電気機関車 ＥＦ６１ 目次
電気機関車 ＥＦ６１
〔ＥＦ６１〕
●ＥＦ６１１：東京：昭和３９年３月９日
●ＥＦ６１１：京都：昭和５０年１月２５日
●ＥＦ６１４：浜松町：昭和３８年１月３１日
●ＥＦ６１８：瀬野：上りつばめ 昭和３８年３月２４日
●ＥＦ６１９：東京：昭和４１年８月
●ＥＦ６１１０：上野ー尾久：回送 昭和３７年７月１日
●ＥＦ６１１０：京都：昭和５２年５月１日
●ＥＦ６１１０：広島：昭和３９年７月２３日
●ＥＦ６１１１：上野：昭和３７年７月１日
●ＥＦ６１１２：上野：昭和３７年７月１日
●ＥＦ６１１２：広島：昭和３９年７月２６日
●ＥＦ６１１２：広島：上りつばめ 昭和３９年７月２６日
●ＥＦ６１１５：糸崎：昭和４４年３月１９日
●ＥＦ６１１６：上野ー尾久：昭和３８年４月２８日
〔ＥＦ６１－２００〕
●ＥＦ６１２１０：瀬野：昭和５３年１月２日
電気機関車 ＥＦ５８ 目次
電気機関車 ＥＦ５８
〔ＥＦ５８〕
●ＥＦ５８１：保土ヶ谷ー横浜：昭和３６年１１月１日
●ＥＦ５８１：由井ー興津：西海 昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５８３：大阪：昭和５１年８月１日
●ＥＦ５８７：上野ー尾久：回送 昭和３８年２月１日
●ＥＦ５８９：六甲道：彗星 昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８１１：米原：昭和３６年１２月２５日
●ＥＦ５８１４：保土ヶ谷ー横浜：昭和３６年１１月１日
●ＥＦ５８１５：天応：昭和４５年８月１８日
●ＥＦ５８１８：六甲道：昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８１９：塚本：昭和５２年５月１日
●ＥＦ５８２２＋ＥＤ６０２：杉本町：昭和５１年５月２日
●ＥＦ５８２２：鳳：昭和５１年８月１日
●ＥＦ５８２４：冨士ー岩淵：
●ＥＦ５８２４：杉本町：昭和５１年５月２日
●ＥＦ５８２６：東京機関区：昭和４７年１０月１５日
●ＥＦ５８２７：来宮：
●ＥＦ５８２７：糸崎機関区：昭和４５年８月１８日
●ＥＦ５８３１：六甲道：あかつき 昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８３８：上野ー尾久：回送 昭和３７年
●ＥＦ５８３９：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５８３９＋ＥＤ６１１７：浅香：昭和５０年９月２７日
●ＥＦ５８４１：上野ー尾久：昭和３７年７月１日
●ＥＦ５８４１：大宮：昭和３７年８月２６日
●ＥＦ５８４１：六甲道：昭和４５年９月１８日
●ＥＦ５８４３＋ＥＦ５８２：熱海：昭和５２年８月
●ＥＦ５８４８：上野ー尾久：回送 昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５８４８：岡山：昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８４９：藤枝：昭和５２年８月１日
●ＥＦ５８４９：金谷：昭和４９年６月３０日
●ＥＦ５８５１：水上：昭和４９年１０月２０日
●ＥＦ５８５１：赤羽ー大宮：昭和４９年７月２１日
●ＥＦ５８５１：新津：昭和４６年１０月１６日
●ＥＦ５８５６：横浜：みずほ 昭和３７年
●ＥＦ５８５６：有楽町：
●ＥＦ５８５６：東京：安芸 昭和５１年２月２９日
●ＥＦ５８５８：鶯谷：昭和４８年６月２５日
●ＥＦ５８５８：蓮田：昭和４８年１１月３日
●ＥＦ５８５８：栗橋ー古河：昭和４７年７月
●ＥＦ５８５９：大宮ー赤羽：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５８５９：大宮ー赤羽：昭和４９年７月２１日
