕切り直してレクサスLS460Fスポーツの車検整備です


平成19年あたりのLS460とちょっと違う

GTSが使いやすいなぁ

ガソリン関係にも添加

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遠回り

作業としては たかがディストリビューター交換するだけ まぁ普通のメカニックさんでしたら30分もあれば出来る作業です


よっぽど疲れていたのでしょう 夜ブログの更新しようと スマートフォン握りしめたまま 寝てしまいました フューエルポンプの交換も全くの誤診ではないのですが アクティブテストでリレーを止めた時のエンスト状態と全く同じ症状になる事とか ロードサービスの方にも燃料タンク叩いたらポンプ動く見たいですと情報もらっていて バカな自分はそのままうのみにしてその情報を頭にインプット
特種車両でとにかく急ぐ 普通のエルグランドならフューエルポンプは 室内からアクセスできるみたいですが タンク脱着の必要ありガソリン満タン なんの ちゅうちょも無く 下に潜り込んでとにかくポンプ交換するしかなかった・・・トラブルコードの出ない故障は もっと慎重に診断しなければいけない 頭を冷やしながらもっと慎重に またまた１つ勉強に なりました 100本以上あるエンジンコントロールユニットハーネス配線を 頭と片手がなんとか入れる足元中央でサーキットテスターの数字とにらめっこ

言い訳はしたくないですが この車だけ作業しているわけではないですので その辺りをご理解下さい
色んな課程を経てのディストリビューター交換
要するにディストリビューター内部のイグナイターじゃ無くイグニッションコイルだと思います 中途半端に 点火する クランク角センサー不良だとトラブルコード出るから 真当な方向へ診断が進んでいきますが・・・ 今日の午後納車です

埼玉県からの仲介車両スマートの陸送手配も昨日なんとか話しできました 来週フェリーで南港に届きます


レクサスは 車検更新を昨日終わらせたので 今日からメンテナンス


もっと慎重に診断しなければいけない！！！

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