７５００形 （７５０１～７５２０）
８０００形以来５年ぶりの新型車で、都電最後
の新車となった。
外観は従来とほとんど変らないが、自動車と同じ
シールドビームの前照灯が２灯でその間に系統窓が
ついた。
出力は６０ｋＷと大きくなり、制御回路に最新の
電気技術を駆使した高性能車である。
青山、柳島、荒川車庫と移り、ワンマンカーとして
現在も荒川線で使用されている。
８０００形以来５年ぶりの新型車で、都電最後
の新車となった。
外観は従来とほとんど変らないが、自動車と同じ
シールドビームの前照灯が２灯でその間に系統窓が
ついた。
出力は６０ｋＷと大きくなり、制御回路に最新の
電気技術を駆使した高性能車である。
青山、柳島、荒川車庫と移り、ワンマンカーとして
現在も荒川線で使用されている。