●ＥＦ５８６０＋ＥＦ５８：保土ヶ谷ー横浜：小荷物 昭和３６年１１月１日
●ＥＦ５８６０：広島：昭和３６年７月２６日
●ＥＦ５８６１：東京機関区：昭和４７年１０月１５日
●ＥＦ５８６１：六甲道：昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８６４：東京：昭和３９年９月
●ＥＦ５８６５：高槻：昭和３８年３月２５日
●ＥＦ５８６６：大船：昭和３９年３月２４日
●ＥＦ５８６６：瀬野：昭和３８年３月２４日
●ＥＦ５８６６：糸崎機関区：昭和４５年８月１８日
●ＥＦ５８６７：沼津：昭和４８年１月１日
●ＥＦ５８６８：東京機関区：昭和４７年１０月１５日
●ＥＦ５８６８：尾久ー上野間：昭和４８年６月２５日
●ＥＦ５８６９：栗橋ー古河：昭和４７年７月
●ＥＦ５８７０：上野ー尾久間：昭和５０年１月３日
●ＥＦ５８７０：大宮：昭和４９年５月１２日
●ＥＦ５８７０：蓮田：
●ＥＦ５８７３：横浜：みずほ 昭和３８年１月２０日
●ＥＦ５８７３：伊東：いこい 昭和４０年８月１２日
●ＥＦ５８７３：上野：
●ＥＦ５８７３：大宮：１２２レ
●ＥＦ５８７３：大宮：配給
●ＥＦ５８７５：名古屋：昭和３９年５月３１日
●ＥＦ５８８０：戸塚：小荷物 昭和３７年４月３日
●ＥＦ５８８０：糸崎：昭和４４年３月１９日
●ＥＦ５８８１：冨士：昭和３７年１２月２９日
●ＥＦ５８８３：名古屋：昭和４５年３月１４日
●ＥＦ５８８５：上野：昭和５０年１１月２３日
●ＥＦ５８８６：日暮里：昭和４８年１１月３日
●ＥＦ５８８６：蓮田：
●ＥＦ５８８７：鶯谷：
●ＥＦ５８８８：横浜：みずほ 昭和３７年４月３日
●ＥＦ５８８９：大宮：昭和４９年６月９日
●ＥＦ５８９０：高崎：昭和５２年１月９日
●ＥＦ５８９１：熱海：はかた 昭和４０年８月１２日
●ＥＦ５８９２：東京：桜島・高千穂 昭和４７年３月５日
●ＥＦ５８９５：浜松町：昭和５１年２月２９日
●ＥＦ５８９５：横浜：荷３５レ 昭和５１年２月２９日
●ＥＦ５８９７：横浜：さくら 昭和３７年４月３日
●ＥＦ５８９９：東京：瀬戸 昭和４７年３月５日
●ＥＦ５８９９：京都：銀河５１号 昭和５２年５月１日
●ＥＦ５８１００：大阪：昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８１０１：金谷：
●ＥＦ５８１０２：蓮田：昭和４８年１１月３日
●ＥＦ５８１０２：糸崎機関区：昭和４５年８月１８日
●ＥＦ５８１０７：赤羽ー大宮：昭和４０年１２月６日
●ＥＦ５８１０８：大船：桜島 昭和３９年３月２４日
●ＥＦ５８１０８：尾久ー赤羽：１２３レ 昭和４９年７月２１日
●ＥＦ５８１０８：大宮：昭和４９年１１月４日
●ＥＦ５８１０９：上野ー尾久：
●ＥＦ５８１０９：上野：１２３レ
●ＥＦ５８１０９：大宮ー赤羽；上り臨時
●ＥＦ５８１０９：栗橋ー古河：昭和４７年７月
●ＥＦ５８１１３：東京：昭和３９年１０月１日
●ＥＦ５８１１４：瀬野：１０１４レ 昭和３９年７月２７日
●ＥＦ５８１１４：六甲道：あかつき 昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８１２０：水上：昭和４９年１０月２０日
●ＥＦ５８１２１：上野：昭和４８年５月２７日
●ＥＦ５８１２２：冨士：
●ＥＦ５８１２３：東京区：昭和４７年１０月１５日
●ＥＦ５８１２３：東京：昭和５０年９月２６日
●ＥＦ５８１２３：三島：昭和３９年１月３日
●ＥＦ５８１２４：上野：はくつる 昭和３９年１０月１日
●ＥＦ５８１２４：由井ー興津：昭和３９年９月２３日
●ＥＦ５８１２５：京都：銀河 昭和５２年５月１日
●ＥＦ５８１２７：六甲道：彗星 昭和５０年１月２５日
