部品交換の裏ずけ

ホンダ ステップワゴン車検 自分の自家用車です

時間の都合で・・・タイロットエンドブーツ破れ (保安基準適合作業)のみ実施


多分年末 バタバタして車検更新忘れそうなので

スズキワゴンR助手席パワーウィンドウが閉まらない

助手席のスイッチ不良か？運転手のマスタースイッチ不良か？1/2の確率

さーどっちを交換しよーかなぁ？両方ダメって言をかなぁ〜って 数年前の以前の自分だったら
やってたかも とんでもない 1個づつ単体点検をやっていきましょう
まずマスタースイッチ点検


左・Fウィンドの上昇だけ電圧が足りません


左・Fドアスイッチ単体点検


導通点検 異常なし 運転席マスタースイッチ不良決定でお見積もり 了解頂き交換です

マツダRX-8 O2センサー交換 部品入荷です

リヤ・O2センサー 仕事を始めました

交換後

トヨタラウム メーターパネルが突然真っ黒になったとご来店

どの診断機も歯が立たず

調べるしかなさそう


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自動車の修理お待ちしております

自動車修理サービスショップ
新光自動車株式会社
定休日 日曜日・祝日
大阪府堺市西区上651
(TEL) 072-271-8539
(担当) 浜川(ハマカワ)まで
Mail :claudia.eboshi@i.softbank.jp
日曜日・祝日・営業時間外も担当の浜川が
ご予約受付賜わります。
お気軽にお電話下さいお待ちしております。

さぶっ

マツダ RX-8エンジンチェックランプ点灯

先日AUTEL Maxisys Proを通信させて頂いております

念のためもう1度通信

ヒーター系統だけだったはず？
それでは センサーを直接確認します

フロントO2センサー

リヤO2センサー


トラブルコードから見て行くとP0037 バンク1
センサー2 ロータリーエンジンですのでバンクは無視してセンサー2でつまりリヤ側に不良があると確認できます・・・もちろんこのブログを観覧しておられる方々には 当然の事だと言われると思います 失礼いたしました



リヤ側のセンサーを直接点検



ありゃ？ 底を打っちゃったのかな



ヒーター系統は確実に断線

リヤ側のO2センサーはOEM設定がなく純正パーツの対応で月曜日入荷予定です

こう言った無駄のように思われる様な点検と確認 ・・・でも今までに色んな経験と失敗を繰り返してきたからこそ慎重になります 過信やうぬぼれは重大なミスを生みます自動車修理で百戦錬磨やって来た人ならみなさん同じように考えるとおもうのら・・・くろ

ベンツE320 グローブボックスが閉まらない

グローブボックス外れない

相変わらずかたい

分解してロック部分修理



夜遅くにまたまた携帯電話に転送SOS・・・
スズキワゴンR左パワーウィンドウが閉まらない 写真撮れてないけど 代車お渡しして お車預かり

自家用車のステップワゴン車検で タイロットエンドブーツ交換

ご近所さんのまたまたスズキワゴンR車高調サスペンションのクッションが硬いから奥様に元に戻しなさいと怒られて 月曜日に純正パーツお持込みで ノーマルサスペンションに戻します
カッコわいいけど乗り心地はちょっとね〜
車検もビミョ〜だったので正解どえす

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はんぶんねながら こーしん

朝早めにSOS転送電話 バッテリー上がりレスキュー要請

ダイハツ ミラ ココア アイドリングストップ車
M-42バッテリー交換

当然スキャンツール AUTEL Maxisys Proも通信

電圧不足で記録されたトラブルコードもリセット


オーバーヒートの三菱ミニキャブ ウォーターテンプを確認しながら 他の作業を進めて行きます


夜遅くにマツダ RX-8 エンジンチェックランプ点灯でご来店


リヤO2センサー不良確認

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レクサスLS460修理の承認がでた

朝1番にスズキ パレット車検

ブレーキメンテナンス、バッテリー交換など

スマートキーのリチウム電池交換


スズキ ワゴンR 愛車無料点検、エンジンオイル交換、コンプレッサロックによるエンジン停止不具合対策のリコール作業実施

車高が低い

車検時に悩ましい車高調サスペンション


ウォーターチャンバー水漏れ修理の三菱ミニキャブ

水漏れ ばっちり修理、ウォーターラインエアー抜き終了エンジン始動で暖機して試運転して本日納車させて頂く予定が・・・あれ！オーバーヒート

AUTEL Maxisys Proやっぱり通信 クーラントテンプを確認しながら ラジェータファンモーター回ってない


お客様に 謝りました 要するに電動ファンモーターが作動不良で水温上昇して圧が上がり弱っていたウォーターチャンバーに亀裂、サーモスタット破損・・・ファンモーターの見積もりミス ご理解頂くのにかなり疲れました
なんとか了解頂き作業開始 夜遅くに

こんな状態で

地味にまたまたやりにくく

なんとか交換

本日なんか色々ありすぎてひっじょ〜に疲れた

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なんか今日は暑かった

昨日オーバーヒートでレッカー搬入されて来た三菱ミニキャブ

まずスキャンツール FCAR F3-Gを通信

オーバーヒートしたはずですがH16年式ミニキャブ OBDソケットですが水温センサー系統のトラブルコードが無いようです

AUTEL Maxisys Proも通信

同じ なようです

水漏れ水圧テスト


ウォーターチャンバー水漏れ確認


サーモスタットも壊れていました

またまた地味に作業しづらい

ウォーターラインエアー抜き

ニッサンノート お持込みレザーシートカバー交換

これもまたまた地味に大変


スズキ エブリィ対物事故 ボディ・リペアー


100対0の事故ですのでレンタカーを手配

BMW 1シリーズ ナビゲーション最新デジタルマップ コーディング


閉店間際にスズキパレット車検でご来店
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