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蒸気機関車 Ｃ５５
〔Ｃ５５〕
■Ｃ５５とは
日本国有鉄道の前身である鉄道省が設計した亜幹線用
旅客用中型テンダー式蒸気機関車である。
■背景
１９３５年から、急行客車用としてＣ５１の後継機と
して製造されたＣ５４の弱点（空転が多いなど）を
改善したうえで、Ｃ５５形が製造された。
■Ｃ５５の製造所
川崎車両・汽車製造・三菱重工業・日立製作所
■構造の特徴
・溶接工法を大幅に採用して、リベットを減少させた
・多くの部分に直線基調のディテールをとった。
・砂箱と蒸気ドームを一体化したカバーに収めた
・放射状のスポーク動輪に水かきの補強部あり
・本形式は、流線形の２次形と、全長の短い３次形がある。
■主な仕様
・動輪径：1,750mm
・全 長：20,280mm
・全 高：3,945mm
・最大軸重：13,62t
・テンダ含重量：113,04t
・ボイラ：過熱蒸気式
・ボイラ圧力：14kg/cm2
・火格子面積：2,53m2
・気筒数：単式２気筒
・気筒寸法：510mm×660mm
・出力：1,211PS
・引張力：10,680kg
・弁装置：ワルシャート式
・単独ブレーキ：空気ブレーキ
・列車ブレーキ：自動空気ブレーキ