●ＥＦ５８１２９：赤羽ー大宮：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５８１３１：大宮ー田端：上り小荷物 昭和４９年７月２１日
●ＥＦ５８１３１：大宮ー赤羽：上り
●ＥＦ５８１３１：大宮：昭和４９年６月９日
●ＥＦ５８１３２：大宮：昭和４９年５月１２日
●ＥＦ５８１３４：赤羽ー大宮：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５８１３４：蓮田：昭和４８年１１月３日
●ＥＦ５８１３５：尾久ー上野：
●ＥＦ５８１３７：大宮ー田端：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５８１４１：京都：昭和３９年７月２３日
●ＥＦ５８１４２：保土ヶ谷ー横浜：さくら 昭和３６年１１月１日
●ＥＦ５８１４３：来宮：
●ＥＦ５８１４５：東京：銀河 昭和５０年９月２６日
●ＥＦ５８１４５：来宮：
●ＥＦ５８１４５：大阪：銀河 昭和５０年９月２７日
●ＥＦ５８１４９：京都：昭和３８年３月２５日
●ＥＦ５８１４９：大阪：昭和４５年９月１９日
●ＥＦ５８１５１：塚本：あかつき５１ 昭和５２年５月１日
●ＥＦ５８１５２：上野昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５８１５２：上野ー尾久：回送
●ＥＦ５８１５２：上野ー尾久：回送 昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５８１５３：品川：鳥海 昭和４９年８月１１日
●ＥＦ５８１５３：尾久ー上野：回送 昭和３６年８月２５日
●ＥＦ５８１５３：蓮田：昭和４８年１１月３日
●ＥＦ５８１５５：冨士：昭和４８年１月１日
●ＥＦ５８１５８：八本松：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５８１５９：金谷：昭和４９年６月３０日
●ＥＦ５８１６０：金谷：昭和４９年６月３０日
●ＥＦ５８１６１：塚本：小荷物 昭和５２年５月１日
●ＥＦ５８１６２：東京：銀河 昭和５０年１月２４日
●ＥＦ５８１６４：金谷：昭和５２年５月４日
●ＥＦ５８１６５：品川：桜島・高千穂 昭和４９年７月２７日
●ＥＦ５８１６５：藤枝：荷３１レ 昭和５２年８月１日
●ＥＦ５８１６６：東京：桜島高千穂 昭和４９年５月１２日
●ＥＦ５８１６７：藤枝：昭和５２年８月１日
●ＥＦ５８１６７：由井ー興津：昭和３９年９月２３日
●ＥＦ５８１６９：小田原：昭和５２年８月
●ＥＦ５８１６９：金谷：昭和４９年６月３０日
●ＥＦ５８１７２：広島：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５８１７５：上野ー尾久：昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５８１７５：赤羽ー大宮：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５８形：根府川ー真鶴： 昭和４４年７月２９日
●ＥＦ５８形：根府川ー真鶴： 昭和５０年３月８日
●ＥＦ５８形：熱海：上り小荷物
●ＥＦ５８形：三島：上り普通 昭和３９年１月３日
●ＥＦ５８形：冨士：上り普通
●ＥＦ５８形：由井ー宇興津：下り普通
●ＥＦ５８形：由井ー興津：下り小荷物
●ＥＦ５８形：熱田：小荷物 昭和５２年７月３１日
●ＥＦ５８形：関ヶ原：団体専用 昭和３９年５月２６日
電気機関車 ＥＦ６０ 目次
電気機関車 ＥＦ６０
〔ＥＦ６０〕
●ＥＦ６０１：横浜ー保土ヶ谷：昭和３６年１１月１日up
●ＥＦ６０１：米原：昭和３６年１２月２５日up
●ＥＦ６０２：米原：昭和３６年１２月２５日up
