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蒸気機関車 Ｃ５８
〔Ｃ５８〕
■Ｃ５８とは
日本国有鉄道の前身である鉄道省が１９３８年から１９４７年
まで製造した、ローカル線用の客貨兼用過熱式テンダー式蒸気
機関車である。
８６２０形と９６００形の共通の後継機として設計された。
■構造
国鉄のテンダー式蒸気機関車では唯一のプレーリー形軸配列
を採用している。
形態的には、煙室上部の煙突の前に給水暖め器を設置して
Ｄ５１量産型に類似している。
国鉄の蒸気機関車としては、初めて密閉型の運転室が採用
された。
戦後製造分は、ボイラーの缶水容量や船底台車のテンダー
を採用している。
■Ｃ５８の製造所
汽車会社・川崎車両
■主な仕様
・軸配置：１Ｃ１
・動輪径：1,520mm
・全 長：18,275mm
・全 高：3,900mm
・テンダ含重量：100,20t
・ボイラ：過熱蒸気式
・ボイラ圧力：16,0kg/cm2
・火格子面積：2,15m2
・気筒数：単式２気筒
・気筒寸法：480mm×610mm
・弁装置：ワルシャート式
・シリンダ引張力：12,570kg
・出 力：2,163PS
・単独ブレーキ：空気ブレーキ
・列車ブレーキ：自動空気ブレーキ
