さて海浜幕張に着いたものの、肝心の連接バスがどの路線で走っているかも調べてなかったので(ﾟ-ﾟ;)ｵﾛｵﾛ(;ﾟ-ﾟ)状態に・・・。とりあえず「マリンルート循環」という海側の住宅地を回る循環バスに乗ると、なんと途中で連接バスとすれ違いました。見たところ「幕０１」という幕張本郷駅～マリンスタジアムの路線で走ってるようで、海浜幕張駅に戻り、始発から乗ろうと思いマリンスタジアムまで歩いて向かいました。
10分も歩かないでマリンスタジアム前のバス乗場に着いたのですが、もう真っ暗。街灯も少なく数台折り返し待ちのバスがいるだけ他の人の気配もない所にマリンスタジアムが立っている不気味な場所でした。
何台か普通のバスをやり過ごして連接バスが来るのを待っていたのですが、だんだん怖くなってきてやばい感じだったので、とりあえず普通のバスで駅の一つ手前の「タウンセンター」というところに戻りました。
本数は5分間隔ぐらいで多いのですが普通のバスばかり来て、20分近く待ってようやく目当ての連接バスに乗れました。
幕張本郷駅にて。長いです。「全長18メートル追い越し注意」の文字が
車内です。長さが実感できるように後に乗りました。
他にお客さんはいなかったのですが、海浜幕張駅で沢山乗ってきました。
その後途中の停留所でも乗ってくる人がいて車内はほぼ満席＋前の方は立つ人が
多いぐらいになりました。さすが本数が多い上に連接バスが走ってるだけあります。
これが座席です。外国製ぽい座席に千葉ロッテマリンのキャラクターのイラストが入っています。
今度は連結部に乗ってみたいですね
幕張本郷の駅に入るところで交差点を直角に左折するのですが、
この時、窓から前を見ていたら連結部で折曲がって前部の車両が目の前にみえる
感じになるのが圧巻でした。今度昼間に行ってぜひ曲がるシーンを写真を撮りたいです。
「幕０１系統」の幕張本郷駅の平日の時刻表です。
見にくいですが、8時台は1時間になんと49本！！
字数制限の関係でこちらに追記します
＊行き＊
海浜幕張に行くなら普通は東京で京葉線乗換えですが、今回はデータイムグリーン券を使ったのでグリーン車に長く乗れるルートで行くことにしました。
まずは横浜までは湘南新宿ラインの特別快速で車内販売サービスを体験。アテンダントの人が改札に来た時に「サンドイッチと缶コーヒ」を注文。国府津～二宮の間で注文して、平塚に着く前には持ってきてもらえました。
横浜で成田空港行きの総武線直通電車に乗り換て千葉へ。千葉から木更津行の10両編成に乗って蘇我で1分接続の京葉線に・・。と海浜幕張に着いたら既に夕方になっていました。せめて午前中には家を出ないとダメですね(^^;;
＊帰り＊
ちなみに幕張本郷駅からの帰りは、せっかくなので京成にも乗ってみよう。と思い
京成線で京成津田沼へ。そこから新京成線に一駅乗って新津田沼駅に出ました。
新津田沼駅はＪＲ津田沼駅乗り換えと聞いていたのですが、一回外に出て5分ぐらい
歩くようになっていました。雨降ってたので大変でした(^^;;
新京成線は初乗車かも？今度は一駅じゃなくてもっと乗ってみたいですね。
その後は東京まで総武快速線で出て、東京からは東海道線と普通に帰りました