●ＥＦ６０１２：糸崎：昭和４５年８月１８日up
●ＥＦ６０１２：糸崎：昭和４５年８月１８日up
●ＥＦ６０１７：駒込：昭和３９年９月１５日up
●ＥＦ６０２０：瀬野：昭和４５年３月１５日up
●ＥＦ６０２４：米原：昭和３８年３月２５日up
●ＥＦ６０３４：沼津：up
●ＥＦ６０４０：冨士ー岩淵：up
●ＥＦ６０４６：米原：昭和３８年３月２５日up
●ＥＦ６０５０：京都：昭和３８年１２月１９日up
●ＥＦ６０５４：小田原：昭和５０年３月８日up
●ＥＦ６０５９：瀬野：昭和４５年３月１５日up
●ＥＦ６０６０：来宮：昭和４０年８月１２日up
●ＥＦ６０６５：東神奈川：昭和４０年８月１２日up
●ＥＦ６０７０：国府津：up
●ＥＦ６０７２：金谷：昭和５２年５月４日up
●ＥＦ６０８４：来宮：昭和４０年８月１２日up
●ＥＦ６０８７：瀬野：昭和４５年３月１５日up
●ＥＦ６０９１：稲沢：昭和３９年５月２６日up
●ＥＦ６０１２１：金谷：昭和５２年５月４日up
●ＥＦ６０１２７：鶯谷：昭和４１年４月１０日up
●ＥＦ６０５０３：来宮：up
●ＥＦ６０５０７：小田原：昭和５０年３月８日up
●ＥＦ６０５１２：金谷：昭和４９年６月３０日up
●ＥＦ６０５１４：根府川：昭和５０年３月８日up
●ＥＦ６０形：根府川：昭和５０年３月８日up
＜寝台特急＞
●ＥＦ６０５０３：熱海：さくら 昭和４０年８月１２日up
●ＥＦ６０５０４：京都：みずほ 昭和３８年１２月１９日up
●ＥＦ６０５０７：広島：みずほ 昭和３９年７月２６日up
●ＥＦ６０５０７：横浜：みずほ 昭和３９年８月８日up
●ＥＦ６０５０７：大船：はやぶさ 昭和３９年３月４日up
●ＥＦ６０５０８：東京：さくら 昭和３９年３月９日up
●ＥＦ６０５０８：広島：はやぶさ 昭和３９年７月２３日up
●ＥＦ６０５００：川崎：さくら 昭和３９年up
●ＥＦ６０５１０：来宮：あさかぜ 昭和４０年８月１２日up
●ＥＦ６０５１０：広島：昭和３９年７月２６日up
●ＥＦ６０５１３：広島：あさかぜ 昭和３９年７月２６日up
2111-01-06 11:11:23
電気機関車 ＥＦ５３ 目次
電気機関車 ＥＦ５３
〔ＥＦ５３〕
●ＥＦ５３１：大宮：昭和３７年８月２６日
●ＥＦ５３１：尾久ー上野：昭和３６年１０月２５日
●ＥＦ５３２：尾久ー上野：回送 昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５３６：上野：昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５３６：尾久ー上野：回送 昭和３６年１１月３日
●ＥＦ５３８：上野：昭和３７年６月１６日
●ＥＦ５３８：尾久ー上野：昭和３７年８月２９日
●ＥＦ５３８：尾久ー上野：回送 昭和３７年４月１２日
●ＥＦ５３１０：尾久：昭和３７年５月２６日
●ＥＦ５３１０：尾久ー上野：昭和３６年１１月３日
●ＥＦ５３１１：尾久ー上野：回送 昭和３７年
●ＥＦ５３１２：尾久ー上野：昭和３６年１０月２５日
●ＥＦ５３１３：上野：昭和３６年８月２５日
●ＥＦ５３１４：尾久ー上野：昭和３８年２月１日
●ＥＦ５３１５：赤羽ー大宮：昭和３９年４月２２日
●ＥＦ５３１６：尾久ー上野：昭和３８年
●ＥＦ５３１６：東京：昭和３８年１月３１日
●ＥＦ５３１６：新橋ー品川：昭和３８年１月３１日
●ＥＦ５３１７：上野：昭和３７年８月２９日
●ＥＦ５３１８：上野ー尾久：昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５３１８：上野：昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５３形：尾久ー上野：昭和３７年７月１日
電気機関車 ＥＦ５９ 目次
電気機関車 ＥＦ５９
〔ＥＦ５９〕
●ＥＦ５９１：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９１：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９２：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９４：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９４：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９５：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９７：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９８：瀬野：昭和３９年７月２３日
●ＥＦ５９８：瀬野付近：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９９：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９９：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９１０：瀬野付近：昭和３９年７月２３日
●ＥＦ５９１０：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９１２：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９１３：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９１４：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９１５：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９１６：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９１７：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９１７：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９１９：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９形：瀬野：昭和３９年７月２３日
●ＥＦ５９２０：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９２１：瀬野：昭和４５年３月１５日
●ＥＦ５９２１：瀬野：昭和５３年１月２日
●ＥＦ５９２４：瀬野：昭和５３年１月２日
電気機関車 ＥＦ５６ 目次
電気機関車 ＥＦ５６
〔ＥＦ５６〕
●ＥＦ５６１：尾久ー上野：昭和３８年
●ＥＦ５６１：尾久：昭和３７年７月１日
●ＥＦ５６１：蓮田ー大宮：昭和３７年８月２６日
●ＥＦ５６２＋ＥＦ５６５：尾久ー上野：昭和３７年３月１２日
●ＥＦ５６２：大宮ー赤羽：昭和３６年４月２２日
●ＥＦ５６２：蓮田ー大宮：昭和３７年８月２６日
●ＥＦ５６３：上野ー大宮：回送 昭和３６年８月２５日
●ＥＦ５６４：田端ー大宮：昭和４９年６月９日
●ＥＦ５６５：尾久ー上野：昭和３６年１１月
●ＥＦ５６５：蓮田ー大宮：昭和３７年８月２６日
●ＥＦ５６６：尾久ー上野：回送 昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５６６：尾久ー上野：昭和３６年１０月２５日
●ＥＦ５６６：大宮：荷４１レ 昭和４９年１１月４日
●ＥＦ５６７：田端ー大宮：荷４１レ 昭和４９年８月１１日
●ＥＦ５６７：田端ー大宮：荷４１レ
●ＥＦ５６７：大宮：荷４１レ 昭和４９年５月１２日
●ＥＦ５６８：上野ー尾久：昭和３７年
●ＥＦ５６８：石橋：昭和３７年７月
●ＥＦ５６９：田端ー大宮：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５６９：大宮ー蓮田：荷４１レ
●ＥＦ５６９：石橋：昭和４７年７月
●ＥＦ５６１１：上野ー尾久：回送 昭和３６年１０月１日
●ＥＦ５６１１：大宮ー赤羽：昭和４０年１２月６日
電気機関車 ＥＦ５７ 目次
電気機関車 ＥＦ５７
〔ＥＦ５７〕
●ＥＦ５７１：大宮：昭和３６年１０月２９日
●ＥＦ５７１：黒磯：昭和３７年２月２６日
●ＥＦ５７２：上野ー尾久：回送 八甲田 昭和４１年８月７日
●ＥＦ５７３：上野：昭和３７年８月２９日
●ＥＦ５７３：上野ー尾久：回送 昭和３６年１０月１日
●ＥＦ５７３：大宮ー赤羽：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５７４：上野ー尾久：回送 昭和３７年
●ＥＦ５７４：黒磯：昭和３７年２月２６日
●ＥＦ５７５：尾久ー上野：昭和３８年２月１日
●ＥＦ５７５＋ＥＦ５７３：尾久：昭和５０年１月３日
●ＥＦ５７５＋ＥＦ５７３：川口：昭和５０年１月３日
●ＥＦ５７５：石橋：昭和４７年７月
●ＥＦ５７６：上野：八甲田 昭和４９年８月１１日
●ＥＦ５７６：赤羽ー大宮：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５７７：上野：１２３レ
●ＥＦ５７７：尾久ー上野：昭和３７年８月２９日
●ＥＦ５７７：西日暮里：１２３レ
●ＥＦ５７７：上野ー尾久：回送 昭和３７年６月１６日
●ＥＦ５７７：尾久：昭和３７年５月２６日
●ＥＦ５７７：赤羽ー尾久：昭和３７年１月２０日
●ＥＦ５７７：黒磯：昭和３７年２月２６日
●ＥＦ５７８：上野ー尾久：昭和３６年８月２５日
●ＥＦ５７８：上野ー尾久：回送 昭和３７年
●ＥＦ５７８：石橋：臨時蔵王 昭和４７年７月
●ＥＦ５７９：上野：男鹿 昭和４９年８月１１日
●ＥＦ５７９：大宮ー蓮田：昭和４９年１１月４日
●ＥＦ５７１０：上野ー尾久：回送 蔵王 昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５７１０：大宮ー赤羽：昭和４４年１１月７日
●ＥＦ５７１１：上野：津軽 昭和４９年８月１１日
●ＥＦ５７１１：大宮：昭和４９年５月１２日
●ＥＦ５７１１：蓮田：昭和３８年４月２８日
●ＥＦ５７１３：上野：昭和３６年８月２５日
●ＥＦ５７１３：尾久ー上野：回送 昭和３７年６月１６日
●ＥＦ５７１３：大宮：昭和３９年４月２２日
●ＥＦ５７１４：上野：昭和３７年８月２９日
●ＥＦ５７１４：尾久ー上野：回送 昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５７１４：赤羽ー尾久：昭和３６年９月２３日
●ＥＦ５７１４：大宮：昭和３７年８月２６日
●ＥＦ５７１４：石橋：昭和４７年７月
●ＥＦ５７１５：上野：昭和４４年７月２０日
●ＥＦ５７１５：上野ー尾久：回送 昭和３６年１２月
●ＥＦ５７１５：上野ー尾久：昭和３６年１２月
●ＥＦ５７１５：赤羽ー尾久：昭和３７年１月２０日
●ＥＦ５７形：上野：昭和３７年６月１６日
蒸気機関車 Ｄ６１のＨＰ
蒸気機関車 Ｄ６１
〔Ｄ６１〕
■Ｄ６１とは
日本国有鉄道の貨物用テンダー式蒸気機関車で
国鉄の蒸気機関車としては最後の新形式である。
Ｄ５１を改造して誕生した。
■改造への経緯
１９５０年代、丙線区の貨物列車は大正時代に
製造された、９６００型が牽引していたが、
老朽が著しく、代替車の登場が望まれた。
Ｄ６０にひき続きＤ５１の状態の良い車両を
軸重軽減改造し、丙線規格の機関車に改造する
ことになった。
■Ｄ６１の改造所
浜松工場・郡山工場
■構造の特徴
・軸配置はバークシャー
・軸重を13,76tに軽減した（14,63t)
・運転室は寒地密閉式とした。
蒸気機関車 Ｅ１０のＨＰ
蒸気機関車 Ｅ１０
〔Ｅ１０〕
■Ｅ１０とは
日本国有鉄道のタンク式蒸気機関車である。
４１１０形の代替機として開発され動輪５軸を有する
日本で最大のタンク式蒸気機関車である。
■背景
板谷峠の福島ー米沢間では、大正時代の４１１０形が
戦後になっても使用されていたが、長年の使用により
老朽化がすすみ、代替機関車として１９４８年に製造
されたのがＥ１０形である。
■Ｅ１０の製造所
汽車会社
■構造の特徴
・車軸配列は、１Ｅ２
・曲線通過のため、第３、第４動輪はフランジレス
・Ｄ５２と同じ太さのボイラー使用
・煙害防止のため、炭庫側が前になっている。
■主な仕様
・車軸配列：１Ｅ２
・動輪径：1,250mm
・最大軸重：***t
・総重量：102,10t
・ボイラ：過熱蒸気式
・ボイラ圧力：16kg/cm2
・火格子面積：3,30m2
・気筒数：単式２気筒
・気筒寸法：550mm×660mm
・弁装置：ワルシャート式
・単独ブレーキ：空気ブレーキ
蒸気機関車 Ｂ２０のＨＰ
蒸気機関車 Ｂ２０
〔Ｂ２０〕
■Ｂ２０とは
日本国有鉄道の前身である運輸通信省が第二次大戦
末期から終戦直後に少数を製造した入れ替え作業用
の小型タンク式蒸気機関車である。
■背景
太平洋戦争開戦直後、大手・中小の車両メーカーが
国策によって[車両統制会]を設立、その管轄下で
産業用の小型蒸気機関車・ガソリン機関車の統制生産
を行なうことになった。
■Ｂ２０の製造所
立山重工業・郡山工場
■構造の特徴
・単純化した戦時設計である。
・一切の装飾は排除、ドーム・タンクは直線
・蒸気圧ブレーキの採用
■主な仕様
・車軸配列：Ｂ
・動輪径：860mm
・全 長：7,000mm
・全 高：3,150mm
・最大軸重：10,86t
・総重量：20,30t
・ボイラ：飽和蒸気式
・ボイラ圧力：13kg/cm2
・火格子面積：0,81m2
・気筒寸法：300mm×400mm
・出 力：299PS
・引張力：3,190kg
・ブレーキ：手ブレーキ、蒸気ブレーキ
蒸気機関車 Ｄ６２のＨＰ
蒸気機関車 Ｄ６２
〔Ｄ６２〕
■Ｄ６２とは
日本国有鉄道の貨物用テンダー式の蒸気機関車である。
Ｄ５２を改造して、１９５０年から１９５１年にかけて２０両
改造された。
■背景
終戦当時、国鉄には物資輸送の貨物機関車が大量に在籍
していた。
中でもＤ５２型は車齢が浅いわりに、戦時設計や製造の
未熟がたたり、大量の状態不良車を廃車にしたり、Ｃ６２形
に改造されたものもあったが、将来の幹線電化や老朽機の
淘汰を勘案した結果、装備改造と将来線路等級の低い線区
への入線できる、軸重軽減改造を行いＤ６２が誕生した。
■Ｄ６２の構造
・戦時設計の改善整備
ボイラーの整備
除煙板や炭水車を制式品に整備
給水温め器の移設
メカニカルストーカーの設置
軸重配置はバークシャー
総重量はもっとも重い
■Ｄ６２改造所
浜松工場
■主な仕様
・軸配置：１Ｄ２
・動輪径：1,400mm
・全 長：21,105mm
・全 高：3,982mm
・総重量：87,74t
・最大軸重：15,00t
・ボイラ：過熱蒸気式
・ボイラ圧力：16,0kg/cm2
・火格子面積：3,85m2
・気筒数：単式２気筒
・気筒寸法：550mm×660mm
・弁装置：ワルシャート式
・出力：***PS
・単独ブレーキ：空気ブレーキ
・列車ブレーキ：自動空気ブレーキ